怠速正常排氣管突突聲是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于怠速正常排氣管突突聲相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、這明顯的是怠速不穩，有喘車現象。有可能是進氣岐管，有漏氣的地方。或者是某個傳感器信號不良。建議到維修店進行專業排查。2、一般車輛怠速轉速為800轉每分鐘。怠速轉速本身就是指的車輛在完全達到工作水溫時的最低穩定轉速，冷車狀態那叫快怠速， 閱讀全文>>
1、汽車動力無力加速時車身晃動節氣變臟了，或者噴油器積累太多碳。如果在行駛中發現車身晃動，就會發現車身有輕微的晃動或偏差，通常是輪胎引起的。車輪平衡可能不好，主人應盡快建立四輪位置和動態平衡。2、一，油路故障。很多人認為節氣門積碳會影響發 閱讀全文>>
正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。（2）轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。還有一 閱讀全文>>
1、冷車啟動怠速高屬于正常現象目的是讓汽車盡快達到正常的工作溫度。以下是相關介紹：低溫下：熱車過后怠速即可恢復正常數值。2、的通病，啟動時 怠速 高。在電腦檢測 發動機 個項 指數 正常以后怠速就降下來，新車的怠速工作時間會長點 閱讀全文>>
你好，一般來說汽車加大油門發動機噪聲也會加大是正常的，不過東標車發動機噪聲應該不會很大，如果實在影響到你的駕車的話可以去4s店叫技師幫忙檢查下標致燒機油是很多車型普遍存在的一個難題，只要是燒油的車或多或少都有一定的機油消耗，你認為的不燒也 閱讀全文>>
1、你好，這是正常的，因為開大燈是電瓶要放電，電瓶產生電壓將是發電機就要增大發電量，發電時要消耗發動機動力所以就會降地。2、開大燈的時候，發電機用電需求量會隨之增大，發動機負載隨之增加，所以怠速會降低。建議檢查發電機或者發電機皮帶。還有可 閱讀全文>>
常見故障點主要有以下幾點：1.進氣歧管或各種閥泄漏當發動機的進氣量不正確時，會導致混合氣過濃或過稀，進而導致發動機燃燒不正常，進而造成發動機怠速抖動。漏氣位置影響發動機真空度時，發動機會出現劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。 閱讀全文>>
怠速抖動主要原因；造成汽車抖動最常見的原因就是車身過于虛松，或者是噴油嘴積炭堆積過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸附，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種情況下，只有等到積炭吸附的汽油飽和，才 閱讀全文>>
怠速時，排氣管突突聲的原因有：1、排氣管損壞：由于發動機排氣排出的是高溫高壓的廢氣，同時還夾雜著些許回火爆炸。所以必須通過排氣管對其進行消音和凈化，如果當排氣管出現損壞（缺口）的話，那么便會有廢氣從缺口中噴出，從而造成突突聲。2、發動機缺 閱讀全文>>
斯柯達怠速不穩有怠速抖動主要原因：1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象 閱讀全文>>
大眾捷達汽車的啟動怠速高屬于不正常的情況。大眾捷達汽車怠速過高的原因為：汽車的節氣門裝置過于臟污所導致汽車的怠速過高的現象。解決方法為：及時對大眾捷達汽車的節氣門裝置進行清洗干凈，重新對節氣門進行匹配即可解決汽車怠速過高的情況。 閱讀全文>>
如果是冷車狀態下，怠速1000轉，屬于正常。如果是熱車狀態下，怠速1000轉，就不正常了。熱車狀態下，怠速應該維持在800轉左右。最常見的是水溫傳感器有問題，再一個就是節氣門臟了或是節氣門有積碳造成的。常情況下應該是600-10 閱讀全文>>
1、這是正常的。因為冬天的氣溫低，車在啟動后怠速一定會高點，這是在冷車的狀態。如果是熱車的時候啟動也是這樣，那就不正常了。熱車啟動應該在八百轉左右。2、這款車子正常情況怠速在800-1000都是正常的。如果出現太高或者太低，一般 閱讀全文>>
1、以下是大眾怠速重新啟動恢復正常的具體原因：進氣歧管漏氣：當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管導致混合氣過濃或過稀引起汽車怠速不穩。2、出現這種情況主要的原因可能是電控系統燃油保持恒壓性能差、燃油壓力低導致噴油霧 閱讀全文>>
可能原因：其一，燃燒室積碳，使壓縮比加大，空燃比小于17。其二，氣門積碳，冷車時積碳較硬，導致氣門關閉不嚴。如果熱車時怠速正常，說明節氣門、火花塞、油泵這些沒有問題。節氣門、空氣流量計積碳過多節氣門與空氣流量計還是比較容易臟的，一點積碳可 閱讀全文>>
所有上海大眾車型，包括POLO勁取6的排量，怠速都是800轉。您好，發動機700轉左右且指針穩定，如果出現波動一般是節氣門積碳所致，清洗匹配下節氣門即可解決。波羅車的正常怠速在800轉左右的，您的車從3000瞬間減到700那是不可能 閱讀全文>>
1、只要聲音均勻柔和不刺耳，一般都沒有問題。這是因為汽車冷的時候氣缸壁和活塞之間的間隙還沒有達到最佳大小，機油的潤滑不充分。機油的原因，使用劣質機油或長期缺機油等。2、汽車發動機在運轉狀態下都會發生的噪音，還是比較正常的現象，不同品牌不同 閱讀全文>>
三菱4G15發動機標準怠速一般在700-800rpm。一般發動機怠速轉速在1100-1500轉為正常。怠速工況一般是指油門完全松開，發送機自然運轉的狀態。而發動機冷機狀態的轉速會比熱機狀態要高，主要的目的是讓發動機能迅速升溫，已達到正常的 閱讀全文>>
大眾新捷達車啟動怠速到1100轉不往下降，是因為設定底線就在這里。啟動后怠速一直高，首先可能是天氣冷的原因，發動機處于暖機狀態，一般是需要一段時間才能恢復到正常狀態。如果一直都不降下來，可能是傳感器或者是節氣門出現了故障，建議盡快檢修。 閱讀全文>>
正常。高爾夫6，是大眾汽車國產車型的重中之重，從2008年巴黎車展上第6代高爾夫的首次正式亮相，到2013年9月份的國產，高爾夫6正常怠速是0.5，但是冬季氣溫低，油耗低，怠速0.3也是正常的。普通家用8L排量的車，怠速油耗是5 閱讀全文>>
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