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氣門間隙過大,氣門開關不到位,影響發動機工作。會造成進氣不足,使發動機進氣量不夠,功率下降。還會排氣不全,導致燃燒不充分等問題。并且配氣機構各零件間撞擊發出噪音,車輛磨損加劇,發動機出現清脆噠噠聲,這是燃燒室氣壓變低產生的噪音。 氣門間 閱讀全文>>
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極氪001后剎車配備的是4活塞卡鉗。這一配置可提供穩定的制動力和卓越的剎車性能。 4活塞卡鉗采用機電一體化設計,電機為極氪原廠電機,能完美替代原車后輪手剎和電機,還不影響質保,提高了剎車系統可靠性,操作也更方便。卡鉗活塞設計合理,穩定且強大 閱讀全文>>
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上汽大通V80國六EGR閥是廢氣再循環系統的關鍵部件。 它能把發動機排出的部分廢氣送回進氣歧管再次參與燃燒,在中高速工況下工作,低轉速或怠速時基本不介入。 EGR閥工作原理類似水龍頭,由發動機ECU電腦精準控制開關幅度。 檢測EGR閥時通 閱讀全文>>
愛瑪嵐圖G168的電池是48伏的。它搭載的是引擎MAX聚能電池,屬于鉛酸電池,電池容量為24AH 。 這種電池對容量進行了升級,在標準載重狀態下,以時速25km/h行駛,最大續航可達到100公里。愛瑪嵐圖G168配備的引擎MAX聚能電池,在 閱讀全文>>
上汽大通v80國五正時皮帶是發動機配氣系統的重要部分。它是橡膠部件,起著連接曲軸和凸輪軸的關鍵作用,通過與曲軸連接并配合特定傳動比,保證進、排氣時間準確,讓發動機正常運轉 。 使用皮帶傳動,是因為它噪音小,自身變化量小且易于補償。不過皮帶壽 閱讀全文>>
武安上汽大通 V80 國六前杠骨架挺不錯的。它能吸收和減緩外界沖擊力,保護車身前后部。兩端連接的低速吸能盒,在車輛發生低速碰撞時能有效吸收能量,降低對車身縱梁的損害。 而且,整個骨架結構能承受撞擊力,分散受力強度,保護駕乘人員。 遷安的上汽 閱讀全文>>
衡水上汽大通 V80 國六前杠骨架挺不錯的。 價格上,相關配件多樣,能滿足不同消費需求。 外觀設計上,造型簡潔硬朗,貫穿式格柵配方形霧燈,前臉年輕時尚又霸氣。A 柱之前部分包括前翼子板、機蓋和前臉都重新設計,車頭更寬厚。 結構方面,適應車輛 閱讀全文>>