2015中國房車錦標賽第五站肇慶站精彩回顧

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】CTCC中國房車錦標賽第五站于2015年8月16日結(jié)束了正賽的爭奪，超級量產(chǎn)組長安福特車隊何曉樂過得季軍登上領(lǐng)獎臺，長安福特車隊的歐陽若曦、甄卓偉分獲第四、第七名，目前，長安福特車隊以2分之差暫列車隊積分排行榜第二位。

　　作為本賽季CTCC第五站的比賽場地，廣東肇慶國際賽車場賽道全長2.82公里，以彎道少、賽道高低起伏的特點而著稱。與僅有的5處左轉(zhuǎn)彎道及8處右轉(zhuǎn)彎道相比，較長的直線賽道不僅更加考驗賽車的加速性能，同時也增加了比賽難度。而8月中旬的廣東，連日暴雨后迎來炎炎的烈日，地表溫度達將近50攝氏度，更是對各路車手的車技以及各家的賽車給出了極大的考驗。

　　周六的排位賽在雨戰(zhàn)中倉促結(jié)束，超級量產(chǎn)組的排位賽僅開始十一分鐘變下起了瓢潑大雨為了安全考慮主辦方提前終止了比賽，讓人不禁擔心決賽會不會也是如此時，然而周日在比賽前突然放晴的天氣讓在下有點猝不及防，防曬措施完全沒做，兢兢業(yè)業(yè)在賽道拍拍拍后… 回家才發(fā)現(xiàn)黑了一圈啊啊啊！！！

　　本站的超級量產(chǎn)組的比賽真是猜得到開頭，不到最后沖線一刻都猜不到結(jié)果，全程無尿點，精彩程度決不亞于WTCC！

　　由于更換發(fā)動機，排位賽奪得桿位的謝欣哲倒后十位發(fā)車，長安福特車手歐陽若曦駕駛著福克斯以一個完美的發(fā)車走位首先壓制了在第二位發(fā)車的對手，緊隨其后的是東風本田車手何偉權(quán)，比賽剛開始第二個圈，何偉權(quán)緊咬在歐陽若曦車后，由于出現(xiàn)SC（安全車），不得不將進攻暫停，在安全車撤離后，仍排在第二的何偉權(quán)再次開始嘗試超車，但憑借歐陽若曦對賽道的熟悉，利用了幾次內(nèi)線防守守住第一的位置，但是最終敵不過強大的對手何偉權(quán)的頻頻進攻，在比賽還剩14圈的時候超越了長安福特車手歐陽若曦的賽車。這場CTCC在比賽一開始就給了觀眾們一個非常非常精彩的攻防大戰(zhàn)，點燃了全場觀眾的熱情。

　　比賽還剩20圈，海馬車手何子賢賽車失控與東風悅達起亞車手林立峰發(fā)生碰撞，長安福特車手高華陽也在事故中無法避開前面急剎的詹家圖出現(xiàn)了比較嚴重的碰撞不幸退賽。此次事故造成海馬車手何子賢與長安福特車手高華陽退賽。插曲：由于海馬賽車故障嚴重無法由車手駛離賽道中央位置，不知為何主辦方出動了一臺巨大的清障鏟車開至賽道上進行清障，本人瞬間聯(lián)想到了去年日本站由于賽車失控沖至在緩沖區(qū)清障的吊車，導(dǎo)致瑪魯西亞的年輕車手比安奇撞向吊車的重大事故，于上個月去世。希望所有賽車比賽主辦方都能深刻理解賽道的各種危險因素，不斷提高賽車比賽的安全性。比賽還剩19圈，由于第二圈的事故，比賽出動了全場黃旗并派出安全車，這個情況下將有安全車帶領(lǐng)所有車在規(guī)定速度內(nèi)行駛，不可超越安全車，且不能有任何超車動作。

　　比賽還剩15圈，安全車撤離。比賽繼續(xù)開始。比賽還剩14圈，五號彎何偉權(quán)超越歐陽若曦，排在第一位，謝欣哲巧妙利用內(nèi)線超車強插排在第四張志強的賽車，從11位上升至了第4位。比賽還剩13圈，東風本田思域車手謝欣哲在4號彎利用內(nèi)線超越甄卓偉上升至第三位。比賽還剩8圈，東風本田車手謝欣哲賽車故障退賽。在比賽還剩最后4圈的時候，海馬車手鄭安迪賽車因剎車過晚，車輪抱死而沖出賽道，陷在沙石堆導(dǎo)致退賽。

　　最后沖線階段，歐陽若曦和甄卓偉先后在終點線前因為用盡輪胎折戟，頓時局勢頓時逆轉(zhuǎn)，何曉樂趕在歐陽若曦之前沖線完賽。

　　最終超級量產(chǎn)組冠軍車手為東風本田的何偉權(quán)，亞軍是東風悅達起亞的張志強，季軍為長安福特車手何曉樂。

　　本站比賽排名及車手總積分情況