電子后視鏡是由攝像頭和顯示器組成的系統(tǒng)。它是一種新型的間接視覺(jué)裝置，也叫"攝像監(jiān)控系統(tǒng)"簡(jiǎn)稱(chēng)CMS)，它需要在規(guī)定的視野范圍內(nèi)看清車(chē)輛的后方和側(cè)面視野。CMS分為電子內(nèi)后視鏡和電子外后視鏡。電子內(nèi)后視鏡也叫流媒體后視鏡，電子外后視鏡也常簡(jiǎn)稱(chēng) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-01

傳統(tǒng)燃油車(chē)電池容量小，所以可以t外部充電，它可以長(zhǎng)途不要用純電動(dòng)模式。混合動(dòng)力汽車(chē)電池大，可以外接充電，純電力驅(qū)動(dòng)。當(dāng)電池耗盡時(shí)，可以混合動(dòng)力模式行駛，但也要及時(shí)給電池充電，國(guó)家有相應(yīng)的補(bǔ)貼。混動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)混動(dòng)車(chē)的油耗和普通燃油車(chē)差別不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-16

在新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)之間，很多消費(fèi)者很難做出選擇，明知道新能源汽車(chē)是趨勢(shì)，卻又離不開(kāi)傳統(tǒng)油汽的代表。近年來(lái)，從國(guó)家到地方，隨著各級(jí)政府一系列新能源汽車(chē)扶持政策的出臺(tái)，“新能源”一詞已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的年度關(guān)鍵詞。節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，這是社會(huì)對(duì) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-16

目前新能源汽車(chē)是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。在國(guó)家節(jié)能減排和排放法規(guī)的硬性要求下，新能源汽車(chē)順勢(shì)而為。同時(shí)，在一系列政策、宣傳和補(bǔ)貼的刺激下，消費(fèi)者逐漸接受并首先購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，但仍有部分人使用傳統(tǒng)汽車(chē)。那么新能源汽車(chē)相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)有什么優(yōu)勢(shì)呢？我們來(lái) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-15

公司在互聯(lián)網(wǎng)上造車(chē)，確實(shí)是這幾年的一個(gè)趨勢(shì)。他們利用自己在科技上的優(yōu)勢(shì)，殺向汽車(chē)市場(chǎng)，攪起風(fēng)波。互聯(lián)網(wǎng)一直在從理論發(fā)展到現(xiàn)實(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)是國(guó)內(nèi)最著名的一個(gè)。眾多互聯(lián)網(wǎng)大佬共同打造的蔚來(lái)品牌，絕對(duì)實(shí)力非凡。畢竟可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)最厲害的“賺 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-14

在新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)之間，很多消費(fèi)者很難做出選擇，明知道新能源汽車(chē)是趨勢(shì)，卻又離不開(kāi)傳統(tǒng)油汽的代表。近年來(lái)，從國(guó)家到地方，隨著各級(jí)政府一系列新能源汽車(chē)扶持政策的出臺(tái)，“新能源”一詞已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的年度關(guān)鍵詞。節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，這是社會(huì)對(duì) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-01

夏天最重要的出行工具是什么？應(yīng)該是新能源車(chē)。新能源汽車(chē)已經(jīng)成為全球發(fā)展的焦點(diǎn)。目前國(guó)家一直在倡導(dǎo)和支持新能源汽車(chē)，國(guó)內(nèi)各大廠(chǎng)商基本都在加速引進(jìn)新能源汽車(chē)，比如北汽、比亞迪、吉利等。這些廠(chǎng)商也看到了國(guó)家的發(fā)展趨勢(shì)，大力推動(dòng)他們分一杯羹。那么新 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-18

今年12月16號(hào)，對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)極為重要的日子，作為新造車(chē)運(yùn)動(dòng)里的頭部企業(yè)之一，他們的首款量產(chǎn)電動(dòng)SUV產(chǎn)品ES8將在那天的「NIODay」活動(dòng)上正式上市。對(duì)于新興電動(dòng)車(chē)公司來(lái)說(shuō)，第一款量產(chǎn)車(chē)上市，很大程度上意味著自己的觸角要開(kāi)始真 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

汽車(chē)股比放開(kāi)，這只高懸的靴子終于落地。4月17日，國(guó)家發(fā)改委在答記者問(wèn)中響起"陣陣春雷"：汽車(chē)行業(yè)將分類(lèi)型實(shí)行過(guò)渡期開(kāi)放，2018年取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制；2020年取消商用車(chē)外資股比限制；2022年取消乘用車(chē)外資股比限制，同時(shí) 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

9月7日，特斯拉CEO馬斯克在國(guó)內(nèi)社交媒體上發(fā)表了對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商利潤(rùn)率的一些看法。 馬斯克在社交媒體上表示:“制造業(yè)非常困難，現(xiàn)金流為正的生產(chǎn)更難。在傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商中，賣(mài)車(chē)的利潤(rùn)率極低，甚至零利潤(rùn)。他們的利潤(rùn)來(lái)源大部分是售后 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-02-21

不管你是不是汽車(chē)愛(ài)好者，只要你想買(mǎi)車(chē)或者多接觸汽車(chē)，你可能聽(tīng)過(guò)這樣一句話(huà):日系車(chē)“輕”。的確，日本汽車(chē)最早引入了輕量化的概念，現(xiàn)在包括德系和美系車(chē)型在內(nèi)的很多車(chē)型都走上了“減肥”之路。近日，日本豐田紡織有限公司與Kostron共同為豐 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-02-07