日產樓蘭持續跌價,這究竟是為什么呢

日產對樓蘭進行了多次世代交替，售價也在不斷探索。目前，新的樓蘭售價降至23萬韓元，車輛尺寸和空間均與漢蘭達持平，材料及定位高于漢蘭達，加上當年48萬售價的歷史，樓蘭本來應該有很好的銷量，但在目前的銷售方面，他仍然離漢蘭達很遠。樓蘭的造型設計很激閱讀全文>>

2019款樓蘭為什么沒有電子手剎

大家好，今天給各位分享2019款樓蘭為什么沒有電子手剎的一些知識，其中也會對樓蘭電子手剎在哪里進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在就馬上開始吧！2021樓蘭智聯版帶電子手剎嗎不是。目閱讀全文>>

天窗排水口堵了怎么疏通天窗排水口堵了可以通過打氣法，灌水法來疏通。打氣法先把排水管一端用抹布堵上，然后用打氣管對準另一端的排水管口，緩慢打氣，可以讓排水孔疏通。但是如果排水管已經損壞，這種方法是起不到效果的。如果發現出水口被堵住而閱讀全文>>

日產Murano 是一款中型城市SUV 車型。 2011年首次作為國產產品進入中國市場，但只有3.5L車型。所以官方指導價高達48.88萬元，高價導致幾乎無人問津。問的尷尬。以全面創新的姿態，趁著2015年換代的機會，官方指導價直接下探至2 閱讀全文>>

樓蘭幾經更新銷量也沒有起色，現在月銷量也只有2000多輛。火爆的SUV市場也救不了樓蘭現在的慘淡。如果分析的話，也許是老樓蘭的口碑影響到了現在的新樓蘭，導致消費者說日產的新樓蘭買不到。接下來我給大家展示一下這一代樓蘭是怎樣的。后悔買新樓蘭的閱讀全文>>

從樓蘭2019年的銷售情況來看，并不是很樂觀。相比漢蘭達、冠道、銳界等競爭對手，只能排到最后。正如官方所說，樓蘭不是適合所有人的產品，不走中庸之道。其實銷量低的背后是否隱藏著樓蘭的通病？為什么有人說樓蘭買不起！讓我們尋找答案。首先，空間大小閱讀全文>>

樓蘭幾經更新銷量也沒有起色，現在月銷量也只有2000多輛。火爆的SUV市場也救不了樓蘭現在的慘淡。如果分析的話，也許是老樓蘭的口碑影響到了現在的新樓蘭，導致消費者說日產的新樓蘭買不到。接下來我給大家展示一下這一代樓蘭是怎樣的。后悔買新樓蘭的閱讀全文>>

第一代Murano (2002-2007)誕生于2002年，作為一款主攻北美市場的車型，Murano采用了當時日產的FF-L平臺，此平臺所生產的Altima 、Maxima兩款車型，曾在北美市場上取得了驕人的成績。在國產之后它有了一個更具東方色彩的名字——樓蘭。閱讀全文>>