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1、在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。2、但是大眾和本田還是頂著這樣的壓力，給國內追求兩廂 閱讀全文>>
1、高爾夫8除了靠背能放手機的小貝兜，后排扶手的杯架也改為豎向設置，放水的同時不耽誤放胳膊，更照顧到了乘坐體驗；而思域兩廂的扶手箱容積相對更大，空間分配更靈活，并且擋把下方還掏出了一層儲物空間，放個手機放個小相機都差不多。2、從 閱讀全文>>
不過可以肯定的是，兩廂思域的確更重一些。在操控方面，思域HATCHBACK占盡了優勢，在高速過彎時，兩廂車完全沒有累贅。即便是下了賽道，它的極限都要比三廂車來的更高。這就意味著兩廂思域的車內空間完全可以媲美三廂版本，并且得益于掀背式的造型 閱讀全文>>
在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。相對于思域，作為兩廂鋼炮的標桿車型的高爾夫在外觀上的運動 閱讀全文>>
而本田思域兩廂版的前臉則延續了三廂版車型設計，前包圍設計要比高爾夫更加復雜，個人認為運動氣質思域更勝一籌。車身側面，全新高爾夫依舊延續了歷代車型的精致、緊湊，相比5代高爾夫變化不大。綜合來看，思域無論是在外觀還是配置方面，都要偏 閱讀全文>>
總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。這就是第八代高爾夫和兩廂思域存在的意義。從“高8”和兩廂思域可以看出德系和日系打造兩廂車思路的不同。思域追求的是駕駛感和純粹感，讓人夢想回 閱讀全文>>
1、在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。2、思域(查基價|查匹配)和高爾夫最明顯的區別：一個 閱讀全文>>
在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。思域(查基價|查匹配)和高爾夫最明顯的區別：一個是兩廂車 閱讀全文>>
在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。綜合來看，思域無論是在外觀還是配置方面，都要偏運動一些，對于一些喜 閱讀全文>>
1、總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。2、綜合來看，思域無論是在外觀還是配置方面，都要偏運動一些，對于一些喜歡享受駕駛樂趣的消費者，思域可以給你帶來更多的可能性。而高爾夫在 閱讀全文>>
1、在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。2、思域(查基價|查匹配)和高爾夫最明顯的區別：一個是兩廂車， 閱讀全文>>
在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。思域(查基價|查匹配)和高爾夫最明顯的區別：一個是兩廂車，一個是轎 閱讀全文>>
1、最后，說下價格，本田思域售價區間為139-169萬元，第八代大眾高爾夫預售區間價為15-15萬元，兩者價格其實相當。2、如果說到兩廂思域的不足，那就是價格稍微有點高，齋車139-169萬元，有情懷也消費不起啊，改裝很花錢的。按我說，降 閱讀全文>>
1、在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。2、高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要根據自身需 閱讀全文>>
1、在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。2、高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要根據自身需 閱讀全文>>
1、最后，說下價格，本田思域售價區間為139-169萬元，第八代大眾高爾夫預售區間價為15-15萬元，兩者價格其實相當。2、如果說到兩廂思域的不足，那就是價格稍微有點高，齋車139-169萬元，有情懷也消費不起啊，改裝很花錢的。按我說，降 閱讀全文>>
國內用戶向來喜歡“大而全”，但兩廂車的定位本身就意味著先天不夠全面，思域HATCHBACK和8代高爾夫均是如此。從車身尺寸來看，思域 HATCHBACK幾乎是全面領先于第八代高爾夫，在三廂車基礎上加入掀背元素讓思域 HATCHBACK有著 閱讀全文>>
1、高爾夫8除了靠背能放手機的小貝兜，后排扶手的杯架也改為豎向設置，放水的同時不耽誤放胳膊，更照顧到了乘坐體驗；而思域兩廂的扶手箱容積相對更大，空間分配更靈活，并且擋把下方還掏出了一層儲物空間，放個手機放個小相機都差不多。2、從加速表現來 閱讀全文>>
在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。思域(查基價|查匹配)和高爾夫最明顯的區別：一個是兩廂車，一個是轎 閱讀全文>>
在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要根據自身需求來衡量 閱讀全文>>
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