怠速正常排氣管突突聲是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于怠速正常排氣管突突聲相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
怠速抖動的原因太多了，普通的怠速抖動原因不太好說，因為很多部件的問題都可以引起怠速抖動，但如果說抖動厲害那很有可能是EGR閥的問題。積碳過多 如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時 閱讀全文>>
1、B7l怠速時拔下機油尺發動機熄火，怠速時擰開機油蓋有次次的放氣聲還有吸力（沒全擰開，怕機油射出來，漏一縫隙。2、是正常現象，因為有曲軸箱強制通風的存在，整個正時罩蓋都是和進氣管相通，屬于真空度比較低的狀態，如果打開機油蓋，空 閱讀全文>>
你好，你看看是不是節氣門位置調整不當 或者怠速控制閥卡死 ，希望對你有幫助您好，正常是不超過900轉每秒，感謝您支持汽車大師，汽車大師小江很高興為您解但是不管是怎樣的情況，正常的車輛，發動機沒有異常其怠速值一般都是在100 閱讀全文>>
1、您好，親親！車輛高速行駛時水溫正常，低速或怠速時水溫降低的原因是因為水泵的轉速不同。2、這種情況是很正常的，特別在冬季高速上長時間行駛時更為常見。出現這種問題的主要原因是車輛在高速上行駛，風力會有效提高中冷器的冷卻效果，因此 閱讀全文>>
1、你的車這樣的情況是正常的現象。車子在寒冷的天氣下就會這樣，剛打著火怠速一定會很高的，著一會就會下來的。但是這個時候也不要狠加油，應該低速讓車行駛，因為水溫還沒有上來。2、冷車怠速高點正常的。冷車會提高怠速的到了正常溫度怠速就 閱讀全文>>
1、怠速抖動主要原因：發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。2、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大 閱讀全文>>
不正常。由于車型的差別，100碼的轉速也略有不同，通常大部分車型在100碼時轉速在2500左右，當然在上坡時100碼速度3000的轉速也是很正常的，因為上坡時阻力和負荷都比較大。汽車100碼時轉速一般在2500左右，但是有些車型 閱讀全文>>
1、正常。開空調時，空調壓縮機是用空調壓縮機皮帶驅動的，皮帶驅動力來自于發動機。所以為了保證怠速狀態下不會因為額外的發動機負載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調壓縮機的車輛怠速都會有所上升。2、這個正常。打開空調后怠速就會上升。因 閱讀全文>>
1、高爾夫車的怠速轉速通常在每分鐘800至1000轉之間，開啟空調通常會對車輛的怠速產生一定的影響，當空調系統工作時，它會通過壓縮機和風扇等部件來提供冷氣和循環空氣。2、公里/小時正好3000轉。基本是這樣的。大眾車一個型號的車 閱讀全文>>
1、解決方法：檢查歧管，如有漏氣及時更換。節氣門積碳過多：節氣門及周圍進氣口積碳過多，氣道截面積發生變化，使控制單元（查成交價|參配|優惠政策）無法準確控制怠速進氣口，也造成混合氣過濃或過稀，導致汽車怠速不穩。2、油壓不穩。如果已經清理過 閱讀全文>>
1、B7l怠速時拔下機油尺發動機熄火，怠速時擰開機油蓋有次次的放氣聲還有吸力（沒全擰開，怕機油射出來，漏一縫隙。2、是正常現象，因為有曲軸箱強制通風的存在，整個正時罩蓋都是和進氣管相通，屬于真空度比較低的狀態，如果打開機油蓋，空 閱讀全文>>
怠速抖動的原因太多了，普通的怠速抖動原因不太好說，因為很多部件的問題都可以引起怠速抖動，但如果說抖動厲害那很有可能是EGR閥的問題。積碳過多 如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時 閱讀全文>>
屬于正�，F象。汽車處于怠速狀態下時發動機是不停運轉的，開空調抖動很明顯是正常的。怠速是汽車的一種工作狀況， 指發動機在空擋情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。開空調時，汽車壓 閱讀全文>>
1、大眾寶來發動機的正常怠速一般為550-800rpm。冷車啟動時速度會高一點，水溫升到一定溫度后會下降。一般情況下，如果發動機怠速穩定，就看發動機在正常90°C水溫下不抖動。如果有，加一些油也不會晃動，說明怠速不對。2、大眾寶 閱讀全文>>
1、2、到900轉。13年高爾夫6自吸發動機怠速在700到900轉才算正常的。3、轉。高爾夫66手動擋怠速是1000轉，車子的怠速是500轉每分鐘到800轉每分鐘，在冬季時發動機的怠速會上升，在冬季啟動發動機后，車子發動機 閱讀全文>>
1、親您好！01水溫傳感器失靈，溫感錯誤，電腦會按錯誤的溫度工況噴油，油量小，出現抖動是自然的。02油壓不穩或進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良都會引發車身抖動。03發動機部件或出現老化，引擎腳老化都有可能使得車身發生抖動。2、怠速抖動主要 閱讀全文>>
常見原因有：節氣門電機損壞或發卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。進氣量失準 控制單元接收錯誤空氣流量傳感器信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接原因。這種情況可能是由于進氣口積碳 閱讀全文>>
1、當發動機處于怠速時，節氣門的帆板處于關閉狀態，此時進氣量小，而剎車助力器的真空管是接到進氣岐管上的。一踩剎車真空吸力變化直接影響發動機的進氣量，從而影響發動機轉速瞬間變化一下，馬上恢復回來。2、一是發動機動力，檢查一下火花塞，噴油嘴， 閱讀全文>>
1、空調濾芯臟導致噪音過大出現異響，就要清洗空調濾芯甚至更換。汽車空調的風扇葉變形、風扇馬達損壞，需要更換風扇葉或者風扇馬達。鼓風機螺絲松動，把鼓風機螺絲扭緊就可以很好的解決問題。2、檢查電子扇工作否正常正常情況下電子扇有兩檔位低速檔另外 閱讀全文>>
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