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C4L有6L（發動機代號EC5）、8L（發動機代號EC8）、6THP（發動機代號EP6）三種動力，408有6L和0L兩種動力。安全性方面， 全新100%重疊剛性壁障碰撞后，東風雪鐵龍全新C4L的A、B柱均無明顯變形，說明發動機艙 閱讀全文>>
標致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術平臺（PSA 2號平臺），只是外殼、內飾不同而已。標致408原型車為308（307），雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國稱為世嘉。結論根據車子的性能對比 閱讀全文>>
1、標致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術平臺（PSA 2號平臺），只是外殼、內飾不同而已。標致408原型車為308（307），雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國稱為世嘉。2、外觀方面 C4L相比40 閱讀全文>>
1、你好，完全可以，你可以去當地雪鐵龍4S店做保養，雖然DS5LS的車標和雪鐵龍的不一樣，但是是雪鐵龍品牌旗下的，希望我的解答能幫助到你 ，2、雪鐵龍4s店一般情況下是可以修ds車的，因為ds車就是雪鐵龍的高端車型，所以4s店一般會有相關 閱讀全文>>
1、百公里平均7L左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。你可以點擊這里咨詢標致308的最低價格和優惠。2、標致全新308的駕駛感受很輕快，高轉速動力表現很好，轉向和懸架都是標準法系車的感覺，而且5升/百公里的油耗也是可以接受的，內飾風格非 閱讀全文>>
和很多雪鐵龍車型一樣，C6保持著優秀的底盤以及良好的內飾做工用料，動力的調校與外觀很搭調，輸出平順性好而且動力儲備充足，是一款不錯的車。雪鐵龍C6和大眾邁騰的外觀都符合其中型車的定位，造型風格并不夸張，但也有各自的家族特色和較強 閱讀全文>>
預算15萬，我以為只能買一些緊湊型車型，但我朋友給我推薦是雪鐵龍C5，作為一款中型車15萬的價位能買到真心很實惠。我首先選擇速騰，因為大眾品牌在中國有一定的知名度，而且速騰品質也相當不錯。其次我會選擇軒逸和威朗這兩個品牌一個日系一個是美系 閱讀全文>>
暴露在潮濕環境中、車輛老化或損壞。如果車輛長時間停放在潮濕環境中，例如多雨地區、濕度高的地方，水分會滲入油嘴部分。長時間使用或老化的車輛導致密封件的磨損或松動，使水分更容易進入油嘴。油封軸頸處漏油的原因：油封老化變形，油封彈簧脫落或油封裝 閱讀全文>>
1、兩車都是神龍集團緊稠級別，定位也是同等級，只不過308平臺較新，整車要偏向年輕時尚化，而c4世嘉相對來說較穩重。2、發動機是一樣的。價格高點是因為新世嘉三廂是一款造型大氣動感、配置豐富，操控性和安全性在同級別車中表現突出的全能中級家轎 閱讀全文>>
法系車在底盤調教上一直有著自己的獨到之處，不管是標致508還是雪鐵龍c5那種底盤的舒適度和扎實程度都被人津津樂道，作為法系旗艦的c6則更加優秀，韌性十足，軟中帶硬，坐起來舒服因為508和C5同平臺，也算有點發言權。雪鐵龍c6與邁騰相比，個 閱讀全文>>
二手c5質量好。雪鐵龍C5車型要比標致508車型好一些。在車體的尺寸上C5要比標致508車型更大一些，內部的空間顯得更加的寬敞，而且整體配置更加豐富，功能更加齊全，性價比要比508更高一些。標致508和雪鐵龍C5是同底盤，同發動機的。而且 閱讀全文>>
1、法國車的質量和產品實力明顯優于德系、日系和國產品牌，但為什么很少有人愿意買單？事實上，歸根結底，驕傲的法國人從不向市場妥協。法國汽車在質量上遠遠超過競爭對手，但在實用性上有所下降。2、在合資汽車中，法系車表現最差。法系車的代表是標致、 閱讀全文>>
全新的愛麗舍和凱越都是東風雪鐵龍旗下，各有各的優勢。愛麗舍整車延續了皮實耐用的特點，整體配置具有較高的性價比。凱越車外觀厚實，底盤穩定，外觀、材質、油漆、防跳動能力強。A-級別的車您還可以考慮標致30新桑塔納、新捷達、斯柯達昕銳。新愛麗舍 閱讀全文>>
1、每一點都比他好。8T508起步在B級車也不能算多快，但是能比6T408快一秒。以后換了EMP2平臺的換代508，甚至會變的更長。=== C5和508現在都瀕臨換代。2、從特質上講的確雪鐵龍更像法國車，思維比較標新立異，看下C5的方向盤 閱讀全文>>
1，標致與雪鐵龍是一家公司嗎 00:00/04:0570% 快捷鍵說明空格： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量增大10% : 音量減小10% : 單次快進5秒: 單次快退5秒按住drop 將不再出現。可以在播放器設置中重新打開小窗 閱讀全文>>
標致408的外觀比較穩重和諧，還有些低調的運動感，屬于耐看型的。相較于標致408的“扁長”而言，全新C4L的輪廓線條就顯得流暢多了，大燈向兩側上挑，給人強有力的視覺沖擊力，雙腰線設計的身看起來也是勁頭十足。標致408和C4L都是同一個平臺 閱讀全文>>
1、標致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術平臺（PSA 2號平臺），只是外殼、內飾不同而已。標致408原型車為308（307），雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國稱為世嘉。2、標致408的外觀比較穩重 閱讀全文>>
在國內汽車市場，想要成為常青樹，抓住消費痛點是永恒不變的真理。在過去的十年里，大眾是終極的。憑借雄厚的技術儲備和經久耐用、安全可靠的經營基調，出擊乘用車市場是大多數人無法回避的選擇。然而，隨著近年來新一代成為主力消費群體，車市發生了微 閱讀全文>>
這不，PSA標致雪鐵龍在國產合資車品牌中的存在感非常低，市場占有率甚至低于品牌知名度。其中，DS系列品牌的月銷量甚至可以超過三位數，即使是熱銷產品。以DS5LS 為例。退出互聯網造成的負銷量。這個品牌已經沒有任何競爭力了。銷量低迷的原因是H 閱讀全文>>
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