仍是德系車天下 2019廣州車展新車上市匯總

據(jù)悉，奔馳新款C級coupe正式上市，新車提供搭載3種動力的4款車型，售價區(qū)間為34.68-45.98萬。相比舊款，新款C級轎跑車增加了200入門動力車型。

奔馳新款C級coupe 指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
C200	34.68
C360	36.08
C260 4MATIC	39.58
C300	45.98

配圖為2019款奔馳C級coupe

　　相比較舊款，新款奔馳C級coupe新增了搭載最大功率為115kW（156PS）的1.5T發(fā)動機(jī)的C200車型，進(jìn)一步拉低了車系的準(zhǔn)入門檻。不過，作為入門車型，C200相比C260除動力水平更低外，還少了自動泊車、手機(jī)無線充電、氛圍燈三項配置，價格則相應(yīng)降低了1.4萬元。與此同時，2020款C260 coupe/ 260 4MATIC coupe增配了遠(yuǎn)程啟動，同時氛圍燈升級至64色；C300 coupe則將全景影像和前排座椅加熱升級為標(biāo)配，并且同樣增配了遠(yuǎn)程啟動功能。

　　動力方面，新款奔馳C級coupe共提供200/260/300三種動力車型，分別搭載1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)、1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，以及2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為115kW（156PS）、135kW（184PS）和190kW（258PS），傳動匹配9速手自一體變速箱，其中260 4MATIC車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。

在本屆廣州車展上，奔馳GLS正式上市，售價區(qū)間為103.8-126.8萬元。全新奔馳GLS基于奔馳MHA模塊化平臺打造而來，車身尺寸上進(jìn)行了全面升級，其中軸距增長了60mm；第二/三排放倒后，儲物空間可達(dá)到驚人的2400L。

梅賽德斯-奔馳GLS 指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
GLS450 4MATIC 動感型	103.8
GLS450 4MATIC 豪華型	126.8

　　外觀方面，全新一代奔馳GLS采用了奔馳最新的家族式設(shè)計語言，整體造型與全新奔馳GLE相似。前臉有標(biāo)志性的雙幅進(jìn)氣格柵，大尺寸的奔馳LOGO鑲嵌其中，進(jìn)氣格柵的位置相對于現(xiàn)款有些下移，面積大了不少。全新樣式的大燈組造型較為獨(dú)特，下方的魚鱗紋格柵輪廓樣式則采用了類似AMG包圍的設(shè)計。

　　新車側(cè)面也均“褪去”了上代車型粗狂的硬漢氣質(zhì)，變得更加精致豪華。新車腰線相對現(xiàn)款柔和不少，通過大量曲面塑造車身，拉寬了視角感覺。另外，新車搭載了20英寸雙色五幅輪轂，造型大方簡潔。車身尺寸上，全新GLS有了全面升級，長度達(dá)到了5207mm，寬度為1959mm，軸距增加了60mm達(dá)到了3135mm。官方資料表示，現(xiàn)在的第三排已有足夠的空間容納身高1.94m的乘客。

　　內(nèi)飾部分，全新GLS采用了與GLE相似的家族化設(shè)計，奔馳標(biāo)志性的雙屏自然不會缺失，內(nèi)置MBUX信息娛樂系統(tǒng)，再配合最新的中控觸摸板和方向盤上的拇指控制系統(tǒng)，交互性大大提升。中控屏幕下方留有四個方形空調(diào)出風(fēng)口和實(shí)體按鍵。

　　而在頂配車型后排還有兩個11.6英寸屏幕的MBUX后座娛樂系統(tǒng)。如果再選裝舒適套裝Plus，還可獲得一個后排扶手箱7英寸的Android平板電腦，可控制后排座椅的所有MBUX功能。

　　動力部分，全新奔馳GLS提供GLS 580 4MATIC和GLS 450 4MATIC兩種燃油動力車型供消費(fèi)者選擇，這輛車均匹配48V輕混系統(tǒng)和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。其中GLS580 4Matic搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配 9擋自動變速箱， 最大功率為489Ps，最大扭矩700N·m。GLS450采用3.0T 直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9擋自動變速箱，最大功率為367 Ps，最大扭矩為500 N·m。

在2019屆廣州車展上，寶馬正式于國內(nèi)發(fā)布了新一代寶馬X6，售價區(qū)間為76.69-93.69萬元。新車基于CLAR后驅(qū)架構(gòu)打造，此次共上市兩種動力三款車型。

新一代寶馬X6指導(dǎo)售價
車型	售價
寶馬X6 xDrive30i M運(yùn)動套裝	76.69
寶馬X6 xDrive40i M運(yùn)動套裝	83.69
寶馬X6 xDrive30i 尊享型M運(yùn)動套裝	93.69

　　作為轎跑SUV車款的鼻祖，新一代寶馬X6依舊動感十足，視覺上更加年輕化。前臉處，該車的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸加大，且中間相連。格柵還帶有發(fā)光功能，伴隨車輛啟動或熄火自動開關(guān)，駕駛員也可以手動控制，駕駛時仍可使用發(fā)光功能，極大的增強(qiáng)了新車的辨識度。前包圍采用三段式設(shè)計，進(jìn)氣口尺寸巨大，邊框線條硬朗凌厲，配合厚重下壓的車頭以及引擎蓋上的立體式線條，營造出強(qiáng)大的氣場與力量感。

　　LED前大燈放棄了此前開眼角的設(shè)計，整體與中網(wǎng)一致的多邊形輪廓造型，讓前臉元素更加統(tǒng)一，而燈腔內(nèi)除了勺子型LED日行燈外，還新增藍(lán)色X元素，將燈組一分為二，效果別具一格。大燈還可選裝寶馬的激光大燈系統(tǒng)，帶有遮蔽選擇性光束的遠(yuǎn)光燈，可優(yōu)化照射范圍，有效避免了對向車眩暈，最大照射距離也增加到了500米。

　　車身側(cè)面的線條非常動感豐富，側(cè)面看去，從上到下多條腰線縱橫交錯，勾勒出豐富的視覺層次和動感。溜背式的造型結(jié)合飽滿的身形，可謂剛?cè)岵?jì)。

　　車尾的設(shè)計變化十分明顯，其采用長條“L”形的全LED 3D立體懸浮式尾燈組，非常酷炫，充滿科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4935/2004/1696mm，軸距為2975mm，比現(xiàn)款X6略大。

　　新一代寶馬X6的內(nèi)飾是寶馬最新的家族式模樣，相似的設(shè)計從3系、5系直至X5、X6。相同款式的全液晶儀表、懸浮式中控屏、“丁字褲”運(yùn)動方向盤和水晶電子擋把也應(yīng)用在最新款寶馬X5車型之上。中控屏內(nèi)置iDrive操作系統(tǒng)，除了支持常規(guī)的Carplay/Carlife智能互聯(lián)外，還支持自然語音交互助手、手勢控制等便利功能。

　　座椅部分，該車標(biāo)配了帶有菱形紋理的Vernasca皮革座椅，并帶有多向電動調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)以及按摩等功能，此外還可以選裝更高級的BMW Inpidual Merino皮革材質(zhì)。后排座椅，全新X6還提供40:20:40分體式折疊，折疊后后備箱空間可由580L增加到1525L。

　　駕駛輔助配置上，該車裝配了主動駕駛輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測、前方碰撞警告、停車距離控制、車道保持輔助、自動換道輔助等。

　　動力方面，新一代寶馬X6 xDrive40i將搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩450N·m，匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝電子限滑差速器。寶馬X6 xDrive30i則搭載的是高功率版的N20B20A 2.0T輸出180kW（245PS），更高階的M50i車型搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率390kW（530PS），峰值扭矩750N·m，同樣匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，不過以國內(nèi)在售的現(xiàn)款寶馬X5為參考，新一代X6 M50i引入國內(nèi)的概率不大。未來，寶馬預(yù)計還會在國內(nèi)推出搭載2.0T引擎的X6 xDrive30i車型，以降低車系入門售價。

2019廣州車展上，奔馳C級旅行車正式上市，新車提供搭載2種動力的3款車型，售價區(qū)間為36.08-44.58萬元。新款C級旅行車則以200車型取代了180車型，同時取消了頂配的300車型，車型的配置也得到了提升。

奔馳C級旅行車指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
C200	36.08
C260	39.08
C260 4MATIC	44.58

配圖為奔馳C級(進(jìn)口) 2019款

　　作為年度改款車型，2020款C級旅行車的外觀內(nèi)飾變化較小，大部分設(shè)計都延續(xù)了老款，僅在細(xì)節(jié)和配置有所提升。根據(jù)官方的信息來看，2020款C200旅行車代替了2019款C180旅行車，前者除將1.6T發(fā)動機(jī)更換為同等動力水平的新1.5T發(fā)動機(jī)外，還增配了胎壓顯示、遠(yuǎn)程啟動、12.3英寸全液晶儀表盤、大燈延時關(guān)閉，同時消費(fèi)者還可選裝幾何多光束LED大燈。2020款C260旅行車則增配了遠(yuǎn)程啟動、前排座椅加熱、大燈延時關(guān)閉、胎壓顯示，以及幾何多光束LED大燈選裝資格。在此基礎(chǔ)上，C260 4MATIC車型將幾何多光束LED大燈進(jìn)一步升級為標(biāo)配項目。

　　動力方面，新款奔馳C級旅行車共提供200/260/300三種動力車型，分別搭載1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)、1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，以及2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為115kW（156PS）、135kW（184PS）和190kW（258PS），傳動匹配9速手自一體變速箱，其中260 4MATIC車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。

2019廣州車展上，星途發(fā)布了其中型SUV星途TX以及TXL的新款車型。新款星途TX新增兩款車型，星尚兩驅(qū)版和星享四驅(qū)版，售價為13.59萬元和14.79萬元。TXL則增加一款車型，為TXL星享版，售價為14.79萬元。

星途TX/TXL指導(dǎo)售價
車型	指導(dǎo)售價
星途TX星尚版	13.59萬元
星途TX星享版（四驅(qū)）	14.79萬元
星途TXL星享版	14.79萬元

　　星途TX是奇瑞的首款上市車型，其中TX為標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，長軸距版則為TXL，定位于五座中型SUV。由于是年度改款車型，新車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面與現(xiàn)款車型基本保持一致。進(jìn)氣格柵內(nèi)融入了大量的橫向鍍鉻飾條，細(xì)長的前大燈給人以凌厲的感覺，內(nèi)部布置了LED日間行車燈。

　　車身側(cè)面，星途TX通過凸起的腰線、隆起的后輪拱和凹陷的形面營造出了豐富的光影效果，讓整車頗具力量感。車身尺寸方面，標(biāo)軸版車型的長寬高為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm；現(xiàn)款長軸版車型的長寬高為4750/1885/1706mm，軸距為2800mm。

　　凹凸有致的車尾加入了時下最為流行的貫穿式尾燈，內(nèi)部還嵌入了鍍鉻裝飾條，從而起到了提升精致感的效果，看起來飽滿且層次鮮明。車尾采用了銀色下護(hù)板搭配雙邊共兩出的排氣布局，彰顯運(yùn)動感的同時，還與車頭下方的造型形成了很好的呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，該車采用了強(qiáng)調(diào)層次感的設(shè)計方案，比如在出風(fēng)口及中控屏造型等細(xì)節(jié)方面均有不錯的層次表現(xiàn)。內(nèi)飾整體的顏色為黑色，搭配少量銀色，相對來說不夠年輕化。中控臺上的大面積的軟性材質(zhì)包裹，還是做得很不錯的，三輻方向盤采用了平底設(shè)計，突出了運(yùn)動感。10.25英寸的顯示屏搭載了“雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　配置方面，TX星尚兩驅(qū)版提供無鑰匙進(jìn)入、起動、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)（CarPlay）、360度倒車影像、感應(yīng)電動尾門、19英寸輪圈、主駕座椅加熱并帶記憶功能以及彩色液晶空調(diào)面板。星享四驅(qū)版車型還增加了換擋撥片。而長軸距版的TXL星享版則配備全景天窗、8揚(yáng)聲器、前排座椅加熱、主駕駛電動腰托、AR導(dǎo)航+人臉識別、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測、真皮座椅等“逆天”的配置。

　　而在動力方面，新款星途TX將繼續(xù)搭載1.6T GDI（渦輪增壓直噴）發(fā)動機(jī)，最大功率為145kW（197PS），峰值扭矩達(dá)到290N·m/2000-4000rpm。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，同時中高配車型將配備四驅(qū)系統(tǒng)。