發動機水溫升得慢是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于發動機水溫升得慢相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
H6早上出門開不到一公里，水溫表指尖已到中間位置，是不是正常，H6 哪個水溫表，冷車一般剛發動的時候是在標C的哪個位置，穩定了會在中間，這都是正常的。哈弗h6水溫表90度正常，在水溫表的中間位置，高或者低一兩度正常，汽車發動機正常運轉時 閱讀全文>>
這種情況是節溫器壞了，節溫器壞了分為兩種情況，第一，無法關閉，第二關閉了無法開啟。你這種應該是節溫器可能關閉不了或是關閉不嚴，一直處于開啟狀態，而當車子高速行駛時路上的風會對水箱降溫。水溫會下降，出現低溫。是節溫器沒有打開，水沒有大循環導 閱讀全文>>
簡單講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫傳感器不準確造成的。換水溫傳感器。換節溫器。節溫器打不開 閱讀全文>>
1、第二類，水溫傳感器從結構上講沒有什么變化，但它的作用是向發動機控制單元提供一個溫度變化的模擬量。它的供電電壓是由控制單元提供的5電源，返回控制單元的為3-8的線性變化。2、⑷出水溫度（155對55），進氣溫度（32對55），回油溫度（ 閱讀全文>>
反之，當發動機電腦得到的水溫值高于實際水溫時，會出現怠速轉速過低、發動機混合氣過稀、發動機怠速不穩或易熄火等故障。對于冷卻風扇是山發動機電腦控制的車型，則還會出現發動機冷卻風扇在水溫不高時提前轉動而導致水溫過低的故障。汽車水溫傳感器如果發 閱讀全文>>
換完冷卻液以后溫度偏高可能是由于更換冷卻液時的操作并不規范。冷卻液的更換周期大多數是兩年，每兩年需要更換一次，而當更換以及更換冷卻液的情況下必須要使用原廠的冷卻液。新換冷卻液卻出現水溫高，有可能是冷卻液的添加和更換不規范，造成發動機水道和 閱讀全文>>
1、汽車行駛時正常的發動機水溫一般在90℃到103℃之間，有些車輛可能設計成85℃到108℃之間的水溫，一般車輛的發動機水溫為控制在95°C，其實，發動機水溫在行駛過程中是有變化的。2、不同的發動機正常的水溫范圍是不同的，80°C到95° 閱讀全文>>
1、所以如果你發現水溫傳感器不能夠正常工作，就應該立即將車開到4S店，讓專業的工作人員進行維修。2、就要檢查線路和電腦線路板信號端是否正常。信號電壓正常后，插回插頭，這個電壓有所降低，然后起動發動機運轉，觀察電壓隨不同溫度變化，水溫越低時 閱讀全文>>
發動機水溫100℃以后行駛1~2公里就會拉缸。發動機正常工作溫度通常在75～100℃區間。發動機拉缸是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力喪失。水溫達到100度后，發動機運轉12 閱讀全文>>
冷卻液不足 冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然后過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那么我們要找到泄露位置。汽車高溫風扇不轉有以下三種原因：電機損壞：汽車的散熱風扇 閱讀全文>>
1、冷卻液不足 冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然后過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那么我們要找到泄露位置。2、汽車的散熱風扇電機損壞了，自然就不會轉，更換電機 閱讀全文>>
當水溫傳感器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的信號），所以發動機冷車不易起動。最壞的結果是水溫感應塞損壞會導致汽車冷卻系統無法進行大循環，也就是會 閱讀全文>>
1、可能是兩個原因，一是保險絲燒壞，二是熱敏開關損壞。2、汽車高溫風扇不轉有以下三種原因：電機損壞：汽車的散熱風扇電機損壞自然就不會轉更換電機就可以解決。3、在汽車的水溫很高的時候，如果散熱風扇還不會轉動的話，那么很可能是汽車的水溫 閱讀全文>>
1、水溫傳感故障有可能造成，不好著車，費油等一系列的問題，這個傳感器故障只能更換不能維修，建議盡快更換。2、因此，在使用診斷儀時不要輕信故障碼，重點要觀察數據流，看水溫的變化。如別克凱越轎車：①將點火開關轉到OFF的位置，斷開發動機冷卻液 閱讀全文>>
原因可能是 1，水溫傳感器 可能損壞導致高溫報警。2，缺少冷卻液了，建議添加。如何檢查 1，你可以站在旁邊聽聽風扇運轉正常不？如果說水溫表都高溫報警了，到紅線了，風扇轉都不轉，那么這個可能是風扇系統有問題。水溫報警燈亮起意味著車輛水溫過高 閱讀全文>>
汽車水溫高熄火后打不著火是因為油路故障。汽油機的一般油路故障：混合氣過濃：現象混合氣過濃時可見氣門軸處滲漏汽油；發動機動力不足不易加速；火花塞積碳過多；嚴重時會自動熄火。汽車一直開到水溫非常高時突然發動機熄火之后就打不著了的原因：（1）沖 閱讀全文>>
1、水溫報警燈亮的原因及解決辦法：車輛缺少防凍液，加防凍液；發動機水溫過高，讓車輛降溫。車輛缺少防凍液時，水溫燈會報警提示。防凍液少的話可以自己加，需要買和原車一樣顏色的防凍液。2、檢查水管是否漏水：若出現漏水，則說明水溫高有可能是由于漏 閱讀全文>>
1、繼電器出現故障 如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那么還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。解決辦法：更換損壞的繼電器。2、一般兩種可能，散熱器風扇的電源線或信號線接觸不好，導 閱讀全文>>
發動機熱車時正常水溫是83-93度，有些車型不一樣，發動機電腦板接收水溫傳感器信號電壓溫度到93度低速風扇運轉，溫度降低到83度停止運轉，這樣如此循環，個別車型會有所不同，但差別不大。發動機汽車發動機行駛中的正常水溫應該在90℃左右，渦輪 閱讀全文>>
不但是汽油發動機，柴油發動機也會時常碰到水溫高的狀況，那麼柴油發動機水溫高的原因是什么呢？解決方式也是怎樣呢？導致大貨車水溫高的因素一般有下列幾類：1、冷卻液缺乏或是采用不合理。柴油發動機由于工作中時內部溫度極高，因此充注的冷卻 閱讀全文>>
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