轉(zhuǎn)速高是因為下坡時不踩剎車速度一直在增加，轉(zhuǎn)速高了，發(fā)動機(jī)噪音自然就大了，因此如果你下坡時沒有踩剎車限制速度，這種情況是正常的。如果是這種情況的話，屬于正常的，因為下坡有車輛的慣性，所以轉(zhuǎn)速是比較高的，這個需要控制好車速，用剎車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-17

1、轉(zhuǎn)速高是因為下坡時不踩剎車速度一直在增加，轉(zhuǎn)速高了，發(fā)動機(jī)噪音自然就大了，因此如果你下坡時沒有踩剎車限制速度，這種情況是正常的。2、坡太陡、車速過快導(dǎo)致“反拖”發(fā)動機(jī)造成的轉(zhuǎn)速上升的結(jié)果。3、如果是這種情況的話，屬于正常的，因為 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-08

1、下坡時可以掛一檔的。下坡時可以掛一檔的，并且低擋位在下坡的過程中能夠更好地拖住時速，讓車子在制動系統(tǒng)的情況下并不會過度依靠剎車踏板。2、陡坡1檔(一般出現(xiàn)在地下車庫)。大于30度的坡，油門不能完全放開，小排量車容易熄火。 還有，在陡 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-11

下坡的時候可以掛一檔，低檔在下坡的時候可以更好的拖住速度，讓車輛剎車的時候不會太依賴剎車。目前公認(rèn)的最適合長距離下坡的控制方式，也是最安全的下坡方式。這種方法也適用于大型卡車和轎車。下陡坡時手動換擋最安全。下坡時保持手動擋在二檔到三檔比較合 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-20