當(dāng)新能源汽車遇上F1將碰撞出怎樣的火花？9月25-26日，2018中國新能源汽車大賽（以下簡稱"CEVC大賽"）首站賽事強(qiáng)勢登陸上海國際賽車場，來自14個(gè)國內(nèi)領(lǐng)軍新能源汽車企業(yè)的20余款主流車型一決高低，車型數(shù)量與關(guān)注度均創(chuàng)新能源汽車賽事新 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

5月15日7點(diǎn)18分，"天問一號(hào)"火星探測器的著陸巡視器與環(huán)繞器分離，歷經(jīng)約3小時(shí)飛行后，進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國首次火星探測任務(wù)著陸火星取得圓滿成功。天問一號(hào)任務(wù)突破了 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

昨晚，福特中國和江鈴汽車均發(fā)布重磅消息，宣布福特對(duì)在華業(yè)務(wù)運(yùn)營的管理模式進(jìn)行全新調(diào)整：新設(shè)立乘用車事業(yè)部與商用車事業(yè)部，并任命相關(guān)負(fù)責(zé)人。與此同時(shí)，福特對(duì)旗下兩個(gè)合資公司——長安福特與江鈴汽車的"一把手"也一并進(jìn)行了調(diào)整。任命原奇瑞汽車副總 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

11月10日，隨著最后兩個(gè)場地競賽項(xiàng)目的收車，2018中國新能源汽車大賽（環(huán)海南島賽）為期4天的角逐也完美收官。大賽是在貫徹習(xí)總書記"4 13"重要講話精神和落實(shí)中央12號(hào)文件內(nèi)容背景下，在國內(nèi)首次采用完全不改裝的新能源汽車進(jìn)行環(huán) 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

2019年已過去三分之一，中國車市仍在低位徘徊。籠罩在中國車市的烏云，與立夏過后窗外的藍(lán)天白云，形成鮮明對(duì)比。面對(duì)越來越嚴(yán)格的尾氣排放要求，汽車行業(yè)也將迎來巨大變革。無論是車企還是經(jīng)銷商，不管是要買車還是已買車的用戶，都將切實(shí)感受到這場變革 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

對(duì)于未來新能源汽車的發(fā)展方向，目前來看電動(dòng)汽車已成為主流，但是也有部分汽車制造商仍然在探索第二條路徑，例如日本豐田汽車和韓國現(xiàn)代汽車都在電動(dòng)平臺(tái)之外，仍然保留了對(duì)于氫燃料電池的研究和推廣，并推出了氫能源汽車。而根據(jù)全球氫能權(quán)威組織國際氫能委 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

6月份，中國汽車市場繼續(xù)迎來加速回暖的積極信號(hào)，當(dāng)月產(chǎn)銷量環(huán)比和同比保持雙雙增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到232.5萬輛和230.0萬輛，環(huán)比增長6.3%和4.8%，同比增長22.5%和11.6%。值得 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

2018年12月12日，全新落成的上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心金橋園區(qū)首次正式向媒體開放。面對(duì)未來移動(dòng)出行的新形勢與新需求，泛亞在專注核心技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)的同時(shí)，依托不斷升級(jí)的"數(shù)字化"研發(fā)體系，在"電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化"等核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)提 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

6月27日，"2019中國（北京）新能源汽車博覽會(huì)"新聞發(fā)布會(huì)在北京汽車博物館隆重舉行。北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長趙景光先生、北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明先生、中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬先生、北京市產(chǎn)品質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

現(xiàn)在隨著新型冠狀病毒疫情在全球的擴(kuò)散，汽車產(chǎn)業(yè)受到了更加嚴(yán)重的威脅。3月4日，根據(jù)外媒的報(bào)道，福特在中國工作的兩名員工被確診為新型冠狀病毒感染者，針對(duì)此種情況福特發(fā)布了全球范圍內(nèi)的公務(wù)出差禁令。就此情況，"汽扯扒談"與福特中國相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

2018年11月12日，眾泰汽車首屆智美中國車設(shè)計(jì)大賽在中國美術(shù)學(xué)院正式啟動(dòng)，中國美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院副院長畢學(xué)鋒、眾泰汽車品牌管理中心總經(jīng)理徐洪飛、眾泰汽車工程研究院設(shè)計(jì)總監(jiān)AnthonyWilliams-Kenny、愛卡汽車編輯中心總監(jiān) 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

最近兩年，車企紛紛更換自己的品牌標(biāo)識(shí)，在這些車企中，不乏有紅旗、東風(fēng)風(fēng)神、榮威這樣的國內(nèi)品牌；還有奧迪、寶馬、大眾、豐田等這類國外品牌，改標(biāo)識(shí)似乎成為了一股風(fēng)潮。就在近日，日產(chǎn)品牌發(fā)布了全新的品牌LOGO，作為日產(chǎn)在中國戰(zhàn)略落地的執(zhí)行者，東 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

中汽協(xié)發(fā)布的7月車市數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)銷同比和環(huán)比都出現(xiàn)下滑。其中乘用車產(chǎn)銷量分別為154.8萬輛和155.1萬輛，環(huán)比分別下降0.5%和1.1%，同比分別下降10.7%和7.0%。7月份歷來是全年銷量低點(diǎn)，今年7月份銷量與2019年相當(dāng)，更何況 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

6月4日，2019年中國汽車重慶論壇論壇在重慶悅來國際會(huì)議中心舉行。本屆論壇以"創(chuàng)新——圖強(qiáng)"為主題，主要側(cè)重于汽車市場、汽車技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢的討論。在論壇上，國內(nèi)汽車行業(yè)人士、車企領(lǐng)導(dǎo)等人就市場表現(xiàn)和企業(yè)表現(xiàn)發(fā)表了演講。在活動(dòng)現(xiàn)場，一 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

日前，寶馬北京新R&D中心正式亮相。到目前為止，寶馬集團(tuán)在中國擁有北京、上海和沈陽三個(gè)R&D中心，中國也形成了寶馬除德國外最大的R&D網(wǎng)絡(luò)。 北京新R&D中心占地面積1.7萬多平方米，停車位多達(dá)290個(gè)，可容納100輛測試 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-08

近日，國外數(shù)據(jù)網(wǎng)站EV Sales Blog公布了2020年歐洲新能源乘用車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):超過136萬輛，超越中國奪得2020年全球新能源銷量冠軍。 具體來看，2020年12月，歐洲注冊(cè)新能源乘用車銷量達(dá)281171輛，同 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-07