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汽車ABS報警指的是汽車防抱死制動系統出現狀況。 正常情況下，打開點火開關或啟動發動機時，ABS燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測后該燈熄滅。 若行駛中ABS警報燈亮起，轎車仍可靠常規制動系統制動，表示ABS系統有問題，應盡快請專業人 閱讀全文>>
88V輪胎，88代表載重指數，意味著每條輪胎能夠承受的最大重量是560公斤。V代表速度等級，對應最高時速240km/h。輪胎上標注的這些信息十分關鍵。 載重指數體現著輪胎的承載能力，如果車輛總重量超過輪胎的載重指數，像超過了88對應的56 閱讀全文>>
穩定控制系統故障指的是電子車身穩定系統出現故障。這個系統對車輛駕駛的穩定性和安全性至關重要，它能在車輛快速轉彎或變道不穩定時，通過車輪制動或控制發動機扭矩來補償車輛的穩定性。 當穩定控制系統出現故障時，通常會有黃色指示燈亮起，這意味著車輛 閱讀全文>>
KH18輪胎是錦湖輪胎旗下Solus系列花紋的一款。它定位于舒適節油兼顧一定的運動性。 就像錦湖輪胎205/60R16 KH18 V這個型號，205代表輪胎橫截面寬度為205毫米，這能保證車輛行駛時的抓地力和穩定性；60表示高寬比為60% 閱讀全文>>
普拉多后備箱鎖不住，原因和解決辦法如下。 彈簧桿過硬，為讓后艙蓋能自動升起，廠家用了過硬彈簧桿，閉合費勁還容易損壞，這種情況可以更換軟一點的彈簧桿。 后備箱控制線路出問題也會導致鎖不住，這就需要維修或者直接更換控制線路。 液壓支撐桿故障也是 閱讀全文>>
普拉多掛擋不走原因有不少。 油路堵塞方面，油濾器、油管、噴油嘴堵塞，會造成車輛供油不暢，影響動力輸出，自然掛擋不走，得及時清理堵塞物或更換部件。 變速箱故障常見，齒輪磨損或損壞，影響正常傳動；同步器故障，換擋不順暢；液力變扭器問題，動力傳遞 閱讀全文>>
普拉多打火費勁原因不少。 低壓電路故障會導致普拉多打火費勁。像是蓄電池存電不足，可能是電池老化、電壓不穩、接觸不良等，使得電量不足30%，影響啟動；線連接不良或錯亂，以及蓄電池搭鐵不良，都會讓電流傳輸受影響，進而打火困難；分電器或霍爾傳感 閱讀全文>>
3.0010輪胎代表這是一種英制輪胎規格。 3.00代表輪胎的端面寬度，單位是英寸，換算成厘米的話，一英寸約2.54厘米，3.00英寸就約為7.62厘米，換算成毫米是76.2mm 。10表示輪胎的內徑尺寸，為10英寸，換算過來約25.4厘米 閱讀全文>>
冬季輪胎在大眾儀表中代表與冬季輪胎相關的提示信息 。 當氣溫較低、路面可能有積雪或結冰等情況時，大眾儀表會給出相關提示，提醒駕駛員需要更換冬季輪胎。 在冬季氣溫低于7度時，普通夏季輪胎的膠質會變硬，抓地能力大幅下降，制動性能也會變差，難以保 閱讀全文>>
普拉多17寸輪轂和18寸的區別主要體現在這幾個方面。輪胎直徑不同，這會讓操控感受、舒適程度、外觀設計以及制動性能都有所差異。 尺寸上，17英寸輪轂搭配的是215/55R17的輪胎，18英寸輪轂搭配的是235/45 R18的輪胎，從外觀上看 閱讀全文>>
馬自達istop閃爍并亮起三角燈，代表著啟停功能被停用，無法正常工作。正常情況下，istop默認開啟，打開時呈綠色，關閉時為黃色。 自動啟停功能是先進技術，能智能控制發動機熄火和啟動，減少排放、提高燃油經濟性。車輛靜止且離合器踏板未踩下， 閱讀全文>>
175/70R14代表輪胎尺寸規格。 175表示輪胎寬度，是175毫米，這是輪胎在標準壓力下測量的寬度。輪胎寬度影響與地面接觸面積，進而影響抓地力等性能。寬度大抓地力強，開車穩、剎車距離短；寬度小滾動阻力小、油耗低、胎噪小。 70代表輪胎的 閱讀全文>>
在豐田霸道論壇內辨別真假配件信息有不少實用方法。 先看外觀特征，正品豐田霸道配件的標志和標識清晰完整。像豐田的LOGO，原廠配件上一般都有，要是沒有基本能判斷不是原廠。同時注意顏色和材質，正品會與原車匹配得很好，質感更精細，材料質量佳。 質 閱讀全文>>
輪胎載重指數是指輪胎在按照規定的壓力充氣的情況下所能承載的最大載重量。 通常用數字表示，比如 91 對應的最大載重量是 615 千克，96 對應的是 710 千克，105 對應的是 925 千克。 乘用車常用載重指數在 80 至 110 之 閱讀全文>>
205/55R16輪胎規格里，205代表輪胎的凈寬為205毫米。輪胎越寬，和地面接觸面積越大，汽車行駛質感和穩定性更好。在一定范圍內，寬輪胎能提升行駛穩定性和質感 ，不過滾動阻力也會變大，車輛油耗會升高。 55表示輪胎的扁平比為55，也就 閱讀全文>>
普拉多常用配件分幾類來說。 維修保養配件這塊，空調濾清器得定期換，能過濾空氣，讓車內空氣更清新。機油濾清器可過濾機油雜質，保護發動機。雨刷在雨雪天很關鍵，能保持良好視線。剎車片關乎行車安全，磨損到一定程度就得換。火花塞對點火系統重要，保證 閱讀全文>>
NCD故障碼，全稱為“No Code Detected”或“No Communication Detected”，意思是車輛的診斷系統在嘗試讀取故障碼時，沒法和車輛的電子控制單元（ECU）有效通信。這在汽車維修領域可是個關鍵信息，它就像一個 閱讀全文>>
發動機拉缸是指氣缸內壁在活塞環的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損。通俗講，就是發動機活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈摩擦，在工作表面產生過度磨損、拉毛、劃痕等現象。就像兩塊金屬摩擦，中間缺有效機油潤滑，互相傷害。 閱讀全文>>
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