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20W-50 機油適合夏季使用。 因為“W”后面的數字 50 代表機油在高溫下的粘度指數，數值越大，粘度越高，對發動機的保護就越好。夏季氣溫高，這種高粘度的機油能更好地滿足高溫條件下的保護需求，為引擎提供額外的潤滑保障。 20W-50 閱讀全文>>
vw50200 需要的機油級別是 API 標準中的 SN 級別。 vw50200 是德國大眾汽車的機油認證編號等級，這一標準主要針對嚴苛環境設定，適用于高溫、潮濕及城市等多種環境下行駛的車輛。 機油對發動機極為重要，能起到潤滑、散熱、防銹等 閱讀全文>>
10w/40w 機油標號意味著機油的粘度特性。 其中“w”表示冬季使用，前面的 10w 代表冷啟動性能，數字越小，機油的低溫流動性越好，能讓發動機在寒冷環境下更順暢啟動。 后面的 40w 表示機油的運動粘度，數值越高，粘度越高。 機油 閱讀全文>>
5W30 和 5W40 機油主要有以下不同。 首先是粘度，這是機油的關鍵指標。“W”代表冬季，前面數字“5”表示低溫粘度，數字越小低溫流動性越好。“30”和“40”代表 100℃時的高溫粘度，5W30 高溫粘度小，流動性好，利于降低油耗和散 閱讀全文>>
機油壓力不足對汽車的影響可不小。 首先，發動機潤滑不良，像曲軸、連桿及凸輪軸軸承這些地方潤滑變差，零件磨損加劇。發動機還可能出現異響，運轉也不穩，動力跟著下降。重要摩擦部位要是潤滑不好，局部會過熱。 其次，儀表盤上的機油壓力警告燈會亮起，提 閱讀全文>>
加太多機油會對發動機產生不少影響。 首先，機油加太多會增加發動機內部運轉的阻力，這就好比人負重跑步，會更費勁，從而導致發動機動力下降，油耗增加。 其次，過多的機油容易進入燃燒室參與燃燒，可能會形成積碳，影響發動機的正常工作。 而且，機油過多 閱讀全文>>
機油壓力開關功能失效會帶來很多嚴重后果。 首先，發動機潤滑系統無法正常工作，影響發動機性能和壽命，內部零件潤滑效果變差。 其次，可能導致發動機機油存儲量過少，無油或少油使潤滑變差，及時加油能解決。機油臟或粘稠，機油泵無法有效工作，造成機油壓 閱讀全文>>
別克汽車機油的牌子有多種選擇。 像別克英朗原裝機油是嘉實多品牌的美孚 1 號 5W30 全合成機油。 別克昂科威推薦使用銀美孚 1 號和嘉實多極護，這兩種也是全合成機油。 新款別克 GL8 在 4S 店能選殼牌 5W30 全合成機油和 閱讀全文>>
10w30 機油適合的車型主要是那些小排量自然吸氣（NA）發動機的車輛。 它是四季通用機油，能在零下 25 攝氏度以上氣溫保持正常粘度，保證車輛正常啟動和發動機正常運轉。比如日系帶自然吸氣發動機的車型就很適合。 小排量的 NA 車型用 閱讀全文>>
機油 20W-50 意味著它的粘度特性。 其中 W 表示 winter 冬季，20 表示在低溫下可啟動發動機的最低溫度為零下 15 度，50 表示發動機在 100 攝氏度時機油的粘度。 這個粘度的機油適合黃河以南、長江以北地區，不太適合 閱讀全文>>
5W-30 和 10W-40 機油有不少不同之處。 粘度方面，5W-30 機油粘度低，10W-40 機油粘度高。5W-30 適合新車、新發動機，10W-40 適合老車，能增加密封性，避免燒機油。 穩定性上，5W-30 穩定性差，10W-40 閱讀全文>>
5w40 機油型號中，5 代表機油在低溫環境下的流動性。數字越小，低溫流動性越強，5 對應的能承受最低溫度約為零下 30℃。 w 是 winter（冬天）的縮寫，表示低溫。 40 代表機油在 100℃時的粘度，數字越大，粘度越高，耐高溫能力 閱讀全文>>
機油 CF 代表的是適用于柴油發動機的機油，且屬于中等質量等級。 其中“C”開頭表示是柴油機機油，“F”表示其質量等級處于中等水平。 API 是美國石油協會的縮寫，代表機油質量等級，分別由兩個字母組成。如果第一個字母是“S”，代表汽油發 閱讀全文>>
火花塞里面有機油可不是小事，影響可不小！ 比如會造成汽車啟動困難，本來一打火就能啟動，現在可能要多試幾次。還會讓加速變得無力，踩油門感覺車使不上勁。而且油耗也會增加，加油次數變多，費錢！ 要是發現火花塞里有機油，得趕緊檢查并更換火花塞。那怎 閱讀全文>>
汽車機油加多了可不是小事兒，后果挺嚴重的。 發動機工作時部件會抖動，內部功率會損失，濺到缸壁的機油增多，容易出現燒排機油故障。 曲軸旋轉會有阻力，動力輸出受影響，油耗跟著增加。 油封壽命降低，發動機容易漏油。 尾氣排放會惡化，三元催化器壽命 閱讀全文>>
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