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汽車輪胎滲氣主要有異物扎入、輪胎薄弱部位破損、氣門嘴損壞、輪轂凸緣變形這幾方面原因。鐵釘、尖石子等異物扎進輪胎會刺穿造成暗漏;輪胎側面及內沿本就脆弱,換裝新胎或補胎操作不當易致其破損漏氣;橡膠材質的氣門嘴使用久了會老化龜裂;輪轂凸緣若碰撞變 閱讀全文>>
汽車備胎的使用壽命大約在 4 年左右。輪胎作為橡膠制品,即便長期處于未使用狀態,隨著時間推移,內部橡膠也會逐漸老化、硬化,進而失去彈性,導致性能降低。存放 4 年后,即便外觀看似正常,實際性能也可能無法滿足應急需求。所以,為保障緊急情況下備 閱讀全文>>
Trazano是中策橡膠旗下全諾輪胎品牌。全諾輪胎作為杭州中策進軍中高端市場的旗艦品牌,技術含量頗高。它專為中國道路設計,采用全路況穩行科技,將穩定性與舒適度完美兼顧。其不僅抓地力出色、濕地操控性強、安全系數高,還具備油耗小、風噪小、耐磨等 閱讀全文>>
汽車輪胎上的擋板通常叫內輪罩,也被稱作葉子板內襯、擋泥板 。它一般是安裝在車輪外框架后面的弧形板件,材質多為橡膠或工程塑料。其主要作用是阻擋車輛行駛時車輪帶起的泥土、灰塵、沙子等,避免它們濺到車身,保護漆面。同時,有的還能提升美觀度、降低風 閱讀全文>>
比亞迪刀片電池的壽命可達8年120萬公里,充放電循環壽命超3000次。這一出色的數據,源于其作為磷酸鐵鋰電池在傳統基礎上進行的結構和技術創新。按國家標準,電池衰減達20%時的充放電循環次數為電池壽命。以400公里續航為例,充放電3000次就 閱讀全文>>
汽車輪胎可以充進許多空氣,主要是基于確保輪胎正常工作、保障安全性以及保護輪胎等多方面考量。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件,承擔著支撐車輛重量、吸收震動等重任,充足的空氣能讓其更好履行職責。而且只要外部壓縮空氣壓力大于輪胎本身壓力,空氣就能 閱讀全文>>
汽車輪胎側面被割不太深時,先檢查割傷深度是否超 3 毫米,未超且未傷及簾布可修補繼續使用,超了或傷及簾布則需換新。輪胎側面本就薄弱,日常工作中要承受載荷與變形恢復的交替,摩擦生熱還會使溫度和胎壓上升,若割傷處理不當,胎壓過高時破口處極易裂開 閱讀全文>>
汽車輪胎上的 84h 代表著輪胎的載重指數與速度等級,84 意味著最大載重 500 公斤,h 表示最高車速 210 千米每小時。輪胎作為汽車與地面接觸的關鍵部件,需承擔車輛重量及行駛中的各種力。這一標識明確了輪胎的承載極限和速度承受范圍,讓 閱讀全文>>
汽車輪胎上的100V,100代表載荷系數,意味著在標準速度下輪胎最大負載800kg;V代表速度符號,表明在標準負載下輪胎最大行駛速度可達240公里/小時。輪胎的載荷系數是對其承載能力的量化體現,而速度符號則關乎輪胎能安全行駛的最高時速。這兩 閱讀全文>>
汽車輪胎上的數字代表著輪胎的規格、生產日期、載重指數、速度級別等諸多重要信息。比如“205/60R16 91V”,205 是輪胎寬度,60 為扁平比,R 表示子午線輪胎結構,16 是輪轂尺寸,91 是單條輪胎最大載重量,V 是最大限速;而生 閱讀全文>>
如今,大部分汽車輪胎是沒有內胎的,但部分貨車仍保留內胎。在汽車發展歷程中,早期輪胎是有內胎的,隨著技術進步,無內胎的真空胎逐漸成為轎車的主流。真空胎有諸多優勢,氣密性佳、散熱良好、壽命長且安全性高,還能提升舒適性與操控性。而貨車因載重需求和 閱讀全文>>
90/90-10 的汽車輪胎,代表著胎面寬度為 90 毫米,扁平比為 90%,內徑為 10 英寸。其中,胎面寬度影響著輪胎與地面的接觸面積;扁平比體現了輪胎高度與寬度的比例關系,數值越高輪胎越趨近圓形;內徑則決定了輪胎適配的輪輞尺寸。了解這 閱讀全文>>