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  • #威蘭達(dá)懸掛解析拆解#

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    達(dá)雙叉臂式獨立懸架 達(dá)懸掛系統(tǒng)

    長安evo和豐田威蘭達(dá)對比1、此外,其出色的性價比無疑會讓威蘭達(dá)在橫向?qū)Ρ韧墑e車型時更具競爭力。2、威蘭達(dá)車身尺寸為4665/1855/1680mm,與RAV4的4600/1855/1680相比在長度上多出65mm,所以空間方面占 閱讀全文>>

    • caijinsheng
    • 2023-07-21

    豐田達(dá)能上綠牌嗎_達(dá)車應(yīng)該懸掛什么車牌?

    威蘭達(dá)雙擎車應(yīng)該掛什么車牌?普通車牌,因為威蘭達(dá)雙擎是非插電式混合動力車,所以拿不到綠牌。與燃油混合動力車相比,插電式混合動力車多了一個插口,可以外接充電。而且內(nèi)部設(shè)計和技術(shù)含量都比較低,但電池容量也更大,純電續(xù)航里程更長。該機(jī)型目前在國內(nèi) 閱讀全文>>

    • caijinsheng
    • 2023-06-16

    達(dá)是什么懸掛

    威蘭達(dá)擁有前麥弗遜、后雙叉臂式四輪獨立懸架。在底盤中部,威蘭達(dá)采用了樹脂護(hù)板,包裹面積較大,對于底部空氣動力學(xué)有一定積極影響但材質(zhì)上,理論NVH特性不及同平臺漢蘭達(dá)的玻璃纖維護(hù)板。 閱讀全文>>

    • 問答叫獸
    • 2022-03-18

    達(dá)用的什么懸掛

    威蘭達(dá)擁有前麥弗遜、后雙叉臂式四輪獨立懸架。在底盤中部,威蘭達(dá)采用了樹脂護(hù)板,包裹面積較大,對于底部空氣動力學(xué)有一定積極影響但材質(zhì)上,理論NVH特性不及同平臺漢蘭達(dá)的玻璃纖維護(hù)板。 閱讀全文>>

    • 問答叫獸
    • 2021-12-28

    達(dá)是四輪獨立懸掛

    威蘭達(dá)是四輪獨立懸掛。它基于ToyotaTNGA-K平臺構(gòu)建。這是GACToyotaTNGA框架下的第四種車型。車的內(nèi)飾采用相對簡單的設(shè)計風(fēng)格,大量鍍鉻金屬。 閱讀全文>>

    • 問答叫獸
    • 2021-12-27

    達(dá)懸掛是什么結(jié)構(gòu)

    作為一臺城市SUV,威蘭達(dá)的懸掛形式自然是四輪獨立懸掛,前麥弗遜、后雙叉臂結(jié)構(gòu)可以擁有更好的乘坐舒適性。威蘭達(dá)的四驅(qū)車型共有三種四驅(qū)技術(shù)結(jié)構(gòu),官方叫法分別是DTC智能四驅(qū)、DTV動態(tài)矢量四驅(qū)以及E-Four電子四驅(qū)。 閱讀全文>>

    • 問答叫獸
    • 2021-12-24

    榮放和達(dá)懸掛一樣嗎

    榮放和威蘭達(dá)懸掛是不一樣的。榮放采用的是E型多連桿式獨立懸掛,威蘭達(dá)采用的是雙叉臂式獨立懸掛。外觀方面,榮放的設(shè)計偏向運動,威蘭達(dá)的設(shè)計較沉穩(wěn);車身尺寸方面,威蘭達(dá)的長度比榮放要多60mm,其它不變。 閱讀全文>>

    • 問答叫獸
    • 2021-12-24

    達(dá)什么懸掛

    車身尺寸方面,威蘭達(dá)的長度比榮放要多60mm,其它不變;另外底盤后懸掛不同,榮放采用的是E型多連桿式獨立懸掛,威蘭達(dá)采用的是雙叉臂式獨立懸掛。 閱讀全文>>

    • 問答叫獸
    • 2021-12-21

    豐田達(dá)什么懸掛

    采用前麥弗遜獨立懸架+后E型多連桿式獨立懸架,兩驅(qū)車型的底盤沒有什么亮點,與大眾的SUV底盤結(jié)構(gòu)一致。AIM四驅(qū)管理系統(tǒng)是通過對發(fā)動機(jī)、變速箱、剎車控制、轉(zhuǎn)向等功能的綜合調(diào)整,根據(jù)三種不同模式,調(diào)整扭矩分配,從而滿足不同的使用場景。 閱讀全文>>

    • 問答叫獸
    • 2021-12-21

    達(dá)是不是獨立懸掛

    威蘭達(dá)是四輪獨立懸掛。它基于ToyotaTNGA-K平臺構(gòu)建。這是GACToyotaTNGA框架下的第四種車型。車的內(nèi)飾采用相對簡單的設(shè)計風(fēng)格,大量鍍鉻金屬。底盤與四驅(qū)結(jié)構(gòu)作為一臺城市SUV,威蘭達(dá)的懸掛形式自然是四輪獨立懸掛,前麥弗遜、后雙叉臂結(jié)構(gòu)可以擁有更好的乘坐舒適性。 閱讀全文>>

    • 問答叫獸
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