海馬S7有望二季度上市 預(yù)計售11-15萬元

● 內(nèi)飾：實(shí)用配置豐富 加入仿碳纖飾件

　　海馬S7的內(nèi)飾設(shè)計與很多SUV都不同，一般在其它成上會用到的仿木紋裝飾在S7上都采用的是仿碳纖維的材質(zhì)，中控臺、方向盤、門板上都有，可以看出廠家對它的定位更多的是運(yùn)動。而全黑色的中控臺也能帶來很強(qiáng)的運(yùn)動感。

　　中控臺上層布滿大面積的軟橡膠材質(zhì)來提升車內(nèi)的豪華感，在眾多自主品牌中這是很少見的。

　　海馬目前在旗下很多車型中都配備了這款四幅式設(shè)計的方向盤，我個人還是比較喜歡的。兩側(cè)打孔皮質(zhì)和凹槽設(shè)計也能讓握感提升數(shù)倍。兩側(cè)的多功能按鍵包含了音響控制、藍(lán)牙電話和定速巡航功能。

　　儀表盤并沒有采用當(dāng)下流行的白色背光裝飾，但淺藍(lán)色的背光和兩個不規(guī)則銀色的裝飾也能帶來不錯的視覺體驗(yàn)。只是單一圓形的時速表和缺少的立體感會很容易讓人聯(lián)想到摩托車的儀表盤。

　　在高配車型上的中控臺還配有一塊液晶屏，目測應(yīng)該有5寸左右，但由于展車尚未通電，我們不能親身體驗(yàn)它實(shí)際的操作效果怎樣。不過從按鍵上可以看出，它包含了藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、音響等娛樂系統(tǒng)，也算是比較齊全了。

　　再下面的一排按鍵上我們看到了熟悉的ESP關(guān)閉按鍵，看來海馬已經(jīng)在慢慢在旗下所有車型中加入了這套實(shí)用的安全配置。另外一些沒有配備ESP的自主品牌可要抓緊了。

　　擋把前方的點(diǎn)煙器附近還有兩個常用的音頻輸入接口(AUX、USB)。另外S7還為前排乘客配備了共三檔的座椅加熱功能。

　　后排座椅的空間優(yōu)勢也相當(dāng)明顯，腿部擁有兩拳的距離甚至勝過很多合資品牌SUV，平直的車頂也讓頭部和前排體驗(yàn)相差不多，一拳的距離完全夠用了。

　　座椅的真皮材質(zhì)使用了兩種顏色，一種為提升豪華感的馬鞍棕色，另外一種是類似中控臺裝飾的仿碳纖皮面。座椅的柔軟適中，大腿和靠背的包裹性都還不錯。整體的乘坐效果和很多合資品牌車型類似。