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思域typer排量為2.0T，搭載一臺渦輪增壓發動機，代號為K20C1，最大功率是320馬力，與之匹配的是6速手動變速箱，采用前輪驅動。高性能思域的百公里加速會控制在5.7秒。 閱讀全文>>
思域typer用的發動機代號為K20C1，這輛車的動力置配是，這一款車配備了一臺2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率是320馬力，最大扭矩為400牛米。Si搭載4缸渦輪引擎。 閱讀全文>>
紅標思域指的是思域的性能車，也就是思域特別改裝和調校過的版本。普通版本的思域和紅標思域在性能有很大的差別，通俗來講，紅標思域就是改裝過的版本，紅標起初為本田旗下的賽車專用標志，后來紅標被運用到量產車上，如今紅標系列也成為了本田車獨樹一幟的車型代表。 閱讀全文>>
東風本田UR-V2.0T發動機采用渦輪增壓技術。東風本田UR-V搭載2.0T渦輪增壓發動機，2.0T發動機最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩為370Nm。本田urv發動機是1.5T發動機，是和本田思域型號相同的發動機，代號為L15B9。 閱讀全文>>
思域改typer尾翼交警檢查，思域HATCHBACK的4款車型均搭載1.5L的渦輪增壓發動機，最大功率130kw，自動擋最大扭矩220N?m，手動擋車型則會有226N?m的表現。 閱讀全文>>
日前，東風本田全新思域正式上市，新車共推出6款配置車型，售價12.99-16.39萬元。發布會后，東風本田汽車有限公司執行副總經理鄭春凱等領導接受媒體采訪，就思域TYPE R是否引入中國、芯片短缺是否會影響新款思域的銷量、新老思域是否 閱讀全文>>
本田全新思域TYPE R量產版在3月開幕的2017日內瓦車展上正式發布，本田也在4月24日宣布，在著名的德國紐伯格·貝林環形賽道以7分43秒80的成績刷新了量產前駕駛的單圈時間紀錄。作為一款純正優秀的高性能“鋼槍”，新款思域TYPE 閱讀全文>>
紐約賽道上的那抹紅色曾經被授予“最快前驅車”的稱號，讓人們深深記住了這個名字——思域Type R .如今，說到前輪性能鋼槍，這個彪悍的角色無人敢忽視。與上一代備受爭議的后扭力梁非獨立懸架相比，在新一代思域TYPE R中已經消失了！讓我 閱讀全文>>
在本次巴黎車展上，最令人興奮的Hot Hatch“小鋼槍”車型是全新的本田思域TYPE R原型車。也就是近兩年，目前的本田思域TYPE R憑借出色的操控和性能，獲得了新博格靈北環最快前驅的稱號，讓“本田魂”在國外名聲大噪，非常搶眼。< 閱讀全文>>
最近，全球推出了新一代思域HATCHBACK，帶有滑動靠背的掀背車讓新車極具運動感。值得注意的是，我們從官方獲悉，本田還將在2022年發布基于思域HATCHBACK的“E: HEV”混動版和“TYPE R”性能版。 「新一 閱讀全文>>
思域TypeR除了配備6速手動變速箱的基礎版，還搭載CVT變速箱的版本。動力方面，新車搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率310Ps，最大扭矩在400Nm。 閱讀全文>>
要說最近火起來的幾款掀背車，想必本田思域HATCHBACK絕對是前三名，可以說僅憑這種非常“TYPE R”的造型就有無數粉絲，這也是為什么我身邊很多朋友都開始了滿滿的“騷操作”:如何把一款掀背車思域改成思域TYPE R？說實話，這并不 閱讀全文>>
紅標思域匹配6MT手動變速箱。值得一體的是，這款新車還采用了賽車專用的座椅和限滑差速器，讓其跑車身份名副其實，并配有專屬徽標，讓這款車型更上檔次。 閱讀全文>>
關于最快前驅車的恩怨被稱為前輪驅動之王的本田思域TYPE R，被法國對手雷諾的梅甘尼RS Trophy-R推下了寶座，本田車輛段深感憤慨，進行了改進和輕量化的限量版計劃，重新奪回了寶座。最終，它不僅制造出了這款單圈怪獸FK8 TYPE 閱讀全文>>
思域TYPE R歷史及第五代新車簡介相信每一個本田粉絲都有一個“TYPE R夢”，紅色的本田車標和發動機是一切快樂和狂熱的源泉。自然，本田不會讓鐵桿粉絲失望。繼四代TYPE R車型之后，思域在今年迎來了第五代TYPE R車型。不久前， 閱讀全文>>
1、發動機不同：紅標思域搭載了2.0t渦輪增壓發動機；普通思域搭載了1.0t渦輪增壓發動機和1.5t渦輪增壓發動機。2、變速箱不同：紅標思域匹配的是6擋手動變速箱；普通思域匹配的是cvt變速箱。 閱讀全文>>
思域typer采用的發動機代號為K20C1，配備了一臺2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率是320馬力，最大扭矩為400牛米，2500到4500轉即可爆發400的扭矩。 閱讀全文>>
普通思域不可以改成typer，改裝包圍是無法備案申報的。思域是本田旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車有兩廂版車款也有三廂版車款。思域一共使用的是兩款發動機，一輛是1.0升渦輪增壓三缸發動機，另外一款是1.5升渦輪增壓四缸發動機。 閱讀全文>>
紅標思域一般稱之為紅標思域SI，搭載本田K20A紅頭發動機，配有i-VTEC進氣技術，2.0自然進氣發動機具有200HP以上的原廠馬力。這款車的日本版駕駛室在右邊，美洲版駕駛室在左邊。 閱讀全文>>
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