新一代天籟是日產(chǎn)技術(shù)的集大成者

在汽車制造業(yè)，素有“技術(shù)的日產(chǎn)、銷售的豐田”的說法，“技術(shù)的日產(chǎn)”獲得了全球消費(fèi)者的公認(rèn)。隨著卡洛斯戈恩所領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)NISSAN品牌的全面梳理和整合，天籟成為NISSAN高級(jí)轎車的最新代表。在日產(chǎn)前所未有的重視下，新一代天籟凝聚日產(chǎn)頂級(jí)技術(shù)，建構(gòu)于代表全球前驅(qū)平臺(tái)（FF）最高水平的D平臺(tái)，并搭載全球十佳V6引擎及新一代智能CVT無級(jí)變速系統(tǒng)。

      ——代表全球前驅(qū)平臺(tái)（FF）最高水平—D平臺(tái)    

    新一代天籟采用的D平臺(tái)代表了目前世界上前驅(qū)平臺(tái)(FF）的最高水平。它實(shí)現(xiàn)了舒適性和操控性的絕佳平衡。日產(chǎn)D平臺(tái)凝聚世界頂尖技術(shù)，歷時(shí)4年精心打造，應(yīng)用于ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日產(chǎn)全球名車。 新一代天籟是在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行開發(fā)的全球車，因而濃縮著技術(shù)日產(chǎn)的智慧，使其真正成為NISSAN品牌最完美的旗艦車型。

     ——全球十佳V6引擎

           新一代天籟搭載的是凝聚尖端技術(shù)的全新第四代VQ引擎，帶來超越同級(jí)車的卓越動(dòng)力性與靜音性。早在1988年，日產(chǎn)以羽毛的開發(fā)理念開始了全新V6發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，旨在打造一款以輕量化設(shè)計(jì)為目標(biāo)，追求高性能高效率，以最柔最舒暢的方式釋放強(qiáng)大動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而為消費(fèi)者提供完全收放自如的駕駛樂趣。此后，通過不斷地革新和升級(jí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)十四年獲得美國權(quán)威汽車雜志“Ward’s Auto World”評(píng)選的“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，創(chuàng)造了一個(gè)工業(yè)史上的奇跡。迄今為止，只有日產(chǎn)VQ發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)十四年獲得此項(xiàng)殊榮。

     ——新一代智能CVT無極變速系統(tǒng)

           新一代天籟搭載全球領(lǐng)先的智能CVT無極變速系統(tǒng)，帶來的絕佳的燃油性及舒適順暢的駕乘享受。日產(chǎn)汽車很早就致力于CVT的開發(fā)，并且在1.5L-3.5L級(jí)別車型范圍內(nèi)廣泛地采用了CVT。從1992年起，CVT便先后搭載于MARCH、CUBE以及1.8L的PREMELA 等車型上，2002年更實(shí)現(xiàn)了世界首次將CVT搭載于3.5L的大排量車型上。新一代天籟搭載的新一代智能CVT無級(jí)變速系統(tǒng)（XTRONIC CVT）是日產(chǎn)第3代CVT，也是世界上最大排量的帶狀CVT。此CVT技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了奧迪等世界高端品牌，其順暢的變速，平穩(wěn)連續(xù)的加速，改進(jìn)了加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且改善了應(yīng)答性和穩(wěn)定性，其變速時(shí)間比以往縮減了30%。

           除此之外，作為技術(shù)日產(chǎn)的集大成者，新一代天籟還凝聚了日產(chǎn)的各種尖端技術(shù)，集萬般寵愛于一身，成為了NISSAN品牌名副其實(shí)的真正旗艦車型，以領(lǐng)先全球的科技帶給消費(fèi)者更高的價(jià)值。

技術(shù)亮點(diǎn)：

1、代表全球前驅(qū)平臺(tái)(FF)的最高水平-D平臺(tái)

2、三維超靜音工程

3、Multi-Layer仿生學(xué)座椅

4、脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)

5、Bose5.1ch頂級(jí)環(huán)繞音響

6、超大型全景天窗

7、.全球十佳V6引擎

8、新一代智能CVT無級(jí)變速系統(tǒng)(帶6速手動(dòng)模式)

9、TOPS隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

3-10 T9.UHSS超高剛性車身