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火花塞間隙變小，主要原因是未恰當調(diào)整，同時還可能受到磨損、積碳及其他因素影響。在選擇火花塞時，應依據(jù)發(fā)動機特性，轉(zhuǎn)速低的發(fā)動機適配大間隙火花塞，轉(zhuǎn)速高的則適合小間隙火花塞，安裝前需調(diào)整好間隙。另外，長時間高溫高壓會使電極磨損，燃油燃燒不充分 閱讀全文>>
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氣門間隙過大對發(fā)動機是有影響的。發(fā)動機工作時，氣門的正常開閉至關(guān)重要。進氣門間隙過大，開啟晚且關(guān)閉早，致使進氣量不足，燃料無法充分燃燒；排氣門間隙過大，會晚開早關(guān)，排氣不順暢，進而影響后續(xù)進氣量，燃燒更不完全。如此一來，發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟 閱讀全文>>
火花塞間隙大了可以調(diào)整小點。火花塞間隙有其標準范圍，正常一般在 0.6 到 0.7 毫米之間，過大可能導致點火不良、發(fā)動機熄火、油耗增加等狀況。此時，可選擇適當工具，如火花塞間隙調(diào)整工具、厚度規(guī)等。將火花塞的側(cè)電極在硬物上輕輕按壓，或用小錘 閱讀全文>>
發(fā)動機氣門間隙過大可通過專業(yè)操作來解決。首先要對發(fā)動機進行預熱，使冷卻液水溫處于 80 至 90 度，接著打開相關(guān)檢查孔和缸蓋罩，確認氣缸蓋螺栓扭矩正常。然后轉(zhuǎn)動曲軸找到合適位置，松開鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，用塞尺插入氣門腳與搖臂間，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺 閱讀全文>>
發(fā)動機氣門間隙大，可能是由氣門調(diào)整不當、零部件磨損、積碳過多、材料疲勞、溫度變化或異物影響等多種原因造成。氣門調(diào)整不當多因維修保養(yǎng)時技術(shù)問題導致；零部件磨損在高里程車輛上較為常見；積碳過多會影響氣門正常工作；材料疲勞使氣門彈簧彈力減弱；溫度 閱讀全文>>
調(diào)整氣門間隙時，車輛應處于冷車狀態(tài)，且需轉(zhuǎn)動曲軸使活塞處于壓縮上止點，此時氣門處于關(guān)閉狀態(tài)。冷車狀態(tài)能保證測量的準確性，因為熱脹冷縮會影響氣門間隙大小。活塞處于壓縮上止點且氣門關(guān)閉，才能精準測量與調(diào)整間隙。不同類型發(fā)動機，如4缸、6缸、V型 閱讀全文>>
冷車啟動難與氣門間隙有關(guān)。氣門間隙是發(fā)動機設(shè)計制造的關(guān)鍵參數(shù)，不同車型的氣門間隙有別，進氣門間隙通常在 0.25mm 至 0.35mm，排氣門約在 0.30mm 至 0.40mm 。若間隙過大，會產(chǎn)生撞擊聲、加速磨損，減少氣門開啟時間，影響 閱讀全文>>
氣門間隙太大會導致發(fā)動機動力下降、噪音增大、部件磨損加劇等后果。氣門間隙過大時，氣門打開時間延遲且幅度減小，致使進氣不充分、排氣不徹底，進而影響發(fā)動機動力輸出。同時，過大的間隙會引發(fā)金屬敲擊異響，噪音明顯增大。而且在頻繁的沖擊下，氣門、搖臂 閱讀全文>>
氣門間隙大主要是由氣門調(diào)整不當、零部件磨損、積碳過多等原因引起的。當氣門調(diào)整出現(xiàn)偏差，氣門無法完全關(guān)閉，間隙自然增大；長期使用中，氣門、搖臂等零部件磨損嚴重，也會致使間隙變大；而積碳附著在氣門和氣門座上，同樣會讓間隙超出正常范圍。這些因素不 閱讀全文>>
比亞迪宋剎車燈一直亮，需先排查剎車開關(guān)、剎車系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等方面的問題，再采取相應的消除措施。剎車燈一直亮，有可能是剎車踏板下的開關(guān)損壞或接觸不良，也可能是剎車系統(tǒng)中的傳感器、線路出現(xiàn)問題，還有可能是車輛電氣系統(tǒng)存在故障。只有找到具體原因， 閱讀全文>>
比亞迪宋轉(zhuǎn)向燈透明罩的改換，建議前往專業(yè)的維修店或 4S 店讓專業(yè)人員操作；若想自行更換，要準備工具并按正確步驟進行。首先要知道轉(zhuǎn)向燈開關(guān)在方向盤左側(cè)燈光撥叉上，通過它控制轉(zhuǎn)向燈的開啟與關(guān)閉。接著打開發(fā)動機艙蓋，找到大燈總成后面的蓋子，其中 閱讀全文>>
比亞迪宋沒有傳統(tǒng)助力泵，若聽到嗡嗡響，應先明確這可能是電子增壓泵工作特性，若聲音異常則需聯(lián)系專業(yè)維修人員處理 。比亞迪宋采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，沒有傳統(tǒng)意義上的機械助力泵。該系統(tǒng)能根據(jù)軟件調(diào)節(jié)助力，兼顧高低速駕駛需求，可靠性強。若出現(xiàn)異常嗡嗡 閱讀全文>>
氣門間隙過大冷機不好啟動。氣門間隙是發(fā)動機氣門間的縫隙，有其合理范圍。當間隙過大時，氣門開啟持續(xù)時間減少，會導致發(fā)動機進氣量不足、排氣不徹底，影響動力性。而且氣門間隙過大還會使氣門開啟時間過早或過晚，影響進氣量和燃油噴射量，這些因素綜合起來 閱讀全文>>
銥金火花塞可以調(diào)整間隙。調(diào)整銥金火花塞間隙時，要先確定車輛火花塞的標準間隙值，一般在0.9 - 1.0mm ，再用大號一字螺絲刀以火花塞金屬殼體為支點適度撬動。之后用塞尺精確測量，挑選適合間隙的鐵片，不合適就更換或疊加。最后用鉗子固定塞尺， 閱讀全文>>
氣門間隙大可能會導致氣缸漏氣、發(fā)動機功率降低、出現(xiàn)異響等情況。發(fā)動機工作時，為避免熱態(tài)因膨脹頂開氣門造成氣缸漏氣，冷態(tài)時需預留氣門間隙。若氣門間隙過大，氣門打開延遲且幅度減小，會造成進氣不足排氣不凈，致使發(fā)動機功率下降；同時，搖臂和氣門之間 閱讀全文>>
氣門間隙過大會導致發(fā)動機氣門晚開早關(guān)，造成進氣不足、排氣不充分，進而影響發(fā)動機的動力性與經(jīng)濟性。進氣門間隙過大時，其開啟時間滯后、關(guān)閉時間提前，開啟時長和開度減小，致使進入發(fā)動機的空氣量不足，燃料無法充分燃燒。排氣門間隙過大，也會晚開早關(guān)， 閱讀全文>>
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