北京現(xiàn)代全新悅納或10月底上市 搭1.4L引擎

竟然被它打了臉 眾編輯體驗新一代悅納

前幾天我們編輯部三位編輯被無情地打了臉，這事情還要從我們接到體驗北京現(xiàn)代新一代悅納的任務時說起。

德智體均衡發(fā)展 測試北京現(xiàn)代新一代悅納

悅納的態(tài)度還是很端正的，做了很多針對性的提升，絲毫沒有破罐子破摔的意思。

新顏煥發(fā)生命力 北京現(xiàn)代新一代悅納VS廣汽豐田致享

新一代悅納和新款致享作為北京現(xiàn)代與廣汽豐田的當家小生，在今年不約而同地進行了煥新，那么誰才更有魅力呢？誰更能捕獲你的心？

實惠代步小車臻選 現(xiàn)代悅納對比豐田威馳

提起小型家用轎車，日韓品牌還是很有發(fā)言權(quán)的，它們憑借著穩(wěn)定的品質(zhì)表現(xiàn)，在消費者心目中站穩(wěn)了腳跟。在市場中，豐田威馳與現(xiàn)代

入門也要有追求 試駕北京現(xiàn)代新一代悅納

瑞納是當年一二線城市都市青年的追求目標，如今的悅納是三線及以下城市年輕人的追求目標。新一代悅納，就是沖著這些人來的。

后浪們的第一輛純電SUV？深度測評豐田C-HR EV

既然是面向年輕人的SUV，那顏值肯定要排在第一位...

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。