現代ix35在新一代車型中沒有點煙器，只有12V，120W的電源插座。可以自己安裝一個點煙器。12V，120W的電源插座保險絲在室內保險絲盒。室內保險絲盒位于駕駛臺左側的下方。 閱讀全文>>

• shilili
• 2020-11-03

座位抬起來后先抽出坐墊，然后看到靠墊的地方有六角螺絲固定，卸下后兩人托住就能往上拆卸下來了。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-17

全新途勝這款車,動力性不錯,車內空間較大,全新途勝高剛性鋼板的使用率達到了51%,同時采用了102米的結構粘合劑,從而能更有效吸收碰撞分散力,使車身骨架剛度對比上一代車型提升了30%。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-29

如果過多的話，可以從油底的放油口放出一些，一定要等到發動機溫度下降以后再放油，以免燙傷；如果不知道怎么處理，建議是去4S店找專業人員幫忙解決。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-03-30

伊蘭特是一款典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-19

伊蘭特是一款典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-01-12

這款中期改版的全新現代伊蘭特，座椅的舒適性和功能性有了哪些改變呢?頂配車型配備是皮質的座椅，坐墊以及靠背是波浪形的紋路設計，而且使用打孔技術來增加透氣性，駕駛座椅是可以進行電動調節的，還帶有兩組記憶模式。后排座椅為了更加舒適，設計相對平直，其次還增加了中間座椅的獨立頭枕，這樣乘客在乘坐過程當中就會比較舒適些。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-11

作為一次重要的中期改版，新款現代伊蘭特改版看重的是外觀上的變化，最新的設計風格讓看展的人印象深刻，同時對其固有的形象發生的改變，其次在配置上，更為科技的配置設計融入其中，尤其是手機映射以及無線充電功能，都能提升競爭力。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-11

在發動機的選擇上，伊蘭特2011款車型共有2款，含有1.6L共1種排量，有手動、自動共2種變速箱選擇，發動機最大功率：82.0kW，最大馬力：111PS，最大扭矩：145.0N·m，車身長寬高：4545*1725*1425mm。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-11

新款伊蘭特在儲物方面表現是比較一般，儲物空間都是比較常見的款式，當然這個級別的車型也是屬于正常的表現，不過在頂配車型的儲物設計上，加入帶杯架的后排中央扶手，這算是一個小亮點。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-11

現代i30是現代為歐洲消費者特別研發的首款掀背版/Wagon車型。與之前公布的伊蘭特旅行版設計草圖比較，該款i30與伊蘭特旅行版顯然有許多相似之處，但更具運動感。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-10

北京現代瑞納外觀運用了流暢的線條設計，風格偏時尚，定位于年輕消費者。現代瑞納作為現代汽車小型車的核心戰略車型，是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款A0級小車。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-08

動力方面，ix35這款車有2.0升和2.4升兩種選擇，兩款發動機都是全新的Theta二代雙CVVT全鋁結構四缸汽油發動機，在各自的級別中都屬于上等水平。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-08

雅尊是韓國現代公司推出的前輪驅動模式高級轎車，從1986年開始生產至今，整體設計以直線為主，因此被稱為‘直角雅尊’。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-05

北京現代瑞納是北京現代公司聯合現代北美公司以及歐洲設計中心共同設計開發的一款車型。其外觀運用了流暢的線條設計，風格偏時尚，定位于年輕消費者。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-04

1.6L和1.8L自然吸氣發動機。現代悅動與老款伊蘭特相同，悅動仍采用1.6L和1.8L兩款發動機，但經過了重新調校。1.6L車型采用現代CVVT發動機，最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145.1N?m/4500rpm。 閱讀全文>>

• chenjie5