一汽-大眾奧迪Q3上市 售28.50-42.88萬

● 內飾：重新設計的座椅是亮點

　　由于國產奧迪Q3的尺寸與進口版本是一致的，乘坐空間與進口版自然也是相差無幾，所以這次試駕關于空間部分就不做過多的闡述，重點還是放在內飾以及配置上。

　　坐進車廂，Q3給人一種簡潔、年輕的感覺。黑色的內飾巧妙通過各種銀色的飾條加以點綴，營造出更為動感、時尚的車廂氛圍。

　　帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤與進口版無異，采用真皮包裹賦予方向盤出眾的手感，多功能按鍵分置兩側，操作非常便利。

　　Q3的儀表盤還是熟悉的奧迪經典設計，黑底白字的度數顯示清晰明了，而中間顯示屏則可以顯示更豐富的行車相關信息。在實際駕駛時，導航的指引方向直觀地顯示在中央顯示屏，覺得非常實用，不用擔心走錯路。

　　奧迪MMI系統在國產奧迪Q3上自然也是少不了，同樣采用可折疊的七英寸彩色高清晰顯示屏。清晰明了的系統操作按鈕仍然集成在中控臺多媒體控制區域，我們駕駛的這輛奧迪Q3 35TFSI沒有了駕駛模式選擇、自動泊車系統，而啟停系統、車身穩定系統則是全系標配。

　　分區控制的空調也是全系的標準配置，空調溫度控制按鈕跟進口版無異，采用了電子旋鈕式設計，操作起來還是那么帶感，不過個人覺得在快速調節溫度時，沒傳統旋鈕來得直接。

　　中控臺的內飾觸摸手感好，黑色的內飾用銀色飾條加以裝飾，很有立體感。國產奧迪Q3對這些飾條的裝配也有嚴格的標準，如飾條與中控臺間的裝配間隔要求為0.7mm。

　　據了解，對于國產Q3是否增長軸距在廠方內部是經過一輪的論證，最終投票的結果是原汁原味地保留原型車的標準軸距設計，理由是如延伸軸距則會影響Q3的操控靈敏度，與市場期望不符。但話又說回來，中國高端車消費者可能更看重舒適性，所以國產Q3對前后排座椅重新設計開發。

　　主要包括座椅骨架、坐墊泡沫、座椅護面和后排座椅頭枕等方面，以迎合國內消費者的習慣和身體特征。實際體驗中，感覺座椅兩側較硬而中間部分則柔軟舒適，具有良好的支撐性的同時多了一份舒適感。

　　后排空調出風口、12V電源插口這些實用配置，一應俱全。國人很喜歡很看重的全景天窗，在國產奧迪Q3上自然是少不得，全系標配。