新一代奧迪S8 當科技豪華遇上運動性能

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如今的豪華D級車市場，越來越多配置豐富用料奢華的豪車出現(xiàn)，大部分老板們都對此趨之若鶩。但在這個讓人眼花繚亂的豪華車市場中，我相信一定有不滿足現(xiàn)狀不想光要豪華的消費者存在，所以全新“西裝暴徒”奧迪S8來了。新一代奧迪S8基于MLB Evo平臺開發(fā)打造，搭配強大的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和先進的MHEV輕混系統(tǒng)組成的動力組合，最后再配上全車運動奢華的配置，可以說是達到性能與豪華的完美結合。

　　奧迪S8整體外觀延續(xù)了A8優(yōu)雅流暢的線條設計，并在此基礎上進行雕琢增加運動品質(zhì)和性能元素。前臉采用更具攻擊性的多層式進氣格柵造型，再搭配運動突出的銀色前唇和空氣動力學配件，前臉整體風格年輕運動之余又顯莊重。值得一提，奧迪S8創(chuàng)新的大燈設計，由碳纖維材質(zhì)搭配矩陣激光燈組合而成，表面有特殊的3D深度效果，正下方是深色拉絲啞光鋁鑲嵌物。

　　車身側(cè)面線條凌厲，全新設計的運動風格側(cè)裙和雙色后視鏡，搭配上直徑高達21英寸的五輻式輪圈，側(cè)面看去仿佛無時無刻都在強調(diào)這是一臺豪華性能車。

　　尾部方面，新S8同樣采用A8極具科技感的貫穿式尾燈，但下方使用了區(qū)別于A8的排氣設計布局。運動型雙邊雙出排氣和氣流擴散器等空氣動力設計，進一步強調(diào)了其運動性能。

　　內(nèi)飾方面，全新奧迪S8的內(nèi)飾采用了整體黑色的主色調(diào)，除了碳纖維飾板和運動方向盤充分彰顯其運動性，新款S8上的兩個大顯示器幾乎能控制所有的功能，通過先進的人機界面觸摸響應進一步提高其科技感。

　　新奧迪S8配備了先進的自適應巡航輔助系統(tǒng)，全車布滿38個智能雷達、高清攝像頭和超聲波傳感器，使到車輛360度感知行車情況。再結合了自適應巡航控制、交通堵塞輔助和預測輔助系統(tǒng)等智能行車系統(tǒng)，讓奧迪S8達到“L3 級別”的有條件的自動駕駛水平，同時智能預測系統(tǒng)的它還可以感知危險的存在與預測性主動懸架一起工作。

　　奧迪S8作為A8的性能版本，動力自然比普通A8更上一層樓。S8搭載一臺最大功率達到420kW（571PS）的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，并配備48V微混系統(tǒng)。最高800N·m的扭矩和兩個渦輪增壓器，百公里加速四秒內(nèi)完成。這一的動力配備確保了奧迪S8在任何情況下都能獲得充足的動力輸出。

　　在如此強大的動力之下，奧迪S8也兼顧了舒適度和經(jīng)濟性。全新奧迪S8首次搭載了48V輕度混合動力系統(tǒng)，48伏電機和鋰離子電池能在發(fā)動機關閉和車輛滑行等情況下工作。在日常駕駛中，每100公里可以節(jié)省0.8升的燃油。同時該車的音響系統(tǒng)具有主動噪聲消除功能，以消除侵機艙的噪聲，進一步提高駕乘人員舒適性。

　　新款S8標配預測主動懸架。主動懸掛是高科技系統(tǒng)與自適應空氣懸架相結合，可以通過機電調(diào)節(jié)每個懸掛的軟硬以及高度。因此在任何駕駛情況下都能通過前置攝像頭可以檢測到較大的路面不平整，再根據(jù)車速以及實際情況對懸掛以及車身進行控制。這樣的配置使得S8能成為非常舒適以及非常運動的車，因為在高速行駛時能夠通過主動懸掛控制側(cè)傾，讓車輛保存高速過彎時的舒適性。

　　同時奧迪S8擁有quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，在快速行駛時，運動型四驅(qū)系統(tǒng)會主動在后輪傳遞扭矩。當車輛加速轉(zhuǎn)彎時，大部分扭矩輸出到外側(cè)車輪，這實際上像把汽車推到了彎道上，并把任何推頭的跡象扼殺在萌芽狀態(tài)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 邱振威）