上汽大通 G50 方向盤有間隙，您可以這樣處理： 先檢查轉(zhuǎn)向內(nèi)外球頭，看是否有磨損或損壞。若有問題，及時更換。 再查看轉(zhuǎn)向柱，確保其正常運作，沒有松動或故障。 然后檢查轉(zhuǎn)向機，它要是有問題也會導致方向盤間隙。 別忘了檢查方向盤下的主 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

氣門間隙是指氣門與其傳動件之間的間隙。發(fā)動機工作時，由于氣門受熱膨脹，需要預留合適的氣門間隙以保證氣門正常工作。如果氣門間隙不合適，會影響發(fā)動機性能。下面為您詳細介紹調(diào)整氣門間隙的方法。 已知點火順序的氣門間隙調(diào)整： 確定 1 缸壓縮上止 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

寶馬跑車 X1 維修成本相對較高。 像更換前保險杠，原廠配件約 7200 元，工時約 2000 元；后保險杠原廠配件約 2481 元，工時約 900 元；車門內(nèi)飾板原裝配件約 12099 元，工時約 2800 元；主發(fā)動機原廠配件約 15 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

寶馬 X1 的倒車影像非常不錯。 它能讓停車困難戶更方便、安全、準確地倒車。倒車影像有綠色線和紅色線位，這為停車提供了參照，讓您能更好地把握車與后方障礙物的距離。當接近障礙物時，雷達感應會發(fā)出警報，黃色點就是安全線范圍。 X1 倒車影像 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

寶馬 X1 輪胎可能存在以下問題： 1. 輪胎異常磨損： - 懸掛系統(tǒng)問題：減震器、懸掛臂、彈簧損壞，約占 30%。這種情況一般需要更換減震器、懸掛臂、彈簧，維修成本 1000 - 3000 元。 - 輪胎本身問題：輪胎壓 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

寶馬 X1 倒車影像不顯示可能有以下幾種原因及解決辦法： 1. 系統(tǒng)故障：掛倒檔時雷達無法正常工作，可能是程序問題。解決辦法是先重置車機系統(tǒng)恢復出廠設(shè)置，不行就聯(lián)系 4S 店重新寫入系統(tǒng)。 2. 攝像頭故障：攝像頭壞掉或者后方連接插頭、 閱讀全文>>

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• 2024-09-22

渦輪增壓器葉輪間隙的合理范圍因多種因素而異。 一般來說，軸向間隙標準值通常在 0.06 - 0.09MM 之間，極限值為 0.11MM；徑向間隙標準值為 0.10 - 0.17MM，極限值為 0.25MM。汽車增壓器每運轉(zhuǎn) 1500h 或 閱讀全文>>

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• 2024-09-22

如果您的上汽大通 G10 傳動軸出現(xiàn)間隙異響，以下是一些可能的處理方法： 行駛中變換車速和節(jié)氣門，聽到“喀啦、喀啦”撞擊聲，可能是軸承磨損或缺潤滑油，要加足潤滑油，修復或更換軸承。 車輛起步時，出現(xiàn)“咣當”一聲響或雜亂響聲，或在緩坡倒車 閱讀全文>>

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• 2024-09-20

奧迪 A4L 剎車盤間隙大可以這樣解決： 首先，檢查剎車油是否充足且正常，以及剎車片是否磨損過度。如果剎車油沒問題且剎車片正常，那就接著往下看。 剎車盤間隙大可能是剎車片和卡子之間縫隙變大導致的。這種情況在一些車上比較常見，廠家目前也沒 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

上汽大通 V80 氣門間隙一般在 10 萬公里左右調(diào)整一次，但這不是絕對的，具體要根據(jù)實際情況而定。 如果車輛保養(yǎng)情況不佳，氣門提前磨損嚴重，那就需要提前調(diào)整或者更換。 氣門間隙是為保證內(nèi)燃機配氣機構(gòu)正常工作而設(shè)置的。因為配氣機構(gòu)工作時處于 閱讀全文>>

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• 2024-09-13

上汽大通 MAXUS MIFA 9 的續(xù)航實測表現(xiàn)相當出色。在“市區(qū)-快速路”的測試中，快速路段行駛 100km 時，動態(tài)表顯剩余里程與實際剩余里程差值約 18 公里，行駛 200km 時，差值約 2 公里。而在“快速路-高速路”的測試中， 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 D60 的最小離地間隙一般在 170 - 180 毫米左右。不過，需要注意的是，車輛的離地間隙可能會因為車輛的配置、載重情況以及測量方法的不同而有所差異。如果您想獲取更準確的數(shù)值，可以通過以下幾種途徑：1. 查閱車輛的官方配置表： 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 MAXUS G10 機油燈亮可能由以下原因?qū)е拢?. 機油量不足：可能存在機油滲漏或燒機油的情況，導致機油量低于正常水平。2. 機油壓力異常：機油泵故障、油路堵塞等問題會使機油壓力過高或過低。3. 機油品質(zhì)問題：使用了不合適或劣質(zhì) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 G50 的最小離地間隙，空載時在后橋避震下方約 15 厘米。車頭前懸底部約 17 厘米，前后軸之間的部分超過 20 厘米。滿載時約 140 毫米。不同的測量結(jié)果有所差異，還有說約 130 毫米、15 厘米、165 毫米的。實際上， 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-02

上汽大通 D90 Pro 空載時油箱離地間隙約為 26.3 厘米。這個數(shù)據(jù)表明它在應對非鋪裝路面時有著不錯的表現(xiàn)，底盤不容易托底，行駛會更從容。D90 Pro 之所以能有這樣較好的通過性，不僅得益于其不錯的油箱離地間隙，還因為它在其他方面也 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

林肯冒險家頂配和寶馬 X1 哪個好？從外觀來看，林肯冒險家前臉酷炫，車標會發(fā)光，星耀式進氣格柵搭配貫穿式 LED 日行燈，還有同級獨有的 Super Red 貫穿式 LED 尾燈，很有科技感和運動感。寶馬 X1 前臉是經(jīng)典的“雙腎式”設(shè)計， 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

林肯冒險家、奧迪 Q3、寶馬 X1 這三款車的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面：動力方面：林肯冒險家搭載 2.0T 高功率發(fā)動機和 8AT 變速箱，最大功率可達 190kW，動力強勁，能帶來出色的駕駛樂趣。寶馬 X1 搭載三缸發(fā)動機和 7 速雙離 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通 Maxus G50 的離地間隙，空載時約為 180mm，滿載時在 140 - 150mm 之間。這個離地間隙對于一般的城市道路和鄉(xiāng)村道路來說，通過性還是不錯的。像常見的路邊 7 - 8 公分左右的路牙子，車輛上去是沒問題的。不過需 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31