1、放出舊的防凍液，之后用清水清洗液體通道。2、加注新的防凍液，蓋好加注口的蓋子。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-11-07

用一個(gè)槽支撐住齒輪，然后用一根小軸將馬達(dá)軸壓出去就可以，最好到專修店找專業(yè)師傅進(jìn)行拆卸。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-10-25

1、在車內(nèi)通過(guò)駕駛員側(cè)門上的開啟按鈕開啟后備箱。2、通過(guò)鑰匙插入后備箱鎖眼里面開啟。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-10-10

新捷達(dá)調(diào)后視鏡方法：調(diào)節(jié)左后視鏡時(shí)把按鈕旋轉(zhuǎn)至L的位置上，上下左右扳動(dòng)按鈕可調(diào)角度；調(diào)節(jié)右后視鏡時(shí)把按鈕旋轉(zhuǎn)至R的位置上，上下左右扳動(dòng)按鈕可調(diào)角度。調(diào)節(jié)到自己認(rèn)為合適的位置時(shí)將按鈕旋轉(zhuǎn)至中間即可。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-10-10

通過(guò)頻繁的更換檔位也就能夠讓汽車獲取更多的扭機(jī)，這樣就能夠獲取更大的加速了。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-10-09

有個(gè)固定的卡環(huán)的,要用一字起子橇開一些,不用很大勁就可以拉出來(lái)的。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-09-02

乘坐空間的話奧迪a3略大，但是由于奧迪a3是兩廂，后備箱空間小于捷達(dá)。 閱讀全文>>

• wuping
• 2019-07-16

后懸結(jié)構(gòu)新老捷達(dá)都是采用的扭力梁非獨(dú)立懸掛，但是有一些細(xì)節(jié)上的變化。在扭力梁部分，2002款捷達(dá)雖然是采用的開口式扭力梁設(shè)計(jì)，但是開口內(nèi)并沒(méi)有布置防傾桿，這固然是不符合目前的設(shè)計(jì)邏輯的，但在2017款捷達(dá)上我們可以看到一根17mm的防傾桿，符合目前主流設(shè)計(jì)。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-08

坐套安裝步驟，先把座套套在座椅上，調(diào)整好合適位置；將多余部分直接沿著縫隙塞到靠背后面，并且把帶塑料扣橡皮筋與繩子拉出并且綁緊，將座位前端的魔術(shù)貼拉到后面穿過(guò)塑料扣再折回粘住，將座套整理平整安裝完成。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-03-25

大眾捷達(dá)對(duì)比東南a5翼舞：兩車無(wú)論在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力方面都有各自的特色，個(gè)人偏向于東南A5翼舞，其外觀、底盤、動(dòng)力及操控方面都是較為出色的，顯然更符合宜運(yùn)動(dòng)宜家庭的雙模式。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-03-06

日產(chǎn)軒逸和大眾捷達(dá)，這兩款車子在同級(jí)別中都是比較不錯(cuò)的，外觀也是很時(shí)尚，動(dòng)力方面表現(xiàn)都可以，內(nèi)飾也是比較有科技感的。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-01-31

捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌，捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-01-24

大眾新捷達(dá)1.4L用的是6AT變速箱，所以不會(huì)像DSG變速箱那樣存在保護(hù)程序，對(duì)起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有過(guò)多限制。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2018-12-13

需要檢測(cè)一下是并不是胎壓過(guò)低，還需要看一下四輪定位數(shù)據(jù)是并不是準(zhǔn)確。四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，那會(huì)影響到方向盤變重。輪胎氣壓過(guò)低，那也會(huì)影響到方向盤變重。 閱讀全文>>

• chenjie5

在方向盤右前方找到無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鍵，點(diǎn)擊這個(gè)按鈕同時(shí)踩下剎車踏板即可啟動(dòng)汽車引擎。鑰匙電量不足時(shí)，也可以彈出機(jī)械鑰匙，插入鑰匙孔，腳踩剎車踏板并將鑰匙擰至“ON”處即可完成啟動(dòng)。 閱讀全文>>

• zenghuiwen