#下坡時掛d擋還是n擋#

下坡時掛d擋還是n擋是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于下坡時掛d擋還是n擋相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。

相關(guān)問題：248條

下坡為什么不能掛一擋

下坡時可以掛一擋的，而且低擋位在下坡的時候可以更好的拖住車速，讓車輛在制動的時候不會過于依賴剎車。而下坡掛一擋，也是目前公認的最合適長距離下坡的一種控制方式，也是最安全的一種下坡方法。無論是對于大貨車還是小轎車來說，這種方法同樣適用。閱讀全文>>

選車小哥
2021-03-22

定速巡航時下坡越跑越快正常嗎

定速巡航在車輛下坡時出現(xiàn)超速的現(xiàn)象正常。因為定速巡航是根據(jù)車速傳感器控制噴油量來實現(xiàn)定速，而下坡過程，車輛會因為重力勢能和慣性而不斷加速，定速巡航并不具備輔助制動功能。閱讀全文>>

選車小哥
2021-03-04

新手下坡時怎樣用離合和剎車

下坡時怎樣用離合和剎車要視路況而論，如果是坡度很小并且短，直接用剎車來控制車速即可；如果坡度很大并且很長，就要提前掛到低速擋，借助發(fā)動機來控制車速，同時還要通過剎車來配合減速。閱讀全文>>

liyuanli1
2021-01-26

手動擋汽車下坡掛什么擋

手動擋在下坡的時候保持在二擋到三擋左右更為合適，在下陡坡時，擋位越低越安全。而手動擋在下坡時擋位選擇更多的關(guān)鍵點在坡的角度上。閱讀全文>>

lingxiufang
2020-12-10

下坡時靠發(fā)動機制動傷車嗎

下坡時利用發(fā)動機制動是不會對車造成傷害的。因為下坡時為了控制速度所需要的制動力是相當大的，如果單單靠剎車系統(tǒng)來完成的話，大負荷的運行剎車系統(tǒng)會使剎車系統(tǒng)部件發(fā)熱從而引起剎車失效，發(fā)動機輔助制動控制系統(tǒng)會相應(yīng)的減少噴油來保護發(fā)動機。閱讀全文>>

tanyanyan
2020-11-11

手動擋開車下坡時要不要踩離合

手動擋下坡時絕對不能踩離合，因為需要利用發(fā)動機對車輪進行制動。離合器的作用是傳遞或者切斷發(fā)動機的動力，對于手動擋的車來說，掛上擋位之后發(fā)動機可以帶動車輪轉(zhuǎn)，車輪也可以帶發(fā)動機轉(zhuǎn)。因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是固定的，所以下坡時車輪就無法帶著發(fā)動機轉(zhuǎn)得更快，從而起到了發(fā)動機制動的效果。閱讀全文>>

zhangfengxue
2020-11-09

下坡掛倒檔遛車傷車嗎

有很大的傷害。如果前行強行掛倒檔，對變速齒損害很大。并且對車的自動擋變速箱危害也比較大。閱讀全文>>

dushifan
2020-03-30

會車時是上坡讓下坡還是下坡讓上坡

在狹窄的坡路，上坡的一方先行；如果下坡的一方已經(jīng)行駛至途中而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。這是考慮到車輛在上坡時容易發(fā)生熄火，容易引發(fā)交通事故。閱讀全文>>

lingxiufang
2020-03-29

手動擋汽車下坡時可以踩離合嗎

手動擋下坡時絕對不能踩離合，踩著離合滑行是很傷車的�，F(xiàn)在的汽車發(fā)動機是電子傳感器和電子控制器控制噴油點火的，在一定運行速度時放松油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉(zhuǎn)的，發(fā)動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。閱讀全文>>

xushuanghe
2019-09-25

開車下坡應(yīng)該掛幾擋

特別陡的坡掛1擋，比較陡掛2擋，一般的坡掛3擋，很平的坡可以掛4擋，但是任何下坡的情況都不可以空擋滑行。閱讀全文>>

lishuiqing
2019-09-25

汽車下坡時如何減速

汽車在下坡前減緩車速，通常情況下會選擇二擋或三擋，讓車輛以平緩的速度進入坡道。車輛在下坡行駛過程中司機應(yīng)掛入適當擋位，利用發(fā)動機的牽制作用降低車輛行駛的速度，嚴禁空擋滑行。閱讀全文>>

chenfang4
2019-09-23

汽車下坡時如何正確踩剎車

要將汽車保持在中檔，切忌高檔行駛或者空擋滑行。采用點剎減速，剎車踏板不能一直踩死。閱讀全文>>

huangguihong
2019-09-23

長下坡時如何正確控制車速

長下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。下坡前換入適當?shù)膿跷�，一般�?yīng)選擇二或三擋。控制車速要以發(fā)動機牽阻作用為主，腳制動為輔，千萬不要空擋滑行。應(yīng)根據(jù)坡度和彎道情況，保持可控制狀態(tài)的車速，并將擋位調(diào)整到合適的狀態(tài)。閱讀全文>>