低速頓挫是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于低速頓挫相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
低速爬坡時發(fā)動機發(fā)出異響的原因主要有以下幾個方面。 一是零部件磨損。像發(fā)動機氣門、活塞、正時鏈條、凸輪軸等部件,長期使用后會出現(xiàn)磨損,從而導(dǎo)致在低速爬坡時產(chǎn)生異響。 二是進氣系統(tǒng)故障。進氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題,比如進氣不暢、空氣濾清器堵塞等,會影響 閱讀全文>>
八代雅閣加速頓挫無力可能由多種原因造成。 油泵油壓不足是常見原因之一,這會導(dǎo)致油量供應(yīng)不夠,車輛加速就沒勁兒。得檢查油泵,看油壓是不是達標(biāo),不夠就得修或者換。 網(wǎng)關(guān)進水也可能影響油泵工作,發(fā)現(xiàn)有水得趕緊清理,還得瞧瞧相關(guān)部件有沒有損壞。 閱讀全文>>
車輛在低速行駛時出現(xiàn)抖動和頓挫,原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機相關(guān)問題。節(jié)氣門、噴油嘴和進氣道積碳多,這會干擾發(fā)動機正常工作,要定期清理積碳。燃油品質(zhì)差,燃燒不充分,發(fā)動機運行效率低,務(wù)必使用合格燃油。火花塞和點火線圈故障,可能造成發(fā)動 閱讀全文>>
低速輕踩剎車發(fā)出異響尖叫的原因和解決辦法如下: 剎車片損耗嚴(yán)重是常見原因之一。剎車片是損耗部件,更換周期不固定,取決于行駛路況、踩制動踏板頻率及力度等。前輪剎車片損耗通常比后輪大,前剎車片壽命約 3 - 5 萬公里,后剎車片約 10 - 閱讀全文>>
別克GL8提速時有頓挫感,原因主要有以下這些。 發(fā)動機方面,怠速控制不當(dāng),比如油門拉線、位置傳感器調(diào)整不準(zhǔn),或者主油路油壓過高。主油壓調(diào)節(jié)閥要是有功能障礙,也會造成這種情況。 換擋執(zhí)行器滑動同樣是個原因。 燃油系統(tǒng)要是有問題,像燃油泵 閱讀全文>>
大眾寶來低速行駛時有金屬聲音,原因主要有以下這些。 首先是剎車片摩擦聲。剎車片是剎車系統(tǒng)的重要消耗件,其使用壽命和司機駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。使用中可能產(chǎn)生異物,雨后剎車盤生銹,猛踩幾腳剎車能緩解。 其次可能是剎車盤內(nèi)嵌入小石頭,得及時清理。 閱讀全文>>
奧馳 1800 高低速掛不上,原因主要有這么幾個。 變速箱生銹,會讓離合器從動盤沒法正常運動、回位不良,擋位進擋就不正常,車掛擋變得吃力。 離合器出故障,分離行程不夠,分離不徹底,入擋就難,得去修理廠調(diào)整分離行程。 擋位自鎖力太大,進 閱讀全文>>
寶馬740加速時會感到頓挫,原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門積碳。過多的積碳會干擾空氣流通,影響發(fā)動機正常工作,定期清理積碳能保證發(fā)動機運行順暢。 二是燃油品質(zhì)。若燃油不合格,燃燒不充分,就可能導(dǎo)致車輛行駛中有頓挫感,所以得選高質(zhì)量燃油。 閱讀全文>>
昂科威低速時變速箱會咔咔響,原因主要有這些。 一是軸承磨損及損壞,磨損會使間隙增大、配合精度降低,損壞則不能正常運轉(zhuǎn),產(chǎn)生異常聲音,甚至導(dǎo)致變速元件損壞。 二是變速箱油長期未更換,油會變濃、流動性變差,部件間沒保護層,直接摩擦加劇零件磨 閱讀全文>>
帕薩特 B5 倒擋有頓挫感,主要原因是壓力閥或摩擦片出現(xiàn)故障。 要解決這一問題,得從下面這些方面著手。 首先檢查變速箱油的質(zhì)量,熱車后油可能變稀,導(dǎo)致壓力閥壓力不正常。車輛用久了,新?lián)Q的油也容易很快臟污,因為變速箱油一次只能換一部分,所以要 閱讀全文>>
吉利帝豪 CVT 起步頓挫的原因主要有以下這些。 變速箱內(nèi)部臟污嚴(yán)重是常見原因,比如變速箱油長期未換,內(nèi)部積累雜質(zhì),在閥體形成堵塞,影響油壓正常調(diào)節(jié),導(dǎo)致起步頓挫。 變速箱高溫也會引起,長時間高溫使油液粘度降低、潤滑效果變差,影響工作效 閱讀全文>>
沃爾沃低速打方向時發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大,這會傳來咯噔咯噔的異響,得更換轉(zhuǎn)向機。 平面軸承頂膠故障,轉(zhuǎn)動方向時會有“特特特”的響聲,若車子未過保,可在 4S 店免費更換新彈簧。 沃爾沃 XC60 打轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>
低速行駛時拉電子手剎會發(fā)出巨響,主要有以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 剎車盤與剎車片摩擦過大,車輛行駛中拉電子手剎易出現(xiàn)這種情況,會損傷制動系統(tǒng),所以行車時千萬別碰電子手剎按鈕。 廠家方面,同型號剎車片摩擦塊尺寸不一致,比如寬度偏差能達三毫米, 閱讀全文>>
手動擋在二三擋加油時會有頓挫感,原因主要有以下這些。 一是離合器操作不當(dāng),比如換擋時離合器松抬過快或過慢,使得動力傳遞不順暢,造成頓挫。 二是發(fā)動機轉(zhuǎn)速與擋位不匹配,像低轉(zhuǎn)速升入高擋位,或者高轉(zhuǎn)速降入低擋位,都會讓車輛動力輸出不穩(wěn)定,進而產(chǎn) 閱讀全文>>
奧迪 A6 起步和倒車時會有頓挫感,原因主要有以下這些。 一是電磁閥損壞。這種損壞導(dǎo)致的頓挫分為偶發(fā)性和固定時段的。偶發(fā)性沒規(guī)律,固定時段的則在特定轉(zhuǎn)速或檔位變化時出現(xiàn)。 二是變速箱油內(nèi)有油泥。油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)油道,從而造成 閱讀全文>>
奧德賽混動低速時電流聲大可能有這么幾個原因。 一是音頻線接觸不良,音頻電纜容易受電流干擾,要是音頻線跟設(shè)備接觸不好,電流流動就會受阻,進而產(chǎn)生電流聲。所以得保證音頻線接觸良好。 二是接地線過長,接地線電流本來就弱,太長就容易有噪音。而且 閱讀全文>>
車子 60 到 80 碼加速有頓挫感,這可能由多種原因造成。 發(fā)動機方面,油路堵塞是常見問題,點火、進氣和噴油嘴協(xié)同決定燃油燃燒效率,若有堵塞,會影響動力輸出產(chǎn)生頓挫。 變速箱方面,油臟污會讓雜質(zhì)和油泥堵塞電磁閥和閥體內(nèi)油道,影響正常工作。 閱讀全文>>
致勝 2.3 變速箱為啥會有嚴(yán)重頓挫感?這是不少車主關(guān)心的問題。 原因有幾個方面。一是變速箱油,油少了或者油質(zhì)差了,變速箱干活就不順暢,自然有頓挫感。所以定期檢查、更換變速箱油很重要,要按車輛維護手冊推薦的周期來。 二是內(nèi)部機械故障,像 閱讀全文>>
6AT 變速箱在 2 擋升 3 擋時會頓挫,原因主要有這些。 一是變速箱內(nèi)部有頑固性臟污和雜質(zhì),特別是在閥體內(nèi)部聚集堵塞,影響油壓調(diào)節(jié)。 二是變速箱油溫過高,破壞油質(zhì)和摩擦特性,產(chǎn)生油泥,加大摩擦與磨損。 三是電磁閥工作不平順,可能臟 閱讀全文>>
卡羅拉低速加油時發(fā)出咔啦的聲音,這可能是由多個方面的問題引起的。 先來說后輪軸承,如果損壞或者在輪轂內(nèi)松動了,就容易有這種聲音,要及時檢查,有問題就更換或修理。 傳動鏈條和鏈輪要是磨損嚴(yán)重,鏈條抻長了,也會這樣,需要看看磨損情況,該換就換。 閱讀全文>>