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1、動(dòng)力平順,運(yùn)動(dòng)模式有驚喜 如前文所言,凌派銳·混動(dòng)采用的是5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合,其中燃油發(fā)動(dòng)機(jī)部分參數(shù)為80kW/109Ps/134N·m,電動(dòng)機(jī)為96kW/267N·m,系統(tǒng)總功率達(dá)到113kW。2、凌派銳·混動(dòng)的動(dòng)力輸出很輕快 閱讀全文>>
廣汽本田2022款凌派已于9月28日正式上市,新車型售價(jià)為10.98萬元至16.98萬元。小編這次來到寧波,就是為了試駕全新凌派。其后排空間依舊出眾,還加入了同級(jí)少見的航空頭枕。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)也組裝在新車型上。前臉更像雅閣。全新凌派前臉細(xì) 閱讀全文>>
1,問 20本田凌派車我想知道185的個(gè)子買的車子車頂不夠高能 你去試駕一款沒有天窗的車型。如果還是覺得不舒服,建議換個(gè)雅閣,原廠手動(dòng)! 2,有人說凌派三缸機(jī)會(huì)抖有的說不會(huì)到底怎么回事有沒有懂的 三缸機(jī)一開始不會(huì)抖,一萬公里后會(huì) 閱讀全文>>
2018年,凌派CRIDE迎來了上市第五年的首次車型換代。作為廣汽本田傾力打造的重量級(jí)車型,新一代凌派(CRIDER)憑借舒適越級(jí)的駕乘享受、炫酷的設(shè)計(jì)美感以及兼顧環(huán)保和駕駛樂趣的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),在市場(chǎng)上贏得了不少好評(píng)。上市至今,累計(jì)訂單超過14 閱讀全文>>
混動(dòng)車型在合資車企的產(chǎn)品線中一直是比較高端的。畢竟相對(duì)較高的成本使得低端機(jī)型很難做到成本平衡。但是凌派混動(dòng)的出現(xiàn)直接降低了一年前本田銳混動(dòng)系列的門檻,綜合實(shí)力也讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出。先下結(jié)論吧。相比銳界T動(dòng)力版,推薦你選擇2022款凌 閱讀全文>>
儼然一副“小雅閣”其實(shí)這次試駕可以說是廣汽本田新款凌派與大家的第一次見面,因?yàn)檫@款車在此之前就已經(jīng)蒙上了神秘的面紗。這個(gè)外形“小雅閣”的新人,經(jīng)過一天的試駕,我總結(jié)了三個(gè)優(yōu)點(diǎn),兩個(gè)缺點(diǎn)。它們都是什么?看完文章你就知道了。 閱讀全文>>
外觀解析過去很長一段時(shí)間,廣汽本田都沒有用一款真正的緊湊型車來填補(bǔ)封帆和雅閣之間的空差距,所以從凌派概念車亮相到量產(chǎn)車正式上市,用了一年多一點(diǎn)的時(shí)間。可見廣本非常需要。 這兩年,各種車型為了在同級(jí)別可持續(xù)發(fā)展中保持競(jìng)爭(zhēng)力, 閱讀全文>>
外觀內(nèi)飾有混動(dòng)車的獨(dú)特標(biāo)簽如果你看到這個(gè)話題并不傻,只是一些旋律在腦海中響起,那么你可能也是90后。沒錯(cuò)。沒有潮,沒有錢,是一首歌的名字。當(dāng)我第一次聽到這首歌時(shí),我也被歌詞迷住了。后來才知道,歌詞的初衷是鼓勵(lì)人們找到自己獨(dú)特的技能,在 閱讀全文>>
外觀:在“小雅閣”的道路上繼續(xù)往前我今天有什么不同?別擔(dān)心,這不是你女朋友問你的問題。也許你曾經(jīng)嘗試過花很多錢去托尼先生那里燙發(fā),但是第二天上班的時(shí)候似乎沒有同事注意到這個(gè)新發(fā)型,這是在浪費(fèi)力氣。本田凌派最近也認(rèn)真清理,推出了2022 閱讀全文>>
外觀線條豐富,視覺沖擊力強(qiáng)靈牌的出現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)突然。在2012年4月的北京車展上,廣汽本田的展臺(tái)只是一輛名為Concept C的概念車,并沒有量產(chǎn)的跡象。然后好像沒有新車諜照的消息。然而,僅僅一年時(shí)間,在2013年4月的上海車展上,一款 閱讀全文>>
本田凌派新款試駕怎么樣視頻,本田凌派新款試駕怎么樣值得買嗎本田凌派新款的試駕感受如何?本田凌派新款試駕:1、本田凌派屬于標(biāo)準(zhǔn)的家用轎車,此款車著重打造的是大空間的緊湊型家轎,其空間水準(zhǔn)接近中型車,特色顯著,老款凌派配備 1.8L 自然吸氣車 閱讀全文>>