起亞全新智跑1.4T車型售13.79-14.49萬

領(lǐng)界or智跑 哪款更懂家用車選購需求?

從目前緊湊級SUV的市場趨勢來看，作為“新手”的領(lǐng)界也逐漸摸清了對手的“脾氣”，以空間尺寸、配置及動(dòng)力優(yōu)勢來與不少合資對手競爭，而如果當(dāng)領(lǐng)界與智跑“碰”在一起，以家用車需求為出發(fā)點(diǎn)你會(huì)選誰?不妨，此次我們就來一起對比一下。(備注：本次對比的具體車型為2019款領(lǐng)界EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS、以及2019款智跑1.4T自動(dòng)兩驅(qū)版GLS)

起亞新一代智跑靜態(tài)體驗(yàn) 硬漢特征更明顯

起亞新一代智跑實(shí)拍 硬漢特征更明顯

重新找回狀態(tài) 試駕起亞全新一代智跑2.0L

智跑無疑是起亞旗下最熱門的緊湊級SUV，面對全新?lián)Q代它的重要性不言而喻，廠家也對產(chǎn)品進(jìn)行了很多重要的改變和升級，試圖在市場重新找回狀態(tài)，所以這一代智跑對于性價(jià)比尤為看重，再有換代后市場定位的一些調(diào)整，它與自主品牌的火藥味將會(huì)越發(fā)濃烈，那么全新一代智跑的表現(xiàn)就真的著實(shí)令人期待了。

外形小改配置調(diào)整 起亞新智跑購車手冊

后來的智跑依舊沒有居上，跟同門兄弟ix35相比在銷量上還是差了一截。也沒辦法，雖然技術(shù)核心一致，但這兩車的受眾卻有點(diǎn)不同，ix35怎么說看著還是更年輕范了些，而智跑，則更顯成熟穩(wěn)重。不過此次新款上市并沒有做出太大改變，依舊是在“沉穩(wěn)”這一條路走到黑，咱們先看看新智跑的各方面表現(xiàn)。

改·潮 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞新智跑2.0L AT

沒有技術(shù)方面的革新如何吸引消費(fèi)者眼球？也就只能從外觀配置方面下手了。堅(jiān)守外貌協(xié)會(huì)陣營的韓系SUV代表作智跑推出小改款，外觀上就頗有驚喜，配置方面的升級也是一如既往的給力，價(jià)格不變。新智跑在沒有技術(shù)層面的重大革新之下，花盡心思補(bǔ)齊短板跟上潮流，不得不贊一下這個(gè)小改款有誠意。

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