在三代EA888Gen3上大眾采用了一系列措施來解決機油耗的問題，主要措施是：改善了缸孔珩磨工藝，改善缸孔的圓柱度，重新設計了三片式油環(huán)提高刮油能力和抗堵塞能力，重新設計缸體和罩蓋上的兩級油氣分離器。 EA211發(fā)動機燒機油的問題頻率不高 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

對于EA888發(fā)動機，120攝氏度的機油溫度是相當正常的。 Ea888是大眾旗下的渦輪增壓發(fā)動機，在很多車中都可以看到，比如邁騰、帕薩特、高爾夫R、賽洛克R等。 大眾 邁騰 帕薩特 高爾夫 最新的ea888發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-01-02

你好，下線的時候就會報警，消耗5升左右 希望我的回答可以幫到你，有疑問可以追問我。ea888發(fā)動機機油報警是只要機油油位低于最低液位標準時，黃顏色的機油油位報警燈會亮。提示駕駛員加注機油。機油少了就加一些，不會影響任何正常使用的 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

大眾ea888機油壓力不足，怠速時機油壓力實在太低的話可把臺速適當調高一些，另外機油壓力可以通過調整機油泵的溢流閥來增加壓力的，去修理廠修一下，要把油底殼拆下才能修，順便可以檢查一下軸瓦有沒有磨損過多。 機油壓力不足的原因及解決方法： 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

1、更換活塞環(huán)。活塞環(huán)密封性差是EA888燒機油的元兇，活塞環(huán)密封性差會導致機油進到到發(fā)動機燃燒室內，這時車用汽油會和機油一并點燃，進而導致機油越用越少； 2、使用合適粘度的機油。機油粘度太低或太高都是使發(fā)動機燒機油難題越來越嚴重，我們在 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

凸輪軸的軸端。根據(jù)查閱《詳解大眾奧迪EA888系列8L增壓燃油分層直噴式汽油機》了解到，ea888機油電磁閥安裝位置是在凸輪軸的軸端。在氣門室蓋上安裝有單向閥，也叫PCV閥，有的書上稱為油氣分離閥。首先打開汽車的蓋板，打開蓋板后，看 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

1、油封老化 這類情況會出現(xiàn)冷車啟動黑煙藍煙，熱車沒有煙霧，因為油封伴隨高溫后密封增強，所以只有冷車才出現(xiàn)。此類現(xiàn)象更換油封或者修復油封即可。2、如果不行，只能去4S店或是專業(yè)的汽修店，請求專業(yè)人士的幫助了。如果是第二代EA888發(fā)動機， 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

燒機油的四點原因1.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；2.防凍液更換周期太長或者根本不更換；3.機油更換周期過長；4.長期或者經(jīng)常短距離行駛。以上四點燒機油的車 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

1、總而言之，大眾放棄8T并非是自主進步，而是在政策影響下忍痛的止損行為，但并非是因為EA888 8T燒機油無法解決亦或是其他原因---要知道大眾的發(fā)動機燒機油也不是一年兩年的事兒了...(小姐姐進來賣個萌)以上，感謝閱讀，歡迎關注。 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

燒機油怎么解決燒機油的原因：1.長期不做有效的清潔油路，2.防凍液更換不及時，3.機油使用周期太長4.長期短途行駛。燒機油的車以上四點必占一點或者四點都占據(jù)。請對號入座。活塞環(huán)卡滯是主要原因活塞環(huán)是這樣卡滯的 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

奧迪從2015年下半年出的新款車使用的都是第三代EA888發(fā)動機，采用了大波浪式活塞環(huán)，加大了油底殼設計，延長了燒機油的里程，但養(yǎng)護不當過了十萬公里還是會燒機油的。其實不論什么車系的發(fā)動機都有一定的機油消耗，并不是你認為不燒就是不燒的，只是表現(xiàn)的不明 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

奧迪車為保護發(fā)動機延長發(fā)動機使用壽命而減小活塞環(huán)和氣缸壁間的摩擦阻力，在氣缸壁上形成油膜，部分油膜會隨燃燒的高溫氣體燒掉，因此機油損耗相對較大。1、奧迪車對發(fā)動機氣缸的加工工藝，在顯微鏡下呈現(xiàn)網(wǎng)狀形，每個細小網(wǎng)孔都是存儲機油的“小油庫”， 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

1、ea888機油溫度120度 對于ea888發(fā)動機，120℃的油溫是正常的。Ea888是大眾旗下的渦輪增壓發(fā)動機，在很多車上都能看到，比如邁騰、帕薩特、高爾夫R、尚酷R等。最新的ea888發(fā)動機屬于第三代。2、對于ea888發(fā)動機來說， 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

EA888發(fā)動機機油報警是只要機油油位低于最低液位標準時，黃顏色的機油油位報警燈會亮。提示駕駛員加注機油。機油少了就加一些，不會影響任何正常使用，只是稍微麻煩一些。而且，機油消耗量也不會太大，只是比其他車正常消耗量略大一些。每五千公里最好保養(yǎng)一 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

發(fā)動機內有機油是活塞環(huán)被積碳卡滯失去彈性，在活塞向下運行時不能很好的刮油，存留在缸壁上的機油就會參與燃燒。大多數(shù)車燒機油都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續(xù)命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

你好，第二代EA888發(fā)動機被入選為沃德十佳發(fā)動機，同時奧迪的3.0L TFSI機械增壓發(fā)動機、福特的Ecoboost 1.0T發(fā)動機和保時捷的2.7L 6缸水平對置發(fā)動機也上榜了。這是大眾第九次獲得沃德殊榮。雖說這款“沃德十佳發(fā)動機”應該倍受 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

1、以目前第三代發(fā)動機為例，該發(fā)動機的活塞環(huán)是最好的，已經(jīng)燒機油，所以，不要期望更換活塞環(huán)可以解決燒機油，新車到十萬公里燒機油，老車換了活塞環(huán)4萬可能就燒機油了，車況完全不一樣了。2、一說起EA888發(fā)動機很多人都會談虎色變，當 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-24

一般大部分燒機油的車輛產(chǎn)生燒機油的原因是長期油路養(yǎng)護不當導致發(fā)動機長期高溫出現(xiàn)的問題。如果平時經(jīng)常清潔油路，就不會出現(xiàn)這類情況。已經(jīng)開始出現(xiàn)燒機油的情況，可以從以下結果方面協(xié)助自己判斷：1.油封老化這類情況會出現(xiàn)冷車啟動黑煙藍煙，熱 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

燒機油是所有車系車型都不可避免的問題。也可以說只要是燃油車都會有燒機油現(xiàn)象，只是有的表現(xiàn)不明顯而已。并不是你認為不燒就真的不燒，機油消耗是真實存在的。老款邁騰8t發(fā)動機質量不好，有燒機油的現(xiàn)象。老款邁騰8t發(fā)動機是第二代EA88 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

對于ea888發(fā)動機，120℃的油溫是正常的。Ea888是大眾旗下的渦輪增壓發(fā)動機，在很多車上都能看到，比如邁騰、帕薩特、高爾夫R、尚酷R等。最新的ea888發(fā)動機屬于第三代。大眾EA888發(fā)動機機油溫度顯示108至110度為正 閱讀全文>>

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• 2023-11-15