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  • 10款新車來襲!現(xiàn)代/起亞2021重磅車型都在這了

    2021-02-08 23:00:08 作者:楊高宇

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著自主品牌的崛起向上,原本通過高性價比立足于中國汽車市場的韓系品牌地位逐漸被動搖。當高配和性價比逐漸成為中國品牌產(chǎn)品的標簽時,韓系品牌的銷量正持續(xù)下滑。不過,不管是現(xiàn)代還是起亞,在2020年都在中國市場投放了不少重磅產(chǎn)品,像起亞K5、現(xiàn)代全新伊蘭特等。

       現(xiàn)代/起亞2021新車展望

      2021年,現(xiàn)代以及起亞還有不少值得關(guān)注的新車,其中包括現(xiàn)代全新名圖詢底價|查參配)、全新途勝L、IONIQ 5;起亞的智跑詢底價|查參配)Ace、嘉華詢底價|查參配)等。

     
    北京現(xiàn)代2020銷售數(shù)據(jù)

      根據(jù)北京現(xiàn)代對外公布了2020年的銷量成績單,品牌2020年總銷量為50.2萬輛,但比較可惜的是,2020年最終銷量與現(xiàn)代年初定下的75萬輛目標仍有差距。

    北京現(xiàn)代銷量成績單
     車型  12月銷量(輛)  2020銷量(輛)
     伊蘭特 19433 39850
     悅動 6977  66259
     悅納 3086  27156
     瑞納 2291 38345 
     菲斯塔 1870  34207 
     名圖 1131   21649
     索納塔 1102 15254
     索納塔插電混動 101 1472 
     領(lǐng)動插電混動 71  196
     菲斯塔純電動 35  1333 
     ix35  5935 58277 
     ix25  4067  38297 
     途勝  3751  31357
     勝達 1386   10974 
     昂希諾純電動  83  578
    ENCINO 昂希諾   24  493

      2020年年初,北京現(xiàn)代基于2019年71.6萬輛的銷量成績,將2020年銷量目標定在了75萬輛,并計劃要提升中高級車+SUV銷量占比至47%,但最終2020年全年銷量定格在50.2萬輛。雖然全年目標未能完成,但官方宣稱其銷量呈現(xiàn)出穩(wěn)步向上的趨勢。與此同時,菲斯塔純電動、第十代索納塔、第七代伊蘭特和新款ix35四款新車型在2020年如期上市。

      2021年,北京現(xiàn)代表示將持續(xù)注重技術(shù)品牌戰(zhàn)略的升級,繼續(xù)強化D+S+N(中高級車+SUV+新能源)產(chǎn)品布局方向,提升戰(zhàn)略車型的銷量占比。

     
    東風悅達起亞2020銷售數(shù)據(jù)

      根據(jù)東風悅達起亞公布的的2020年銷量數(shù)據(jù),品牌2020年銷量為249256臺,同比下降11.97%,營業(yè)收入同比增長2.6%。

    東風悅達起亞2020銷量成績單
     車型  12月銷量(輛) 2020銷量(輛) 
     K3   3120 27278 
    K5  3002   18072
     煥馳  2608  33515
     福瑞迪 1006  20094 
     K3新能源  314  1475
     K5新能源 13  427 
     智跑   3507 68750 
     KX3傲跑 2445  44660 
     奕跑 1867  20315 
    KX5   1244 11285 
    KX7 378    736

      具體至車型,起亞K5凱酷自9月份上市以來,累計銷量為17535臺;戰(zhàn)略車型(K3、傲跑、智跑、K5凱酷等)銷量增加26374臺,同比增長17.9%,戰(zhàn)略車型銷量比重占77%,同比提高20%。此外,公司海外出口占比達10%。

    現(xiàn)代/起亞2021新車展望

      根據(jù)起亞接下來的品牌計劃,未來起亞將大幅提高電動化車型的占比。到2025年前,起亞將為11種車型提供電動化動力供選,到2027年將擁有七款純電動汽車產(chǎn)品。起亞計劃到2026年銷售50萬輛電動汽車和50萬輛左右的電動化汽車(插混、輕混等),首款專用電動汽車將于2021年交付。

      2021年,現(xiàn)代以及起亞還有不少重磅車型即將推出,其中值得關(guān)注的是現(xiàn)代全新名圖、全新途勝L、IONIQ 5、捷尼賽思G80、起亞嘉華等。

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      楊高宇 編輯

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