買車加價(jià)100萬還要搶 人傻錢多還是韭菜好割？

　　說到汽車粉絲，那分類可多了去，有最熟悉的JDM粉、德粉、美系V8粉以及CDM粉（Chinese domestic market / 嘿嘿）等。

　　這一類粉絲往往對(duì)該品牌有著很雷打不動(dòng)的信仰，而對(duì)車輛的性能和歷史可以說了如指掌。

　　因此這也讓不少“無良”車企抓住了粉絲狂熱追求信仰的一點(diǎn)，以已至于在出某些車型的實(shí)時(shí)，進(jìn)行瘋狂加價(jià)銷售，來一波收割（車企內(nèi)心：反正你們不買，其他粉絲還是會(huì)買）

● 收割粉絲經(jīng)濟(jì)類代表車型：豐田Supra（詢底價(jià)|查參配）

　　對(duì)于全新一代豐田Supra那可謂牽動(dòng)了萬千JDM粉絲的新。還記得在中國(guó)首秀的那一天，我隔壁桌的謝主編，那激動(dòng)差點(diǎn)從桌上跳起來。（但其實(shí)我就想說，那不就是輛換殼寶馬Z4）

　　不過發(fā)布會(huì)上官方并沒有公布全新一代豐田Supra的售價(jià)，僅為首發(fā)展示，頓時(shí)間網(wǎng)友們也開始討論起來，價(jià)格到底是比寶馬Z4貴，還是便宜。

　　由于廣州這邊4S店尚無消息，這一回小編也特意邀請(qǐng)北京的朋友深入4S店一探究竟。

　　在跑了幾家一汽豐田4S店之后，發(fā)現(xiàn)目前北京僅有少部分店才有訂車資格，而大部分店則表示暫無可預(yù)訂消息。隨后小編也在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行查詢，發(fā)現(xiàn)北京目前確實(shí)僅有三家有訂車資格。

　　不過由于該車還未正式上市，為了更加權(quán)衡調(diào)查的結(jié)果，小編也對(duì)各個(gè)僅有的幾家店進(jìn)行了分別調(diào)查。

　　經(jīng)過一番交流后，得知目前豐田Supra確實(shí)是存在加價(jià)的情況，不過加價(jià)的幅度各家店各不相同，其中第一家店價(jià)格直接報(bào)了含加價(jià)后的落地價(jià)格（2.0T/3.0T分別為66.8/76.8萬元）；而第二家店表示暫無具體車型價(jià)格，不過可以確定要加30萬。（價(jià)格僅供參考）

　　而這個(gè)價(jià)格和網(wǎng)絡(luò)上傳言類似，看上去似乎并不是辣么坑。

　　不過再對(duì)比了寶馬Z4的在華價(jià)格后，你就不會(huì)這么覺得了！小編也讓朋友前往了北京寶馬4S店進(jìn)行價(jià)格詢問，發(fā)現(xiàn)寶馬Z4 2019款 M40i M運(yùn)動(dòng)性能版（3.0T頂配）現(xiàn)在可在60萬上下落地，其官方指導(dǎo)售價(jià)為63.38萬起，優(yōu)惠力度可真不小。

　　反觀豐田Supra第一家店76.8萬的落地價(jià)，比Z4足足貴了16.8萬元；也就是說你得為了情懷，再掏十幾萬。

　　現(xiàn)在粉絲的韭菜就這么好割的么？

　　首先從品牌來說，BMW的豪華品牌定位不比豐田高？；其次寶馬Z4為軟頂敞篷車型，制造成本必然會(huì)比硬頂?shù)呢S田Supra高出不少。因此按這樣來分析，豐田Supra的價(jià)格應(yīng)該與寶馬Z4類似或者更低，畢竟兩款車型是完全共線生產(chǎn)，從三大件到車內(nèi)的配置幾乎相同。

　　不過有的人肯定會(huì)說，Supra才是真正JDM的靈魂，情懷是無價(jià)的；那我就想說來自慕尼黑于1916年成立的巴伐利亞制造廠就沒有了么？你去問問紐北地頭蛇是誰？

　　當(dāng)然了，由于官方未正式公布售價(jià)，因此對(duì)于新車最終落地價(jià)并不清晰，也不排除部分經(jīng)銷商為了市場(chǎng)熱度而報(bào)出虛高的價(jià)格。

　　不過按照豐田的加價(jià)“前科”（還記得埃爾法么），這一點(diǎn)真不好說！