東風啟辰如何關閉空調是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于東風啟辰如何關閉空調相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
我們這次試駕的MX5是鄭州日產旗下東風風度品牌的第二款正式量產車型。在皮卡界久負盛名的鄭州日產，在去年進入“正經”乘用車市場后，推出了基于上一代奇駿的MX6。今年他們推出了MX5，可見他們對拿下城市SUV這塊大蛋糕的決心。在正式入文之 閱讀全文>>
這次試駕的主角是風行的菱智F500，這款車是東風風行在今年成都車展上剛剛發布的。聽到靈芝這個名字，大家可能有點暈：靈芝這么多，這是什么定位的產品？所以文章開頭要給大家簡單說明一下這個問題：凌志目前的“3”系列產品，包括V3和M3，定位都比較 閱讀全文>>
自從上次對東風日產有了靜態體驗后，我的微博里不時有網友問我“新日產的競爭對手值得買嗎？”似乎很多網友都沒有注意到，一是我們還沒有正式試駕，二是還沒有正式上市。不過，這也從一個側面反映出金科的關注度確實很高。這一次，我們來到了緊鄰北京的天津。 閱讀全文>>
工作兩年，參加過很多活動五菱宏光S，對這款與眾不同，定位家用的小型MPV很有好感，市場表現也印證了這款車的價值。第一次試駕到新車點評網，也是從商用車變成家用小MPV的產品：——東風風光360。據說這輛車花了很長時間“磨刀霍霍”。效果如何？ 閱讀全文>>
在廣州車展之前，東風本田推出了新思鉑睿和XR-V兩款新車，并且打出了“雙炮”，這對于行業來說相當不尋常，尤其是對于曾經喜歡喊出“一年一款新車”口號的本田來說。沒想到，新思思鉑睿和XR-V的試駕會也在同一個城市舉行。在Ashan介紹完新的鉑金 閱讀全文>>
合資自主品牌中，除了神車730讓寶駿一舉成為合資自主銷量冠軍外，啟辰是最成功的一個。從R50/D50到R30，隨著車身設計研發的成熟，樣車的影子越來越淡，逐漸建立起自己的風格，在合資的背景下，用自己的基因進行自主設計。啟辰T70就是這樣一款 閱讀全文>>
前段時間，我們剛剛在賽道上試駕了新一代天籟的2.0T版本。雖然那臺2.0T發動機黑科技十足，動力強勁，可以稱得上是目前日系b級車中最強的動力，但大家肯定知道，未來最受歡迎的還是2.0L自然吸氣版。最近在廣州借了一輛新天籟2.0L試駕，正好可 閱讀全文>>
看到啟辰推出小型MPV，我看著窗外的太陽。今天是從西方升起的嗎？但是，我們需要知道一個背景。啟辰從原來的東風日產啟辰變成了現在的東風啟辰。啟辰不再是合資，而是自主品牌。不過在這款M50V上，還是能看到很多日產技術的影子。是合資還是獨立都沒那 閱讀全文>>
有必要梳理一個清晰的家族產品線。本次試駕的主角是東風風行M6和M7。大多數人會對這兩個名字感到陌生。其實就是F600和CM7的改稱車型。但四者并不是替代關系，而是將“新老同在一個屋檐下”并行銷售。風行是一個靠商用MPV發家的品牌。產品 閱讀全文>>
可能有人不知道老款508去年3月停產了，不用我你也應該能猜到停產的原因。等了快一年，新一代東風標致508L終于來了。雖然沒有帶來歐版的無框門和掀背車尾門，但是引起了不小的爭議。但作為標致辛辛苦苦打造的旗艦車，實力不弱，野心也不小。國內首次試 閱讀全文>>
SUV市場同比增速的新聞，每個月都會篩選一次。這是一片藍海，但是競爭對手多了，就會變成紅海。如何在日益同質化的SUV市場找到自己的立足點，發出自己的聲音？外形設計肯定是第一步。然而可惜的是，自主品牌SUV的話題一旦被外形設計制造出來，就意味 閱讀全文>>
去年下半年，北京現代推出全新一代途勝，標志著現代起亞集團的緊湊型SUV開始更新迭代。不出所料，半年后，東風大岳起亞KX5也來到了我們身邊。從索蘭托到新K5，起亞的設計風格開始趨于平和。當我們開始對起亞的設計產生一些疑惑和失望的時候，當 閱讀全文>>
黑客在新車評測中的出鏡率還是挺勤快的。從初試到大車評審，還有合資小型SUV對比測試。的確，這款車是一款關注度很高的小型合資SUV，剛剛上市，自然站在了風口浪尖上。黑客這次又來了，不過有點不一樣。我們找到的是一臺1.2T手動版的試駕車， 閱讀全文>>
在中國早期，本田在A0級別只有兩個主力，飛度和封帆。后來繼續更新。直到三代飛度開始，本田在中國的A0級家族開始壯大，東風本田終于有了自己的A0級三廂轎車3354 Gory。看到飛人和封帆如此接近，東本沒有讓哥里寂寞。成都車展出了景瑞的消息， 閱讀全文>>
任何世界級汽車品牌缺席中國市場都是不可原諒的。雷諾-日產SUV深受歐洲民眾喜愛，在歐洲小型(客艙)和緊湊型(逍客)SUV市場占據主導地位。現在雷諾轉戰SUV熱點，“借東風”回歸。東風雷諾的第一款國產車型選擇了科雷嘉，這是一款基于雷諾-日產聯 閱讀全文>>
分享一個我觀察到的很有意思的現象：路上跑的第二代思鉑睿至少有一半是頂配的SI車型。當然，這純粹是一個直觀的結論，完全沒有數據支撐，但我相信，如果真的要去查的話，這款車的頂配銷量占比肯定會和同級別的其他車型差距很大。從好的方面來看，這是 閱讀全文>>
這次試駕的主角是風行的菱智F500，這款車是東風風行在今年成都車展上剛剛發布的。聽到靈芝這個名字，大家可能有點暈：靈芝這么多，這是什么定位的產品？所以文章開頭要給大家簡單說明一下這個問題：凌志目前的“3”系列產品，包括V3和M3，定位都比較 閱讀全文>>
風行T5是東風在18年北京車展發布的一款緊湊型SUV。它的賣點是個性的外觀和出色的空間。當然重點是有寶馬背書的1.6T發動機(代號CE16)。一年后，風行T5推出了新版本的動力總成和外觀變化，那么新車型表現如何？新款時裝T5有什么變化 閱讀全文>>
雖然大通這個品牌已經誕生很多年了，但是涉及到的乘用車還得從大通D90算起，還需要兩年的時間才能做好充分的準備。所以這個品牌“還很年輕”。為了與傳統的老牌制造商競爭，有必要拿出一些新武器。這也是Chase在互聯網思維中走的最遠，走在最前沿的一 閱讀全文>>
自從上次對東風日產有了靜態體驗后，我的微博里不時有網友問我“新日產的競爭對手值得買嗎？”似乎很多網友都沒有注意到，一是我們還沒有正式試駕，二是還沒有正式上市。不過，這也從一個側面反映出金科的關注度確實很高。這一次，我們來到了緊鄰北京的天津。 閱讀全文>>
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