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識別輪胎磨損標(biāo)記三角,需先在汽車輪胎側(cè)面花紋上找到小三角形狀的箭頭標(biāo)志,順著它就能找到輪胎花紋邊凹槽處的凸起標(biāo)記。輪胎磨損標(biāo)記三角如同輪胎的“健康指示燈”,直觀反映輪胎的磨損狀況。一般轎車輪胎磨損標(biāo)記突起厚度為 1.6mm,當(dāng)輪胎花紋磨損到 閱讀全文>>
當(dāng)輪胎癟了,應(yīng)先將車輛安全停靠在路邊,再根據(jù)實(shí)際情況選擇更換備胎、使用補(bǔ)胎工具、呼叫道路救援等方法解決。車輛行駛中發(fā)現(xiàn)輪胎癟了,保持冷靜很重要,在高速要盡快移至應(yīng)急車道,普通道路則?柯愤叞踩貛,同時打開危險警示燈并放置警示標(biāo)志。之后,有 閱讀全文>>
要查看輪胎生產(chǎn)日期,可在輪胎側(cè)面找到DOT代碼,其最后四位數(shù)字中,前兩位代表生產(chǎn)年份的第幾周,后兩位代表生產(chǎn)年份;輪胎的使用年限一般是 3 - 5 年。輪胎側(cè)面的 DOT 代碼如同它的“出生證明”,清晰記錄著生產(chǎn)時間。而使用年限受多種因素影 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面被扎能否修補(bǔ),需視具體情況而定。輪胎側(cè)面結(jié)構(gòu)相對薄弱,正常行駛時變形大、發(fā)熱多,多數(shù)情況下不建議修補(bǔ),以免出現(xiàn)補(bǔ)丁脫落甚至爆胎的風(fēng)險。不過,若扎入物體細(xì)且未對內(nèi)部簾布層等結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重?fù)p壞,如釘子孔小于 6mm、簾布層斷裂根數(shù)少等特定 閱讀全文>>
固特異輪胎質(zhì)量總體值得信賴。作為擁有超 150 年歷史的美國輪胎制造商,它以高質(zhì)量、高性能和創(chuàng)新技術(shù)聞名全球。生產(chǎn)中采用優(yōu)質(zhì)材料與精湛工藝,質(zhì)量檢測嚴(yán)格,保證了輪胎的穩(wěn)定性。在性能上,其耐用性、抓地力表現(xiàn)出色,獨(dú)特硫化橡膠秘方讓輪胎耐腐蝕、 閱讀全文>>
識別輪胎內(nèi)外側(cè)可通過觀察胎側(cè)標(biāo)識、查看輪胎花紋以及依據(jù)生產(chǎn)日期等方法。胎側(cè)標(biāo)識方面,不少輪胎會明確標(biāo)有“INSIDE”(內(nèi)側(cè))和“OUTSIDE”(外側(cè))字樣;輪胎花紋上,外側(cè)通常更粗壯復(fù)雜,注重排水和抓地力;生產(chǎn)日期通常朝外安裝。準(zhǔn)確識別 閱讀全文>>
Grandtrek是鄧祿普旗下名為“敢越客”的輪胎系列。該系列專為SUV及越野車型打造,設(shè)計理念是實(shí)現(xiàn)鋪裝路與非鋪裝路性能的平衡。其不同規(guī)格輪胎特性各異,像AT3G適合極端雪地路況,PT3、PT2靜音性佳。在性能上,Grandtrek的排水 閱讀全文>>
海倍德輪胎質(zhì)量可靠,值得信賴。它在各種性能指標(biāo)上表現(xiàn)出色,憑借先進(jìn)胎面設(shè)計和高品質(zhì)材料,在不同路況與天氣條件下都能提供出色的操控性與穩(wěn)定性。在耐久性方面,海倍德輪胎經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量把控和測試,能在嚴(yán)苛條件下維持穩(wěn)定性能。而且,其在原材料選取、制 閱讀全文>>
判斷輪轂尺寸大小可以通過查看輪轂標(biāo)識、查閱車輛資料、依據(jù)輪胎規(guī)格推算等多種方法。輪轂標(biāo)識上一般刻有直徑、寬度等關(guān)鍵數(shù)據(jù);車輛說明書、配置單等資料會明確標(biāo)明輪轂尺寸;輪胎規(guī)格中的部分信息能用來推斷輪轂直徑。這些方法各有特點(diǎn),將它們結(jié)合起來使用 閱讀全文>>
Timsun是騰森輪胎,隸屬于騰森橡膠輪胎(威海)有限公司。該公司自2006年成立后,便扎根于威海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)騰森路1號,專注于摩托車、電動車輪胎及丁基內(nèi)胎的研產(chǎn)銷。騰森輪胎性價比出色,產(chǎn)品線豐富,有乘用、夏用、高性能夏用等多種類型的輪胎 閱讀全文>>
若想從輪胎上看出品牌,可通過觀察輪胎側(cè)面標(biāo)識、花紋設(shè)計,查詢輪胎規(guī)格編碼,參考新車使用手冊、保養(yǎng)記錄,以及了解購買渠道、價格等多種方式。輪胎側(cè)面一般會顯著標(biāo)注品牌名稱與商標(biāo),不同品牌的花紋設(shè)計也各有特色;輪胎規(guī)格編碼包含諸多信息,借助專業(yè)工 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面被割破一點(diǎn),需依據(jù)損傷的嚴(yán)重程度來處理。若只是表層輕微蹭破,深度較淺且未影響輪胎強(qiáng)度結(jié)構(gòu),可繼續(xù)正常使用并留意變化,也能進(jìn)行熱補(bǔ);若橡膠層受損但簾線層完好,重新做動平衡后可繼續(xù)使用,或安裝在后輪,也能當(dāng)備胎;若淺層缺膠或開裂,可熱補(bǔ) 閱讀全文>>
廢舊輪胎和廢舊橡膠的處理方法多樣,包括翻新再利用、熱能利用、材料回收、原形改制等。翻新再利用能讓磨損輕且結(jié)構(gòu)好的輪胎重獲使用價值,節(jié)約資源;熱能利用可作為燃料產(chǎn)生熱能;材料回收經(jīng)復(fù)雜工藝獲得多種材料,用途廣泛;原形改制則將其變?yōu)閯?chuàng)意物品。這 閱讀全文>>
優(yōu)科豪馬輪胎質(zhì)量較為出色。該品牌自1917年成立便積累了豐富經(jīng)驗(yàn)與成熟技術(shù),在原材料選取上極為嚴(yán)格,采用高品質(zhì)橡膠等材料,制造工藝精湛。其輪胎耐磨、耐用且省油,獨(dú)特胎紋讓濕滑路面排水和牽引性能俱佳。內(nèi)部精心設(shè)計的結(jié)構(gòu)降低了行駛噪音,寬胎面還 閱讀全文>>
固特異輪胎質(zhì)量總體值得信賴。作為擁有超 150 年歷史的美國輪胎制造商,固特異以高質(zhì)量、高性能和創(chuàng)新技術(shù)聞名全球。其獨(dú)特硫化橡膠秘方賦予輪胎優(yōu)異耐腐蝕性和出色耐磨性,較深凹槽強(qiáng)化耐用性。生產(chǎn)過程精細(xì)、檢測嚴(yán)格,使用優(yōu)質(zhì)材料。在抓地力、操控性 閱讀全文>>
輪胎被馬路牙子割破后,應(yīng)先評估損傷程度,再據(jù)此決定是更換輪胎還是進(jìn)行修補(bǔ)。若割破處在胎面,且裂口寬度小于 6 毫米,通?尚迯(fù);直徑小于 3 毫米的破損,可用補(bǔ)片修復(fù),大于 3 毫米則用蘑菇釘補(bǔ)胎。若割破處在側(cè)壁,要查看鋼絲是否完好,未受損 閱讀全文>>