新明銳最小離地間隙是105mm，在底盤方面，前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-06-17

思域滿載最小離地間隙是105mm，一般的道路、減速帶是不會(huì)刮到底盤的，可以放心開(kāi)。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-17

雅閣2018最小離地間隙是100mm，這是滿載離地間隙，一般情況下是不會(huì)滿載的，所以通常最小離地間隙比100mm要大一點(diǎn)，最高達(dá)到120mm。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-17

途岳在售車型共有11款， 含有1.4T、2.0T共2種排量， 有雙離合共1種變速箱選擇，最小離地間隙為150mm。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-06-17

18漢蘭達(dá)最小離地間隙是170mm，漢蘭達(dá)屬于多功能車輛，具有重心高、離地間隙大和輪距窄的特點(diǎn)，專為越野駕駛而設(shè)計(jì)。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-17

新帕斯特最小離地間隙是115mm。新車基于MQB平臺(tái)打造，搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-17

雷凌最小離地間隙是105mm，雷凌采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-17

探歌最小離地間隙是152mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無(wú)碰撞地越過(guò)石塊、樹樁等障礙物的能力。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-06-17

凌派滿載情況下最小離地間隙滿載是144mm，空載情況下是165mm，通過(guò)性很好。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-17

奇瑞艾瑞澤gx最小離地間隙是127mm,離地間隙越小,則越過(guò)障礙物的能力越差。但其穩(wěn)定性就越好。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-06-17

2018雷凌最小離地間隙是105mm，雷凌由豐田a級(jí)車美版車型打造而成。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-17

沃爾沃xc60最小離地間隙是216mm，通過(guò)性很好，能夠很好的滿足日常需要。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-17

桑塔納浩納最小離地間隙210MM 遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)別車輛的通過(guò)性是其主要賣點(diǎn)之一。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-06-17

官方資料顯示新款CRV離地間隙增加38mm，但是沒(méi)有說(shuō)具體說(shuō)明是多少。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-06-17

驍途滿載最小離地間隙是145毫米，空載離地間隙是180毫米。這個(gè)高度算高了，基本所有路況都可以輕松通過(guò)。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-17

上汽大眾朗逸前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，空載離地間隙為140mm，滿載離地間隙（即最小離地間隙）是110mm。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-06-17

科雷嘉最小離地間隙是186mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.6m，接近角為18°，離去角為25°。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-06-17

新crv最小離地間隙（空載）是180mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無(wú)碰撞地越過(guò)石塊、樹樁等障礙物的能力。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-06-17

沃爾沃(進(jìn)口)這款車采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，離地間隙是13.6公分。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-06-17