2015奧迪駕控匯培訓體驗 以quattro之名

◆ S3繞樁

　　在到達最后的兩個樁筒時，由于位置向左偏移導致不得不減速并且加大打盤的幅度，但S3的車身姿態依舊保持的很不錯，轉向也依然精準，最后要沿著樁筒最外側走線才能恰好掉頭，所以一定要走好外線才能節省時間。第二次，加快車速，輪胎在每次轉彎時都發出尖銳的摩擦聲，但好在四驅系統將車身穩穩的控制在軌跡上，控制車輛還是很有信心的。

◆ S7/S5緊急避讓

　　緊急避讓在我們日常駕駛中非常有用，日常駕駛免不了出現特殊情況。在緊急變線中，制動一定要非常有力，使得制動力瞬間達到最大值。另外，轉向要輕柔，而且方向盤不用打過90°。這個訓練能能提高駕駛者處理緊急情況的應對力，相應的如果車上裝備了ESP穩定控制系統，則在緊急變線中會安全很多。