2019東京車(chē)展：雷克薩斯LF-30純電動(dòng)概念車(chē)發(fā)布

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在本屆東京車(chē)展上，作為豐田的高端品牌，雷克薩斯公布未來(lái)新能源規(guī)劃，首款電動(dòng)車(chē)將在2019年11月推出，而雷克薩斯未來(lái)三五年內(nèi)將推出PHEV和EV專屬平臺(tái)，預(yù)計(jì)到2025年，旗下所有車(chē)型都將提供電氣化版本，電氣化車(chē)型銷量將超過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē)。同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了首款純電動(dòng)概念車(chē)LF-30，未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型將會(huì)以LF-30作為設(shè)計(jì)模板。

　　雷克薩斯LF-30造型科幻，采用家族紡錘式前臉格柵，并且以屏幕的形式作為表現(xiàn)，兩側(cè)有著7字形開(kāi)口設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的LED頭燈向下延伸到開(kāi)口處，其余空隙由LED車(chē)燈做填充。另外通過(guò)前臉的燈光顏色以及圖案的變化能讓外部人員辨別這臺(tái)車(chē)是自動(dòng)駕駛還是人工駕駛。最后現(xiàn)場(chǎng)車(chē)型采用名為“volatic sky"金屬車(chē)漆顏色，展現(xiàn)出質(zhì)感更強(qiáng)的藍(lán)色和青色。

　　側(cè)面造型個(gè)性，充滿線條感，并且通過(guò)線條鋪墊營(yíng)造出充滿立體感的曲面。另外車(chē)窗的不透明度能根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，在夜晚的時(shí)候能增強(qiáng)外部視野清晰感，還能保持內(nèi)部私密性。最后概念車(chē)配有造型夸張的五輻式大尺寸車(chē)輪以及采用鷗翼門(mén)的開(kāi)啟方式。

　　尾部整體造型呈現(xiàn)一個(gè)椎體，兩側(cè)配備三角狀LED尾燈。中間為全透明的太空艙玻璃，官方給它的名字叫做“SkyGate”，內(nèi)部乘客能通過(guò)手勢(shì)和語(yǔ)音控制再通過(guò)AR技術(shù)進(jìn)行演示，例如充滿逼真感的星空和導(dǎo)航等。

　　雷克薩斯LF-30的座艙采用了名為“Tazuna”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中文意思為韁繩，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于騎手和馬之間的相互配合建議聯(lián)系。通過(guò)方向盤(pán)上的按鈕以及抬頭顯示器，能實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)大部分操作，這樣的好處可以令駕駛員更專注于駕駛，例如你想調(diào)節(jié)導(dǎo)航和多媒體系統(tǒng)，就不需要分散你的駕駛注意力就能調(diào)節(jié)它們。在材質(zhì)方面，一直主張環(huán)保優(yōu)先的雷克薩斯內(nèi)部采用大量環(huán)保材料，其中在門(mén)板裝飾以回收的金屬材料為主。另外雷克薩斯LF-30配備下一代車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，主打AR操作和手勢(shì)控制功能。

　　車(chē)內(nèi)前排座椅設(shè)計(jì)參考了飛機(jī)頭等艙，座椅乘坐感寬敞，同時(shí)坐下去之后，所有按鍵都能觸手可及。而后排就表現(xiàn)得更加智能，能通過(guò)人體體重，自動(dòng)調(diào)節(jié)乘坐模式，例如傾斜、放松以及提示功能。最后內(nèi)部配備了MarkLevinson®音頻系統(tǒng)，能讓內(nèi)部每個(gè)乘客都能享受同等音樂(lè)暢聽(tīng)享受，其中頭枕內(nèi)置的揚(yáng)聲器具有增強(qiáng)以及降噪功能。

　　在動(dòng)力方面，采用純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的雷克薩斯LF-30，其電機(jī)系統(tǒng)最大功率400kW（544Ps），峰值扭矩700Nm，WLTP工況續(xù)航里程可達(dá)500km，采用全固態(tài)電池，其電池容量為110kWh，同時(shí)這款電池?fù)碛心芰棵芏刃。w積小等優(yōu)點(diǎn)。官方給出來(lái)的百公里加速為3.8秒，極速最大可達(dá)200km，配有四輪獨(dú)立電機(jī)+雷克薩斯線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，使得操控型有了很大提升。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）