合成技術潤滑油機油是半合成機油。 半合成機油用的是半合成基礎油，這基礎油是在礦物油基礎上經加氫裂變技術提純得到的，是礦物機油和全合成機油按 4 比 6 的比例混合而成，純度接近全合成油。 機油就是發動機潤滑油，被稱為汽車的“血液”，在發動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

CJ-4 柴機油意味著高質量等級的柴油發動機潤滑油。 它代表的是柴機油中的最高級別，適用于 4 沖程柴油機。 柴油發動機扭矩大、效率高、經濟性能好，其能量來源是柴機油燃燒。全球柴油機市場穩步增長，應用廣泛。 CJ-4 柴機油在成品油可靠性和 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

APISN 機油屬于最高級別。 機油分等級，等級標準用英文字母 S 表示，如 SE、SF、SG、SH、SJ 等，字母越靠后油的級別越高。SN 就是目前汽油機油的最高級別。 機油還根據粘度分為高溫環境型和低溫環境型。高溫環境用機油標號有 SA 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

機油濾芯堵了會出現不少癥狀。 首先是機油燈跳，這是常見跡象，因為濾芯堵塞，機油流通異常，壓力傳感器檢測到問題就會觸發機油燈亮起。 還有潤滑力度不夠，機油濾芯堵塞讓雜質無法過濾，機油清潔度變差，潤滑性能就下降了，這樣會導致發動機和零部件的摩擦 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

15W-40 機油意味著什么？這其實包含了很多關鍵信息。 15W 里的 15 代表著機油在零下 20 攝氏度時仍能保持流動性，能讓您的愛車在較寒冷的天氣下順利啟動發動機。這個數字越小，機油在低溫下的流動性就越好。像 0W 最低工作溫度能達到 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

ACEA-C5 機油標準是歐洲汽車制造業對于汽車潤滑油設定的檢測認證標準，并且是這個系列標準中等級最高的。 ACEA-C5 標準在性能方面超越了其他等級，尤其適用于采用先進后處理系統的高性能汽油和輕型柴油發動機。 比如昆侖潤滑油 0W20 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車使用假機油癥狀多。 首先是磨損加劇，因為假機油無法在活塞和汽缸、主軸和軸瓦等相對滑動零件表面形成足夠厚的油膜，達不到減少磨損的效果。 其次，發動機溫度容易過高，假機油比熱值低，傳遞熱量能力差，容易引起干摩擦導致溫度上升。 再者，清潔作用 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

機油存放倉庫需要滿足很多要求。 首先是環境方面，要保持干燥通風，室內環境溫度最高不超 66℃，最低不低于 4℃。要避免陽光直射，防止機油氧化變質。油品卸車時不能野蠻作業，保證包裝完好、標志清晰，堆放高度適當。 其次是容器方面，盛裝及儲存潤滑 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

SPGF6A 屬于 S 級別的機油。 機油的等級確定通常有粘度劃分法和機油質量劃分法。從質量劃分法看，API 質量劃分中以“S”開頭系列代表汽油發動機用油，SPGF6A 就屬于這一范疇。 SPGF-6A 是 SJ/SL 級別的汽油發動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

5W-30 機油中的 5 和 30 可是大有講究。 5 代表的是機油的低溫流動性。數字越小，意味著在越低的溫度下，機油還能保持良好的流動性，能在冷啟動時給發動機更好的保護。像 5 就表示能耐受外部低溫 -30°C 呢。 30 則代表機油在 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

燒機油指的是機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒的現象。 正常情況下，發動機工作時會消耗少量用于缸體、活塞和氣門潤滑的機油，但消耗量超出正常范圍，比如每行駛 1000 公里消耗機油量 0.3 升以上，就被認定為燒機油。 燒機油會帶來 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

機油型號包含很多重要的信息。 先說分級，“S”開頭系列是汽油發動機用油，從 SA 到 SN 依次遞進，字母越往后，機油性能越好，添加劑越多，保護發動機能力越強，國際品牌多是 SF 級別及以上。 “C”開頭系列代表柴油發動機用油，“S”和“C 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油代號代表的是機油的粘度特性。 以 SAE 20W50 為例，SAE 是美國汽車工程師學會的英文縮寫，其制定了機油粘度等級標準。 20W 表示機油的低溫性能，數字越小，在低溫下的流動性越好，能適用更低的溫度，比如 0W 能在零下 35℃保 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油參數代表著機油的一系列性能和質量標準。 機油分級很重要，從 SA 到 SN，字母越靠后，性能越好，這與發動機使用環境、工作條件、加工精度和材料要求有關。比如，SN 級機油性能通常比 SA 級更出色。 黏度是關鍵參數之一，分為低溫黏度 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油參數代表很多意思。 比如規格，像 15w40 機油，其中 W 表示冬季，5 指油在低溫下的粘度，數字越低耐寒性越強，能讓發動機在低溫時輕松啟動。40 代表 100 攝氏度時的運動粘度。 SAE 粘度方面，冬季機油有 6 種，如 0W、5 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油乳化意味著機油變成了乳狀液體，像乳白色或乳黃色的面糊，還有泡泡，這時機油基本失去潤滑、吸熱、去污等作用。 機油乳化分兩種，注油口蓋乳化常見，是水蒸氣低溫凝結與油氣混合，危害不大。但機油尺上的機油呈乳白色，內部機油就乳化了。 機油乳化原因 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油 SN 級代表著目前汽油發動機機油的高品質等級。從“SA”開始到“SN”，字母越靠后，機油的品質就越高，SN 級是其中最高的等級。 SN 級機油具有很多優點。首先，它在潤滑性方面表現出色，能在各種條件下有效降低摩擦、減緩磨損，防止金屬燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車沒機油會顯示的情況有： 一是油壺滴油標志，顏色多為紅色或黃色。擰動鑰匙車輛自檢時該燈亮起，啟動后自動熄滅，若常亮可能機油存量及壓力低于標準值。 二是行駛中亮黃燈，表明機油低于標準下限，可繼續行駛。 三是顯示一個茶壺形狀的燈，即機油壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油標號有著重要的含義。 W 前面的數字代表機油的低溫流動性，數字越小，低溫流動性越好，能適用的最低氣溫越低。比如 0W 的機油能在-35℃正常啟動，5W 則最低能在-30℃啟動。 W 后面的數字表示發動機在 100℃時的耐高溫指標，數字越 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油剪切值指的是機油在發動機運行時，面對摩擦部件相互擠壓產生的剪切力的抵抗值，專門的衡量指標叫 HTHS，也就是高溫高剪切粘度。 它反映了機油在 150℃高溫及高剪切速率下的油膜強度。這個數值的大小非常重要。數值越大，機油在高溫、高剪切環 閱讀全文>>

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• 2024-12-26