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速騰原裝輪轂是鑄造的。鑄造工藝能讓輪轂內部結構相對均勻,減少氣孔和缺陷,從而保證整體強度。速騰原裝輪轂一般為 16 寸,孔距 5×112mm。雖然鑄造輪轂在強度等方面能滿足日常使用,但有些車主會選擇更換為 17 寸的鍛造輪轂,以提升承載能力 閱讀全文>>
發動機鏈條響修理好后一般能使用2 - 3萬公里。發動機鏈條響原因多樣,像鏈條張緊裝置問題、鏈條磨損松弛等。鏈條張緊器無張力、正時鏈條伸長等都會引發異響。修理時需拆開正時齒輪蓋檢查,磨損嚴重的部件要更換,較輕的可修理再用。緊鏈器能自動調整鏈條 閱讀全文>>
發動機鏈條響了若能修好,一般還能使用 2 - 3 萬公里。發動機鏈條響的原因多樣,諸如鏈條張緊裝置問題、鏈條磨損松弛等。鏈條張緊裝置無張力、正時鏈條伸長等會引發正時鏈條異響;鏈條磨損松曠、鏈輪輪齒磨損等則會造成曲軸鏈條異響。維修時需檢查各部 閱讀全文>>
拆胎機油水分離器一般加風炮油。拆胎機常見類型有氣動和液壓兩種,其中氣動式更為常用,而風炮油能為氣動式拆胎機油水分離器提供良好的潤滑,確保其工作順暢。若油水分離器有兩個杯子,封閉的油杯在無壓力時可順時針旋下,加滿約 1 升機油后再擰上;部分如 閱讀全文>>
用補胎液修補輪胎,其維持時間并不固定,一般在 1 到 12 個月左右。質量差的補胎液通常只能維持 1 到 2 個月,質量一般的能維持 4 到 6 個月,質量好的則可保持 9 到 12 個月。補胎液作為應急工具,雖能快速修補輪胎漏氣問題,讓車 閱讀全文>>
在正確使用和保養的情況下,格特拉克7dct300的壽命可以達到20年。格特拉克作為全球知名的變速箱制造商,其7dct300屬于7速濕式雙離合變速箱,針對橫向發動機研發。該變速箱結構類似手動變速箱卻更為復雜,濕式設計讓離合器片浸泡在油內,相比 閱讀全文>>
汽車油門加不上油,原因涵蓋燃油、進氣、排氣、點火、傳感器等多個系統。燃油系統方面,油路堵塞、油品不佳會影響燃油供應;進氣系統若堵塞,空氣進入量受限;排氣不暢會使發動機背壓增大;點火系統故障,火花塞無法正常點火;傳感器損壞則不能準確傳遞數據給 閱讀全文>>
起亞獅跑加不上油,原因涵蓋發動機系統、排氣系統以及油路氣濾等方面。發動機系統中,節氣門、噴油嘴積碳過多,怠速傳感器故障,空氣流量計損壞等都可能影響;排氣系統方面,三元催化器堵塞、排氣管松動脫落會引發問題;而油路堵塞和氣濾堵塞同樣會致使加不上 閱讀全文>>
夏天汽車噴漆后36小時能淋雨。在夏季,溫度較高,這對汽車油漆的干燥和固化十分有利,噴漆后無需額外烤漆,大約24小時油漆表面就能完全固化。不過,為保證漆面進一步穩固,達到更好的效果,在漆面固化后還需再等待12小時方可正常使用車輛。如此一來,總 閱讀全文>>
車噴漆后,至少要等待兩天才可以洗車淋雨。一般來說,4S 店噴漆工序正規,經烤漆等流程,通常兩三天提車,此時漆面已充分干燥固化,可正常淋雨。而路邊維修店,雖提車可能較快,但因工藝設備有限,為保證漆面質量,也建議等待兩天。此外,若采用快速修復技 閱讀全文>>
老速騰輪轂氧化可以通過專業清潔、去除氧化層、拋光及涂層保護等步驟來處理,也可用可樂簡易處理。當老速騰輪轂出現氧化現象時,首先要用專業輪轂清潔劑配合軟毛刷徹底清潔表面,之后用氧化去除劑涂抹氧化部分并輕磨,再進行拋光處理,最后涂抹保護劑或清漆形 閱讀全文>>
機腳膠一般使用 6 年左右會壞,但這并非絕對,其實際壽命受駕駛習慣、環境及保養情況等因素影響。機腳膠作為發動機與車架間的橡膠塊,承擔著減少發動機震動、緩沖并穩固發動機的重要職責。正常使用下,多數機腳膠能維持 6 年良好狀態。不過若出現破裂、 閱讀全文>>
速騰輪胎直徑有 16 英寸、17 英寸和 18 英寸三種規格。其中,部分車型輪胎規格為 205/55R16,輪輞直徑 16 英寸;部分飛越版和超越版采用 205/55R17 規格,輪輞直徑 17 英寸;頂配卓越版輪胎規格是 225/45R1 閱讀全文>>
速騰大燈總成的拆卸并不復雜,需按一定步驟操作。首先要做好準備,確保車輛靜止、拉起手剎、打開引擎蓋并準備好螺絲刀等工具,斷開電池負極連接。接著用螺絲刀卸下大燈周圍固定螺絲,拆開電氣連接器。之后晃動大燈總成使其與支架分離。拆卸過程中要留意螺絲等 閱讀全文>>
速騰前減震器的拆卸,需依序完成多步操作。先按對角線順序松開四個車輪螺母,再用舉升機抬起車輛,之后拆卸車輪,必要時拆制動分泵等部件;接著用卡鉗千斤頂固定減震臂,松開減震器上端車身固定螺母,使減震器與前橋分離后移除;最后用減震彈簧拆裝器固定彈簧 閱讀全文>>
汽車補漆后多久能開走并沒有固定答案,會受多種因素影響。一般小面積補漆,若采用快速補漆技術或在無復雜修復的情況下,當天或 2 小時左右就能開走;大面積補漆則大多需要 2 - 3 天。這是因為補漆面積大小決定了工作量和干燥所需時長,不同的補漆工 閱讀全文>>