若2代ea888發(fā)動機燒機油，可嘗試更換活塞環(huán)、選擇適配機油、更換油氣分離器、控制機油加注量、調(diào)整活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙，以及避免頻繁急加速和長時間超高速行駛等方法。活塞環(huán)密封不良、油氣分離器故障等都可能導(dǎo)致燒機油，適配的機油能減少機油消耗 閱讀全文>>

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• 2025-06-05

EA888發(fā)動機燒機油主要是由油氣分離器設(shè)計缺陷、活塞環(huán)堵塞、廢氣閥故障、氣門油封老化等多方面原因造成。油氣分離器設(shè)計不足，影響機油正常循環(huán)；活塞環(huán)堵塞使機油進入燃燒室；廢氣閥故障導(dǎo)致曲軸箱負壓異常，機油被大量抽走；氣門油封老化失去密封性能 閱讀全文>>

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• 2025-05-24

二代 EA888 發(fā)動機大修燒機油的費用大致在 3000 - 20000 元之間。這一費用區(qū)間跨度較大，是因為其受多種因素影響。比如地區(qū)不同，物價與維修店收費標(biāo)準(zhǔn)有別；維修店的設(shè)備、技術(shù)水平高低會影響工時費；故障嚴重程度不同，需更換的零件也 閱讀全文>>

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• 2025-05-21

三代EA888發(fā)動機燒機油，主要原因在于廢氣閥存在問題。當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，廢氣閥會將機油引入燃燒室，高溫環(huán)境下機油被燃燒，產(chǎn)生的雜質(zhì)會加速活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)失去張力后，機油無法有效密封，燒機油現(xiàn)象便隨之而來。此外，發(fā)動機內(nèi)部密封件老化磨損、油 閱讀全文>>

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• 2025-05-17

EA888發(fā)動機機油壓力低，原因涵蓋多個方面。一方面是機油自身相關(guān)因素，諸如機油儲存量不足，會讓潤滑系統(tǒng)缺油；機油質(zhì)量差、過臟或過稀，影響機油泵工作與密封。另一方面是部件問題，像機油管漏油、曲軸與大小瓦間隙超標(biāo)會造成機油泄漏；限壓閥或泄壓閥 閱讀全文>>

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• 2025-05-12

第二代EA888燒機油問題雖難以徹底根除，但可通過多種方式緩解。比如活塞環(huán)密封不良、與氣缸壁間隙不當(dāng)會導(dǎo)致燒機油，需定期檢查并更換活塞環(huán)、調(diào)整間隙；油氣分離器故障也可能引發(fā)此問題，可更換改進版的；同時，要按車輛說明書選擇合適粘度的機油，避免 閱讀全文>>

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• 2025-05-09

EA888發(fā)動機燒機油主要源于設(shè)計、部件及使用等多方面因素。從設(shè)計上看，其油氣分離器早期單級設(shè)計分離不精細，活塞環(huán)設(shè)計存在缺欠，回油孔易堵塞。部件方面，廢氣閥、氣門室蓋、渦輪和氣門油封等出現(xiàn)故障也會導(dǎo)致燒機油。使用中，機油更換周期太長、曲軸 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

解決二代 EA888 燒機油問題，可從多方面入手。一方面可對油氣分離器進行改進，比如在其前后端口套上合適管子緩沖機油流失，或直接更換為大眾原廠改進版；更換活塞環(huán)以改善密封性，這是較為根本的辦法；使用符合大眾 502/505 標(biāo)準(zhǔn)的 5W40 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

并非所有的二代EA888都會燒機油。二代EA888發(fā)動機燒機油，多是由氣門油封磨損、活塞間隙過大、不良駕駛習(xí)慣以及機油油量過多等因素導(dǎo)致。不過，這并不意味著每一臺搭載該發(fā)動機的車輛都會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。只要車主養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，注重定期保養(yǎng)， 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

EA888發(fā)動機燒機油不能簡單歸結(jié)為設(shè)計缺陷。 渦輪增壓發(fā)動機缸內(nèi)壓力大、溫度高，對潤滑和散熱要求高，機油消耗比自然吸氣發(fā)動機多些，這是正常特性，并非設(shè)計缺陷。 油氣分離器設(shè)計曾有不足。發(fā)動機工作時，燃燒室廢氣會竄入曲軸箱污染機油，需通過曲 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

大眾ea888發(fā)動機機油壓力正常值一般在150kPa到350kPa之間，也有標(biāo)準(zhǔn)說是2.5到3.5bar，還有說是6到40bar。 汽車行駛時，在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，汽油機機油壓力常保持在190 - 490kPa，柴油機機油壓力常保持在290 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

EA888 發(fā)動機燒機油，咱們可以這么辦。 如果燒機油小于 3000 公里 1 升，那就換改進油氣分離器。 要是燒機油大于 2000 公里 1 升，大概率是活塞環(huán)卡死了，得換活塞總成。 對于第二代 EA888 發(fā)動機，把油氣分離器換成大眾原 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

二代 EA888 燒機油的問題可以通過以下幾種方法解決。 一是更換活塞環(huán)，因為活塞環(huán)密封不良會使機油進入燃燒室，導(dǎo)致燒機油，新的活塞環(huán)能改善密封。 二是使用適當(dāng)粘度的發(fā)動機機油，粘度不合適會加重?zé)龣C油問題，要按照說明書推薦的機油型號選擇。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

大眾ea888機油壓力不足，原因有不少。 油泵要是油量不足，或者有空氣抽不上油，油壓就會下降。 發(fā)動機溫度太高，機油被稀釋，配合間隙大量流失油壓，壓力也就跟著降了。 機油泵零件磨損、裝配有問題或者間隙大，就不供油或者供油不夠。 曲軸與大小軸 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

大眾 EA888 發(fā)動機燒機油問題的解決辦法有不少。 如果是冷車燒機油但熱車后正常，這通常是氣門油封老化導(dǎo)致的，得把發(fā)動機缸蓋拆下，更換氣門油封。 熱車燒機油，排氣管還排藍煙，說明活塞環(huán)密封不好，要拆下油底殼，更換活塞環(huán)。 要是第二代 EA 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

大眾EA888機油壓力過低的原因主要有這些。 一是機油存儲量過少，潤滑系統(tǒng)缺油。這可能是未及時添加機油，或者發(fā)動機存在泄漏導(dǎo)致機油減少，得及時補充機油并檢查是否有泄漏點。 二是機油臟或粘稠。這種情況建議定期更換合適的機油。 三是機油質(zhì)量差。 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

第三代ea888照樣燒機油,買奧迪q5l的十大忠告15 款往后的奧迪 Q5 裝配了第三代 EA888 發(fā)動機。第三代 EA888 發(fā)動機于第二代機型之上做出了改良，化解了燒機油的難題。Q5 作為奧迪旗下的一款中型豪華 SUV，軸距達 280 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-23

ea888發(fā)動機機油壓力標(biāo)準(zhǔn)值,ea888機油壓力標(biāo)準(zhǔn)值大眾 EA888 發(fā)動機的機油壓力標(biāo)準(zhǔn)涵蓋高壓油泵與低壓油泵的壓力。高壓油泵壓力約為 40bar，低壓油泵壓力則約為 6bar。這些壓力值通常需借助電腦讀取，方可準(zhǔn)確獲取。機油壓力異常 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-21

經(jīng)過改進和升級，第三代ea888發(fā)動機已經(jīng)解決了燒機油的問題。相比第一代和第二代，第三代的發(fā)動機技術(shù)更加先進和成熟，使得機油消耗得到了有效控制。因此，現(xiàn)在購買的新車搭載第三代ea888發(fā)動機的用戶可以放心使用，不必再擔(dān)心燒機油的問題。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-15

對于EA888發(fā)動機的燒機油問題，尤其是第二代EA888發(fā)動機，解決起來比較困難，因為這是一個普遍存在的問題。不過我們可以嘗試一些方法來緩解這個問題。首先建議將油氣分離器更換為大眾原廠的改良版油氣分離器，同時將機油更換為符合大眾502 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-29