1、汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響。長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。一般經(jīng)常行駛在城市道路上的汽車(chē)，都會(huì)面臨長(zhǎng)時(shí)間怠速的情況。2、原地怠速會(huì)傷車(chē)。長(zhǎng)時(shí)間原地怠速不僅費(fèi)油，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積碳過(guò)多。二，電路故障。空氣流量計(jì)有問(wèn)題，引起的進(jìn)氣量減少，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響加速性能。個(gè)別缸火花塞損壞，也就是說(shuō)缺缸，影響加速性能。還有，缸線漏電等。水溫過(guò)高或溫度傳感器 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

常見(jiàn)故障點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：1.進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不正確時(shí)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。漏氣位置影響發(fā)動(dòng)機(jī)真空度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車(chē)怠速影響更大。 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

1.積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生很大的影響。首先，它會(huì)降低引擎功率，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不均勻并逐漸減弱，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)愈發(fā)無(wú)力。其次，它會(huì)增加油耗，進(jìn)一步增加你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。第三，它會(huì)造成冷啟動(dòng)困難，即難 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

手動(dòng)擋汽車(chē)可以調(diào)高怠速。需要使用專業(yè)工具，建議到汽車(chē)維修部門(mén)進(jìn)行調(diào)整。怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的工作狀態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，完全放松油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速不能突高突低，避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損，最好到汽車(chē)維修部門(mén)進(jìn)行 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

1、節(jié)氣門(mén)積油和節(jié)氣門(mén)積碳，進(jìn)氣口太臟：隨著汽車(chē)使用時(shí)間的延長(zhǎng)，汽車(chē)的進(jìn)氣口會(huì)堵塞，節(jié)氣門(mén)會(huì)有積碳或機(jī)油，造成怠速不穩(wěn)甚至低怠速的現(xiàn)象。節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)影響進(jìn)氣，汽車(chē)?yán)鋯��?dòng)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)怠速低的現(xiàn)象。解決方法：建議車(chē)主清洗汽車(chē)的油門(mén)和進(jìn)氣口，避免車(chē)輛非正常怠 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

手動(dòng)擋的車(chē)輛各檔位在怠速下的車(chē)速一般由發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速和變速器的齒輪內(nèi)比決定，各車(chē)型差異較大。一檔時(shí)為2—5公里/小時(shí)二檔時(shí)為5--10公里容/小時(shí)三檔時(shí)為10—15公里/小時(shí)四檔時(shí)為15—20公里/小時(shí)五檔時(shí)為2 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

汽車(chē)在怠速時(shí)有很輕微的間歇抖動(dòng)，有可能是節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題，但我們不能一概而論，因?yàn)樵斐善��?chē)怠速抖動(dòng)的原因有很多，節(jié)氣門(mén)只是造成抖動(dòng)的原因之一。這時(shí)候就需要有經(jīng)驗(yàn)的維修師傅進(jìn)行逐個(gè)排查。首先我們先來(lái)說(shuō)一下節(jié)氣門(mén)吧，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

可能是節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題，節(jié)氣門(mén)太臟會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)車(chē)子有輕微的間歇性抖動(dòng)。汽車(chē)抖動(dòng)是指車(chē)主在怠速或行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)身體有一點(diǎn)抖動(dòng)。這個(gè)時(shí)候，并不算是小問(wèn)題。如果不及時(shí)處理，可能會(huì)變成重大故障。空閑抖動(dòng)的原因有很多。最明顯的問(wèn)題是節(jié)氣門(mén)太臟或噴油器積碳過(guò)多 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時(shí)，及時(shí)使怠速控制閥動(dòng)作，以提升引擎轉(zhuǎn)速，在引擎轉(zhuǎn)速超過(guò)1050RPM后，則停止動(dòng)作。在配備冷氣系統(tǒng)的車(chē)種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機(jī)動(dòng)作后，產(chǎn)生引擎負(fù)載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動(dòng)作，以維持怠速的穩(wěn)定 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

通常與節(jié)氣門(mén)污染有關(guān)，在節(jié)氣門(mén)的汽車(chē)中，節(jié)氣門(mén)部有碳或其他污物時(shí)，進(jìn)氣量會(huì)減少。另外，怠速閥也可能損壞卡，電腦面板故障，進(jìn)氣管漏氣，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。進(jìn)氣歧管或各種閥的泄漏。該故障直接影響燃料混合氣的質(zhì)量，影響燃燒效果。可能泄漏的部位，如進(jìn)氣歧管 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有四個(gè)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。噴油器節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或積炭過(guò)多是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因之一。2、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。需要檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況。3、油壓不穩(wěn)。如果泵的供應(yīng)壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器誤差較大， 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

1、檢查前照燈的密封性 前照燈內(nèi)如有水汽侵入，將會(huì)降低燈泡的使用壽命，為此應(yīng)注意對(duì)前照燈的密封性進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)配光鏡和反射鏡之間的密封圈損壞，要及時(shí)更換。2、儀表盤(pán)的燈損壞，需要及時(shí)的換燈；儀表盤(pán)供電的線路壞了，出現(xiàn)斷路或者短 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

1、怠速馬達(dá)壞了一般有下面這些癥狀癥狀表現(xiàn)：汽車(chē)有時(shí)打不著火，怠速時(shí)有時(shí)候會(huì)熄火，有時(shí)又可打著，打著后加油能正常行駛。怠速不穩(wěn)、怠速抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低。2、如果怠速電機(jī)內(nèi)灰塵過(guò)多，可能會(huì)造成怠速電機(jī)損壞 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

首先順時(shí)針擰堵頭，擰到擰不動(dòng)為止，然后再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)3-5圈，這時(shí)候的位置差不多了。然后將怠速電機(jī)裝車(chē)，將鑰匙完全打開(kāi)，也就是擰到ON的位置，這時(shí)候行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)對(duì)怠速電機(jī)進(jìn)行調(diào)解。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整方法：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

掛空擋熄火的原因如下：怠速低：一般是因?yàn)榈∷龠^(guò)低造成的，所以要看怠速是多少，過(guò)低就要調(diào)回來(lái)。怠速低：一般是怠速低造成的，所以要看怠速多少，太低了就調(diào)回來(lái)。節(jié)氣門(mén)：如果不是怠速問(wèn)題，可能是節(jié)氣門(mén)、怠速電機(jī)、進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣管、燃燒室、火花塞、噴 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速突然降低原因如下：交流發(fā)電機(jī)怠速發(fā)電量不 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

怠速時(shí)的車(chē)身抖動(dòng)主要有以下四大原因： 發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。您好！關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車(chē)，分析主要的故障原因應(yīng)該是節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)積碳造成的，還有就是進(jìn)氣道內(nèi)部出現(xiàn)積碳，在涼 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車(chē)總是有積碳的問(wèn)題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)影響汽車(chē)的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和空燃比，導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠速和加速抖動(dòng)的現(xiàn)象。2、對(duì)于汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因可能 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門(mén)積炭，節(jié)氣門(mén)周?chē)�的進(jìn)氣道有油污、積炭。2、寶來(lái)怠速抖動(dòng)有四個(gè)原因。以下是具體介紹：發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重：造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積 閱讀全文>>

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• 2023-12-13