如題,網(wǎng)上說的轉(zhuǎn)速度太多,直接弄暈了。 詳細>>
渦輪增壓對于每一位車迷來說都是一個耳熟能詳?shù)拿~。在這個汽油價格飆升的年代,渦輪增壓技術(shù)也在為發(fā)動機提供更好的功效和節(jié)能減排而做出貢獻。 詳細>>
德國燃動力電動渦輪增壓器說它可以讓渦輪提前介入,不知道是不是真的?有誰用過?看過流言終結(jié)者的文章,不過他說的是對于自然吸氣發(fā)動機,不過帶渦輪 詳細>>
請問有沒人改渦輪,提前介入,能改嗎? 詳細>>
我特別像了解H2的動力情況,我們這沒試駕,它到底是2200,還是1800介入渦輪,如果沒達到渦輪轉(zhuǎn)速,肉到什么地步呢?我就是正常駕駛,不粗暴 詳細>>
小二加速渦輪介入時有嘩啦嘩啦的鐵板聲,很是煞心情!大家有沒有這情況 ,求解決方法~ 小弟在這先謝謝了. 詳細>>
關(guān)于渦輪增壓發(fā)動機起步前,停車前怠速冷卻問題
這要看情況,起步前怠速是讓機油進入增壓器,讓增壓器狀況良好。停車前怠速1-2分鐘是讓增壓器里高溫機油流出冷卻,這里主要是指跑高速情況。比如家 詳細>>
h2的渦輪冷卻裝置是什么類型的?高速行車后是不是需要怠速幾分鐘再熄火? 詳細>>
剛提車第一天開回家的時候轉(zhuǎn)速到1700左右,就感覺有股勁,能聽到渦輪的聲音,估計也是沒開音樂的緣故吧今天開了41公里路,熄火3次,轉(zhuǎn)速到20 詳細>>
這車渦輪介入轉(zhuǎn)速2200, 平常開車在40-80這個范圍, 是在高檔位 渦輪不介入好 還是 檔位稍低 渦輪介入好些, 哪個相對省油點了。 詳細>>