不能不看 法蘭克福車展亮騷車型大盤點

● 蘭博基尼Cabrera　　

　　新車看點：蘭博基尼同樣會在本屆法蘭克福車展展示現款小牛的終極版本，同樣也意味著新一代小牛的徹底革新。

　　2003年，蘭博基尼新成員蓋拉多出生，憑借喬治亞羅精彩的設計，這款車讓無數人心中埋下了“是男人，就蘭博基尼！”的想法。時隔10年，這輛小牛終于要換代了，新車Cabrera將在今年法蘭克福車展亮相，而外媒近日也拍到了新一代小牛測試的諜照。

蘭博基尼Cabrera測試諜照

　　從外形上看，新車就是蘭博基尼Sesto Elemento和 Aventador的結合體，再配合現款蓋拉多的線條特征，這款走混搭風的Cabrera視覺上仍屬驚艷，前進氣格柵滿足車迷一切挑剔的眼睛，造型夸張、咄咄逼人，狂暴不羈的性格瞬間顯露。

蘭博基尼Cabrera渲染圖

蘭博基尼Cabrera渲染圖

　　動力部分，現款5.2L V10發動機將繼續服役，但是改良后最大功率增至447kW（600PS），峰值扭矩達到541Nm。值得注意的是，現款6速序列式變速箱或會被更加順暢的7速變速箱替換，而且蘭博基尼也將不會再提供手動變速箱，就是說那個性感的金屬換擋桿將不會出現在新車的駕駛艙內。

　　有消息稱，新一代奧迪R8將在2015年前亮相，而新一代R8也將與Cabrera共享大量的技術。

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● Formula E電動方程式賽車　　

　　新車看點：無聲的F1，此賽事的重要意義不用多講。值得注意的是中國將會組隊參與。

　　Formula E電動方程式賽車大獎賽預計將于2014年9月正式拉開序幕。那些會出現在Formula E上的電動賽車將在法蘭克福車展上開始亮相。Spark-Renault SRT_01E Formula E賽車將正式發布，屆時FIA主席Jean Todt也將出席。（本文配圖為效果圖）

　　電動方程式賽車使用的科技來自眾多不同企業，其中很多都是F1大獎賽中的老手，例如負責輪胎供應的就是米其林。

　　雷諾公司參與了底盤設計和部分電子控制科技的開發，所有參加首屆Formula E大獎賽的賽車都將使用統一的底盤。該底盤由Spark Racing Technologies和雷諾共同開發，它被稱作Spark-Renault SRT_01E Formula E底盤

　　邁凱輪公司提供了車輛使用的電動機，其最大輸出功率為200kW(272PS)，但在比賽中限制為133kW(181PS)。然而，駕駛者可使用Push-to-Pass系統令賽車短暫性地爆發出其潛力。這讓賽車0-100km/h的加速時間只需約3s，并可達到國際汽聯限制的最高速度225km/h。

　　首屆Formula E大獎賽賽季預計舉辦10站比賽，從2014年9月持續到2015年6月。舉辦地遍布全球，有北京，曼谷，洛杉磯，羅馬，里約熱內盧等。而先期有意向投入比賽的車隊共有10個，目前已經有3家確認。

　　 去上海看過F1的觀眾都知道，在現場你需要一副耳塞以防止你的耳膜受到F1賽車咆哮的折磨。如果你不喜歡戴耳機看方程式賽車大獎賽的話，那你明年可以去北京看Formula E電動方程式賽車大獎賽北京站的比賽了。雖然現在說這個可能有點兒早，希望 Formula E賽車上的電動技術未來可以在民用領域進一步發揚光大。

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● 長安CS75　　

　　新車看點：號稱長安史上要求最高的車，鐵定的走精品化路線，雖然至今沒有見到過實車，卻更加期待。是騾子是馬，即將被檢驗。

　　長安最近摩拳擦掌準備在9月份的法蘭克福國際車展上整出點動靜，于是其繼CS35之后的第二款SUV長安CS75將充當著重要的角色。根據國內媒體報道，這款車是目前長安汽車迄今為止，工藝標準和質量要求最嚴的，已經超過了此前的中級轎車睿騁。據悉，該車將于明年三月正式上市。（諜照來源：搜狐、網易）

長安CS75諜照

　　該款車底盤借鑒了RAV4的風格，但軸距進行了加長，達到2700mm。從國內媒體捕捉到的諜照來看，測試車的前后燈組和后保險杠部件還沒有到位，但是整車的輪廓已經基本顯現。進氣格柵風格與CS35比較相似，不過更多的弧形橫條格柵，也體現了大于CS35的車身尺寸。

長安CS75諜照

　　動力方面，預計與長安睿騁一樣，會采用1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣動力配置。9月份法蘭克福車展首發亮相后，預計將在11月的廣州車展與中國消費者正式見面。隨后這款車型會于年底在長安的北京基地量產，上市時間則會是在明年三月。

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● 賓利Falcon

　　新車看點：傳言了很久的賓利SUV，終于要上生產線了。絕對夠搶眼，絕對夠貴，哪管它是與途銳等同平臺。

　　在今年2月賓利表示旗下首款SUV車型獲準量產后，現在官方終于確定該車將于2016年上市。新車以之前的EXP 9 F概念車為基礎打造，量產車型被命名為“賓利Falcon”，這款量產版車型有望在蘭克福車展上首發亮相。新車定位超豪華中大型SUV，或有V8和W12兩個動力版本可選，預計海外起售價約為20萬歐元，折合169萬人民幣。

　　賓利EXP 9 F概念車帶著“獲得消費者對賓利生產SUV的態度”這個使命，先是在2012日內瓦車展上亮相，繼而又參與了2012北京車展，到了2013法蘭克福車展，想必也得出量產版了。而就賓利所得到的回饋而論，消費者對這份作品可以稱得上是“熱烈歡迎”。

　　賓利表示，量產版的Falcon將與大眾、奧迪、保時捷旗下的SUV共用平臺，也就是PL73縱置發動機平臺（PL71平臺的改進版）。新車外觀完全移植自歐陸及慕尚等現有車型，保有極其強烈的英倫特色，雖然絕對算不上人見人愛，但懂欣賞的人都會驚嘆于賓利竟能把稍顯“粗俗”的SUV也塑造得一如轎車那般雍容華貴。

　　內飾方面，可以說一切都在人們的預想當中，賓利的設計師總有辦法讓顧客們即使只是坐在車里，也有身處白金漢宮接待廳內一般的超豪華感受。而就SUV車型本身空間充裕的特點來說，賓利Falcon的設計師不僅把握了這一特性而讓座位，特別是后排的空間進一步擴大之外，更在剩余的空間內加裝了如香檳存放冰箱等的奢華設施，絕對是超出了你的想象。

　　動力方面，除了之前官方證實的一款動力數據為463kW(630PS)/800Nm的W12汽油發動機外，賓利還將為Falcon增配一款V8的“入門動力”。變速箱方面，8AT或許是最合適的選擇了。

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● 寶馬X5 eDrive

　　新車看點：寶馬新X5全系將在車展悉數亮相，BMW的最新產品，更帥更有力更節能。

　　之前我們從寶馬官方獲得了新一代X5 eDrive概念車組圖，該款車型采用了插電式混合動力系統，可在純電動模式下行駛30km；另外，綜合油耗僅3.8L/100km。新車將于今年9月的法蘭克福車展上首發亮相。

　　這款車型最大的亮點在于其動力總成采用了四缸渦輪增壓發動機和一臺功率為70kW(95PS)的電動機，在這套動力系統的支持下，該車0-100km/h加速時間只需7秒。

　　據悉，新一代X5 eDrive可實現3.8L/100km的超低油耗，而二氧化碳排放量也僅為69g/km，油耗和排放水平領先于同級別對手。此外該車可以在滿電時以純電力驅動行駛約30km，最高時速120km/h。

　　不僅如此，新一代X5 eDrive可支持家用的普通插座，并可以通過智能手機隨時了解車輛電池的運作情況，而導航系統也全新升級，可以幫助駕駛員尋找附近的充電站。

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● 大眾高爾夫R

　　新車看點：高7的頂級性能版，動力被壓榨到極致，捍衛高爾夫在運動鋼炮界的地位。

　　大眾發布了最新一代的高爾夫頂級性能版：高爾夫R。它的實車將在法蘭克福車展上正式亮相。全新一代高爾夫R同樣搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，動力自然要比現在的高爾夫R更強：最大功率達221kW(300PS)，多了22kW(30PS)，可以在5500-6200rpm輸出；峰值扭矩380Nm/1800-5500rpm。裝備6速DSG雙離合變速器的情況0-100km/h加速僅需4.9秒，可謂是超級小鋼炮。

　　全新一代高爾夫R的油耗并不會太高，平均油耗也僅為7.1L/100km，對于如此強大性能的車型來說，這個油耗非常合理。比起新一代高爾夫GTI來，它的底盤高度降低了5mm，更有貼地感。此外裝備18英寸大輪轂很惹眼（可選裝19英寸輪轂）。

　　新一代高爾夫R將會同時推出三門版和五門版，在歐洲的起步價為38325歐元（約31.5萬元人民幣），進口國內后的售價預計在40-45萬元。對于如此強大的性能來說，這個價格還算是有亮點的。

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　　編輯結語：以上列出的這些車款包含了各個階段和用途的熱門車型，然而對于法蘭克福車展這只不過是冰山一角。法蘭克福車展將會有更多的驚喜和重磅車型出現，更多的期待還有待探索。你可能還是意猶未盡，關于法蘭克福車展你可能還想了解的更多，不過不用等很久了。還有10多天“車界奧運會”就開幕了，更多的精彩和驚喜，我們將最先呈現，千萬不要走開。