奧迪e-tron正式上市 官方指導(dǎo)售價(jià)69.28萬(wàn)元起

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】11月18日晚，奧迪首款電動(dòng)SUV——奧迪e-tron上市，奧迪e-tron共分為4款車(chē)型，新車(chē)官方指導(dǎo)售價(jià)69.28萬(wàn)元起，首批用戶(hù)（首批用戶(hù)指的是春節(jié)前預(yù)定的用戶(hù)）可享受專(zhuān)屬優(yōu)惠，優(yōu)惠后售價(jià)區(qū)間為65.88-82.86萬(wàn)元，基于MLB evo平臺(tái)打造。

　　奧迪e-tron采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)理念，標(biāo)志性的大尺寸中網(wǎng)也不可或缺。相比家族內(nèi)其他成員，奧迪e-tron的中網(wǎng)變得扁平、條幅更密集，帶來(lái)的視覺(jué)效果個(gè)人覺(jué)得足夠給好評(píng)，比奧迪Q7大氣卻又略顯呆滯的中網(wǎng)要靈動(dòng)許多，比起當(dāng)紅的奧迪Q5L上的中網(wǎng)則要更加犀利。

　　來(lái)到奧迪一直引以為傲的大燈組。近十幾年來(lái)奧迪的前大燈造型一直朝“犀利有神”的方向發(fā)展，e-tron的車(chē)燈造型銳利，靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來(lái)，形成類(lèi)似淚眼的造型。

　　值得關(guān)注的是，新車(chē)采用半封閉式格柵設(shè)計(jì)，并且配備了主動(dòng)格柵；取消傳統(tǒng)的后視鏡，用攝像頭代替，除此之外還提供了傳統(tǒng)的后視鏡，估計(jì)國(guó)內(nèi)提供的是傳統(tǒng)的后視鏡。

　　新車(chē)側(cè)面也能看到奧迪家族式設(shè)計(jì)的影子，線條流暢，并加上了黑色的外包圍；尾部采用貫穿式尾燈，加上帶有運(yùn)功感的下包圍顯得層次明顯。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。官方表示其行李廂的容量為660L。

　　奧迪e-tron的內(nèi)飾造型并沒(méi)有參考任何一臺(tái)奧迪車(chē)型，而是像Q8一樣完全的獨(dú)立設(shè)計(jì)。但同時(shí)還延續(xù)了奧迪的設(shè)計(jì)風(fēng)格，集成了高端車(chē)型的架構(gòu)與配置。豪華感與用料都是奧迪中大型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　內(nèi)飾最吸睛的當(dāng)屬全液晶儀表和雙中控屏幕，以及全新4輻運(yùn)動(dòng)造型的方向盤(pán)。保留了經(jīng)典的傳統(tǒng)電子檔桿造型的同時(shí)，還為這輛車(chē)裝上了亞馬遜智能語(yǔ)音系統(tǒng)。車(chē)內(nèi)的條形氛圍燈也非常惹人注目。 

　　動(dòng)力方面，奧迪e-tron共搭載了兩臺(tái)電機(jī)，最大輸出功率為300kW（408PS），峰值扭矩為664 N·m。它具備“日常”和“boost”兩種動(dòng)力輸出模式，當(dāng)駕駛者將檔位從D檔切到S檔時(shí)，完全踩下油門(mén)即可激活Boost模式。官方0-100km/h的加速時(shí)間為5.7秒。

　　奧迪e-tron將采用寧德時(shí)代提供的電池包，電池容量為95kWh，官方續(xù)航里程為470km，奧迪e-tron直流快充理論上在40分鐘內(nèi)可以將電池充至80%。

　　在售后服務(wù)上，奧迪特別為用戶(hù)提供了最3年55%回購(gòu)、殘值水平超過(guò)傳統(tǒng)燃油的擔(dān)保購(gòu)車(chē)案；通過(guò)涵蓋五大場(chǎng)景的360度充電服務(wù)，實(shí)現(xiàn)主要城市10分鐘可達(dá)的充電半徑；奧迪明年將完成超過(guò)300個(gè)城市、20萬(wàn)個(gè)充電樁的一鍵加電服務(wù)接入；與此同時(shí)，用戶(hù)還將獲得終身7*24小時(shí)的全天候安全狀態(tài)保障，以及3 年不限次數(shù)的道路救援服務(wù)。

　　一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌先生在現(xiàn)場(chǎng)表示，一汽-大眾奧迪將繼續(xù)以用戶(hù)為中心，積極落實(shí)用戶(hù)價(jià)值驅(qū)動(dòng)的全面電氣化戰(zhàn)略。S·T·E·P品牌電氣化戰(zhàn)略分為：System 、Technology 、Experience和Product。

　　在System體系⽀撐⽅⾯，未來(lái)在⼀汽-⼤眾的有⼒⽀撐下，將推動(dòng)實(shí)現(xiàn)覆蓋研發(fā)、制造、質(zhì)保、營(yíng)銷(xiāo)、組織五⼤領(lǐng)域的“全價(jià)值鏈電⽓化”建設(shè)，不斷為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)最值得信賴(lài)的⾼端電⽓化產(chǎn)品。

　　在 Technology 技術(shù)儲(chǔ)備⽅⾯，深耕 MLB evo、MEB、PPE、J1 四⼤平臺(tái)，以及三電技術(shù)、駕控技術(shù)、互聯(lián)技術(shù)三⼤技術(shù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，推動(dòng)最符合中國(guó)市場(chǎng)需求的電⽓化科技實(shí)現(xiàn)快速量產(chǎn)，切實(shí)解決⽤戶(hù)在電⽓化時(shí)代的出⾏痛點(diǎn)。在 Experience ⽤戶(hù)體驗(yàn)⽅⾯，全⾯升級(jí)“奧迪隨 e 享”服務(wù)戰(zhàn)略，提供了貫穿“奧迪隨 e 購(gòu)、奧迪隨 e 充、奧迪隨 e ⾏、奧迪隨e 保”四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的 22項(xiàng)服務(wù)舉措。

　　最后，在Product產(chǎn)品布局⽅⾯，奧迪未來(lái)將在布局輕混、插電式混合動(dòng)⼒、純電動(dòng)三⼤產(chǎn)品序列的基礎(chǔ)上，持續(xù)擴(kuò)充奧迪電⽓化產(chǎn)品矩陣，全⾯匹配⽤戶(hù)的多元化需求。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊雅琪 攝：宗澤）