2011款油耗是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于2011款油耗相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
卡羅拉 2011 款 1.8 入檔不走，原因涵蓋多個方面。自動變速器油底殼滲漏液壓油，會使變速箱無法正常運轉；操縱手柄與手動閥搖臂間的連桿或拉索松脫，會讓手動閥處于空擋或停車擋位置；油泵進油濾網堵塞、主油路嚴重泄漏等問題，也會影響動力傳輸； 閱讀全文>>
老款科魯茲的油耗因發動機與變速箱組合不同而有所差異，平均在7.97 - 10.22升/百公里；漏機油問題主要出在發動機安裝機油濾芯處、氣門室蓋墊以及凸輪軸油封等位置。不同的動力總成使得老款科魯茲在燃油消耗上各有不同。而漏機油方面，這些部位因 閱讀全文>>
火花塞好壞和油耗有關系。火花塞作為發動機點火系統關鍵部件，其性能優劣直接影響點火效率。若火花塞出現間隙過大、積碳等問題，會降低點火能量，使混合氣燃燒不充分，動力輸出下降，進而增加油耗。而優質火花塞能確保精確點火，提升燃油消耗效率，節省燃油。 閱讀全文>>
寶馬 X5 分動箱 VTG 油耗故障，可從多方面排查解決。分動箱作為發動機與車輪間的機械傳動裝置，VTG 傳動箱能自動調整扭矩輸出，該故障常由通訊問題、內部離合器片磨損等引發。積碳過多、氧傳感器老化、火花塞故障等也可能導致油耗異常觸發故障。 閱讀全文>>
換噴油嘴后油耗增加，主要是發動機未重新采集數據，此外噴油嘴與油泵不匹配等也可能導致。若原噴油嘴有積碳堵塞，電腦會調整噴油時間補償，換新后電腦需重新學習適應新噴油量；噴油嘴與油泵不匹配會降低燃燒效率。而且，這一情況多是暫時的，隨著車輛行駛，電 閱讀全文>>
碳罐電磁閥故障會影響油耗。碳罐電磁閥在汽車運行中起著控制燃油蒸發的關鍵作用，一旦出現故障，它無法正常控制燃油蒸汽，致使燃油泄漏、混合氣濃度異常，汽油蒸汽過早進入氣缸，發動機啟動困難，進而影響發動機正常運行，行車電腦也會相應調整噴油量，最終導 閱讀全文>>
變速箱維修后油耗增加有可能是正常現象，但也可能存在其他問題。維修后油耗增加常見原因有：新換變速器油，變速箱需適應，如同新車磨合期；新零件裝配配合欠佳，新老零部件摩擦嚴重；還有可能是機油添加量異常、節氣門積炭過重等。不過若油耗持續增加，那就不 閱讀全文>>
汽車碳罐損壞是會導致油耗增加的。碳罐作為車輛汽油蒸發控制系統的一部分，安裝在燃油箱和發動機之間，內部填充活性炭，負責吸附油箱內多余的燃油蒸汽，并在發動機工作時將其送入發動機參與燃燒，以此降低油耗。一旦碳罐損壞，燃油蒸汽無法有效收集與回收利用 閱讀全文>>
發動機故障燈亮且油耗增加，可能是由于加了質量不佳的燃油、火花塞問題、發動機部件故障、進排氣凸輪軸電磁閥故障等多種原因。發動機故障燈亮起，意味著車子電腦檢測到故障碼，而油耗增加也與諸多因素相關。這些情況可分為假故障、小故障和大故障。無論是哪種 閱讀全文>>
2011款索納塔八代有兩種輪胎型號，分別為215/55R17和235/45R18。其中，215/55R17的輪胎寬度是215毫米，扁平比55%，輪輞直徑17英寸；235/45R18的輪胎寬度為235毫米，扁平比45%，輪輞直徑18英寸。通常 閱讀全文>>
換完剎車片后油耗上升，可能是剎車分泵未正確回位、新剎車片摩擦間隙小阻力大、剎車分泵活塞有問題、更換操作不當或部件質量不佳等原因。剎車分泵若不回位會持續產生阻力，新剎車片需磨合，活塞銹蝕回位不良會導致輕微拖剎，而操作不當、部件質量問題也會加大 閱讀全文>>
更換氧傳感器后多久油耗會恢復正常 這得看具體情況。 一般來講，要是車輛之前是因氧傳感器問題致使油耗上升，換完優質氧傳感器后，在首次加油周期內，油耗通常就會有明顯改善。 氧傳感器安裝在排氣管里，能檢測廢氣中的氧氣濃度，給電噴系統的控制電腦發信 閱讀全文>>
AT胎與普通胎的油耗差距一般在5%到10%，也就是說換用AT胎后，百公里油耗會上升5%到10%。 這主要是因為AT胎滾動阻力更高，它的胎齒間距比普通胎略大，花紋設計也更粗獷。 AT胎適用于多種復雜路面，像未鋪裝路面、砂石路等，耐久性和附著 閱讀全文>>
動力不足油耗高加速緩慢原因及解決辦法如下。 油路系統問題，汽油泵功率下降、噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油濾清器堵塞，會讓發動機機油供應不足，影響動力輸出、增加油耗、使加速遲緩，需及時維修。 進氣系統問題，空氣濾清器或節氣門系統堵塞，進氣量減 閱讀全文>>
2011款悅動常見故障 車門鎖機構電機可能出問題。要檢查電機彈力，看看鎖塊有沒有生銹，同時瞧瞧門碰開關是不是接觸不良。 空擋怠速熄火情況也有。進氣系統漏氣、燃油壓力低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調整不準、火花塞工作不良、空氣流量 閱讀全文>>
豪爵海王星加裝配件可能會影響油耗。具體得看加裝的是什么配件。 要是加裝一些增加風阻的配件，像尺寸較大且造型突兀的擋風裝置，車輛在行駛時需要克服更大的空氣阻力，發動機就得輸出更多的動力，這樣油耗自然就會上升。同理，安裝過于寬大的保險杠等配件， 閱讀全文>>
2011款捷達常見故障及解決辦法如下： 行駛途中突然熄火：原因通常是分電器固定螺栓松動，致使分電器向上竄動，齒輪折斷造成點火錯亂。解決辦法是更換分電器。 怠速抖動且急加速回火：可能是空氣流量計電阻積塵，讓空燃比過低，也可能是空氣濾清器積塵。 閱讀全文>>
2011款Jeep指南者常見故障及解決辦法如下。 ABS輪速傳感器出問題，借助電腦診斷確定具體輪子，清潔或更換傳感器。 后輪軸承異響，更換一對保持平衡。 后備箱液壓桿無法支撐，換新的液壓桿保證正常開合。 上水管三通管老化致防凍液泄漏 閱讀全文>>
尾翼能否降低汽車油耗，這得看具體情況。 理論上尾翼通常會增加車輛行駛阻力，致使油耗上升。不過存在特殊情形，當車輛時速達到50KM/h以上，并且尾翼設計合理時，才具備減少空氣阻力、節油以及提升穩定性的可能。 對于家用車而言，加裝尾翼大多只是用 閱讀全文>>
火花塞對油耗有影響。火花塞是給發動機引火、點燃汽缸內油氣混合氣的關鍵部件，好比發動機心臟的‘起搏器’，其狀況直接影響發動機工作，進而影響油耗。 火花塞電極間隙對油耗影響明顯。間隙過小，火花微弱且易因積碳漏電；間隙過大，擊穿電壓增高，發動機 閱讀全文>>
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