不想擠公交地鐵 北京車展新車了解一下？

看點：車身顏值高

　　北汽新能源ET400新車采用了純電動封閉式中網設計，透露出強烈的新能源屬性；車身多處運用了鋒銳動感線條，配合鷹眼式LED大燈，滿滿科技感。車身側面，車身通過涂黑B柱及D柱營造出懸浮式車頂，門板下方加入了鍍鉻飾板點綴。ET400長寬高分別為4480/1837/1680mm，軸距2650mm。

　　配置方面，新車將配備ADAS智能駕駛輔助系統，提供車道偏離預警、碰撞預警、盲區監測等，還支持半自動駕駛。

　　此外，ET400搭載的高階智能交互系統，其研發設計是以北汽新能源龐大的用戶群與豐富的大數據為樣本，充分考慮國人用車需求與習慣，能夠智能識別自然語音的操控指令，讓用戶無需適應系統，而是讓系統主動學習、適應用戶的習慣。

　　續航方面，北汽新能源ET400綜合續航里程為350km，等速續航里程或將達到400km。消息指出，除了ET400車型外，北汽新能源EU450也有望在今年北京車展上正式上市。

看點：米蘭設計研發中心的設計團隊打造

　　S402由斯威汽車位于意大利米蘭設計研發中心的設計團隊打造。從設計草圖可見該車前臉采用了全新的設計元素，整體造型更加前衛和犀利，而六邊形中網與寬大的保險杠組成“X”的造型，極具辨識度。

　　車身側面的腰線一直貫穿至車尾，延展了整車的視覺效果。初步窺見尾部設計充滿了層次感，尾燈的造型擁有回旋鏢形和矩形等多種設計方案。

　　在2018年，斯威汽車力爭實現年銷破10萬輛。為此，除了S402，斯威汽車還將在年內發布2018款X7，進一步提升產品的功能性和品質細節。

看點：車身尺寸接近長安CS75

?　　新車車身長寬高分別為4505/1835/1695mm，軸距為2700mm，接近于熱門緊湊型SUV長安CS75。輪圈則有215/60R17和215/55R18兩種尺寸可選。同時，新車將有前格柵、防擦條、不同造型行李架、全景天窗、日間行車燈、前霧燈、霧燈裝飾罩、LED大燈、后雨刷等選配，滿足你各式各樣的要求。

　　新車外觀時尚大氣，采用了時下流行的懸浮式車頂設計，大嘴式進氣格柵配以銳利狹長的前燈組顯得霸氣十足，側身高腰線則給車身帶來了很好的線條感。新車采用了雙邊鍍鉻排氣，黑色的保險杠則給整個車身帶來了層次感。

　　動力方面，新車搭載的是代號為CA4GA12TD的1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為105kW（143PS）。

看點：全新SUV

云度π3

　　目前，云度僅有π1一款車在售，π3即將在本月上市，官方為這兩款車型制定的2018年銷量目標為35000臺。此外，還有一款定位更高的電動SUV將在北京車展首發，新車或名為π5，官方表示該車具備L3級別自動駕駛能力，預計于2019年上市。此外，云度新能源還計劃在湄洲島建設云度自動駕駛示范區。

　　官方還宣布推出“云度回購π計劃”，包括新購車用戶和已購車用戶都可享受這項服務。車輛使用滿三年、行駛里程六萬公里以內的，云度承諾將以用戶購車時開票價格的百分之五十進行回購，為消費者置換新車解決后顧之憂。 

看點：綿陽新晨動力生產的發動機

　　新車外觀同步了家族最新設計元素，前臉一體化程度高，前大燈、中網和中網下方區域彼此相連，而整車的線條設計較為平直。而車尾采用富有辨識度的雙邊雙出式排氣布局，尾燈組設置有時效流行的LED光源。此外，該車在前/后保險杠下方使用了充滿質感的銀色下護板，提高跨界氣息。

　　尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。從申報信息來看，新車將根據車型的不同提供不同樣式的輪圈造型、天窗、鯊魚鰭天線、前/后倒車雷達和霧燈飾框等。

　　動力方面，中華V7將搭載由綿陽新晨動力生產的1.6T發動機（代號CE16），其最大功率為150kW（204PS），傳動系統或匹配6速手動和7速雙離合變速箱。

看點：同步海外版造型

　　此次的新車作為途睿歐的中期改款，不出意外的話，基于海外版車型進行打造是最省成本的做法，另外還是會針對外觀及內飾進行部分升級，而新車繼續有五座和七座可選。

海外版新款途睿歐

　　從海外版本同款車型的外觀來看，新款途睿歐的前臉設計在前進氣格柵部分由此前的分體式造型改為了“馬丁式”的六邊形大嘴式造型，兩側的前大燈組在舊款造型的基礎上增加了棱角線條，內部的LED燈帶圍繞著中間的大燈并向車身兩側延伸出眼角的造型。此外，位于車頭下方的前保險杠也由此前的貫穿樣式改為了梯形樣式，搭配兩側霧燈區域圈套圈的造型加上LED日間行車燈，讓一向穩重的休旅MPV也有了一絲靈氣。

海外版新款途睿歐

　　車身側面，沿用MPV車型獨有的側滑門式設計，并在其車窗中央加入了兩個小窗，方便乘客開啟。單腰線設計，并沒有經過門把手而車門下方有平行四邊形的裝飾造型。相比車頭部分，車尾基本沒變，僅取消了車牌上方的銀色鍍鉻飾條。

　　采用全新材料填充和經過人體工學設計座椅提高了乘坐的舒適性，另外全車的NVH水平也有顯著提高，隔噪能力相比舊款提升不少。前后排座椅都有通風加熱功能，其中第二排座椅可以180°旋轉，且所有座椅都能獨立放倒，遍布座椅周圍的6個USB插口提升了旅行時的實用性，另外的配置還有10聲道揚聲器系統，智能化SYNC 3車載系統，后者包括語音導航、自適應巡航、智能限速+碰撞預警、行人檢測、車道保持、盲點監測和交通擁堵預警等功能，并兼容Apple CarPlay 和 Android Auto。

　　動力方面，國產后的途睿歐將不會引進搭載EcoBlue柴油引擎的版本，海外柴油版途睿歐的輸出功率有77/96/125kW(105/130/170PS)三種，而江鈴福特的新車應該只會繼續搭載2.0T EcoBoost發動機，其最大輸出功率為149kW(203PS)，峰值扭矩為300N·m。搭配一臺 6速手自一體變速箱，且后軸上面為空氣懸掛，標配17寸輪轂。

看點：一體式中控屏儀表盤

　　獵豹邁途的實車圖與之前的曝光的申報圖相近，全新的梯形大嘴前格柵設計，內襯密集的鍍鉻豎條，頗有瑪莎拉蒂的鯊魚大嘴前臉的遺風，但與艙蓋連接處的“LEOPAARD”字樣暴露了本性。新車的頭燈造型更為延展，燈組上方的LED燈帶頗似眉毛！前保險杠對比格柵，顯得存在感不足，兩側霧燈區域為對稱的"C"字型，并以鍍鉻飾條裝扮，下部的金屬色擾流板也為新車平添不少威武之氣！

　　雙腰線設計，卻并未經過門把手。延伸到尾燈部分，則可見橫貫式的尾燈，除了布置在尾門突兀曲線上的橫貫燈帶外，兩側的形狀形似壓扁的正五邊形！后保險杠內嵌雙管六邊形排氣管，上方的LED燈組，編者猜測不該只是裝飾作用，車頂延伸出一小段尾翼，上有高位剎車燈，整體偏美式豪華味。新車尺寸為4696×1906×1709mm，軸距2700mm。

　　新車包括兩款不同配置車型，在細節處做區分。內飾采用了全新的設計風格，一體式設計的中控屏與儀表盤，雙聯屏的配置讓新車看起來科技感十足。除貫穿式的屏幕外，新車在中控臺下方仍保留了一排實體按鍵，用于控制車輛的空調、音量等。而上方，空調出風口的圓形設計又和奧迪TT似曾相識。

　　其他配置方面，新車將會配備全液晶儀表盤、全景攝像頭等，動力則將搭載一臺由綿陽新晨動力出品的CE16型1.6T發動機，其最大功率為147kW(204PS)。

　　春天到了，又到了萬物交配的季節…………選擇一輛適合自己的dream car，有助于享受過程哦。（文：太平洋汽車網 陳淦）