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  • 上海車展

    新一代標(biāo)致408前景分析 國產(chǎn)EMP2首作

    2014-07-07 21:21:26 來源: PCauto 作者:謝鵬
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    1.6THP發(fā)動機(jī)+STT自動啟停系統(tǒng)

      PSA集團(tuán)在2013年開始實施“三年倍增計劃”,具體到旗下兩大品牌則是雪鐵龍的“龍騰計劃”和標(biāo)致的“升藍(lán)計劃”。

    升藍(lán)計劃
    一張圖秒懂標(biāo)致的升藍(lán)計劃

    新一代東風(fēng)標(biāo)致408 動力性能參數(shù)
    發(fā)動機(jī)1.8L CVVT1.6THP
    變速箱5MT6速度手自一體6速度手自一體
    排量1813ml1598ml
    最大功率102kW(139PS)@6300rpm123kW(167PS)@6000rpm
    峰值扭矩172Nm@3500rpm245Nm@1400-4000rpm
    最高車速197km/h200km/h215km/h
    綜合油耗5.9L/100km5.9L/100km6.0L/100km
    懸架前:麥弗遜式/后:可變形橫梁式
    制動系統(tǒng)前:通風(fēng)盤/后:實心盤

      新一代東風(fēng)標(biāo)致408可選1.8L CVVT和1.6THP兩款發(fā)動機(jī),這兩款發(fā)動機(jī)同時也在東風(fēng)雪鐵龍C4L上服役。可能有網(wǎng)友會注意到升藍(lán)計劃中的“E動戰(zhàn)略”可不止這兩款發(fā)動機(jī)。放心,這幾款發(fā)動機(jī)都會在東風(fēng)標(biāo)致旗下的車型出現(xiàn)(當(dāng)然東風(fēng)雪鐵龍也會有)。其中搭載1.2THP發(fā)動機(jī)的新一代408車型將會稍后推出,具體發(fā)布時間還有待官方公布。

    新一代東風(fēng)標(biāo)致408

      這款1.8L CVVT發(fā)動機(jī)首次出現(xiàn)在東風(fēng)標(biāo)致的車型上,應(yīng)用CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時技術(shù),能有效提升低速扭矩、高速功率的表現(xiàn),最大限度的降低油耗和排放。同時配備FHE機(jī)油溫控系統(tǒng),延長機(jī)油使用周期,避免因機(jī)油溫度過高而導(dǎo)致的黏度減小、潤滑效果降低現(xiàn)象,保證發(fā)動機(jī)時刻得到良好潤滑,降低發(fā)動機(jī)磨損,提高經(jīng)濟(jì)性。

    新一代東風(fēng)標(biāo)致408

      1.6THP發(fā)動機(jī)大家應(yīng)該相當(dāng)熟悉了,這款發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于PSA集團(tuán)旗下多款車型上。新一代408主打的“T+STT”高效動力組合,除了前面那個代表渦輪的“T”之外,還有全系標(biāo)配的“STT發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)”。據(jù)官方表示,“STT”技術(shù)最高可使車輛節(jié)約15%的燃油。

    新一代東風(fēng)標(biāo)致408

      新一代408的1.8L車型可選5MT變速箱和6速手自一體變速箱。第三代6速手自一體變速箱提供了經(jīng)濟(jì)、動力、雪地、手動4種智能模式選擇。寬闊的變速器速比范圍,使發(fā)動機(jī)在各種工況下都能選擇最適合的擋位進(jìn)行工作,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

    ● 外觀亮點:全LED大燈/立式車標(biāo)

      前面已經(jīng)說過,新一代408基于全新歐版308打造,所以在外觀造型上新一代408與新一代歐版308有著較高的相似度也就很正常了。

    新一代東風(fēng)標(biāo)致408
    新一代歐版308

    新一代東風(fēng)標(biāo)致408
    新一代東風(fēng)標(biāo)致408

      標(biāo)致獅標(biāo)從前引擎蓋移到前格柵處,6條平行的雙色鍍鉻裝飾線上揚(yáng)匯聚,使視線聚焦于格柵正中央傲然的獅子。標(biāo)致認(rèn)為這種設(shè)計凸顯新一代408沉穩(wěn)的氣質(zhì),更符合國人的審美。

    實拍新一代408

      在大燈的使用上,新一代408也首次在此級別車型中采用全LED大燈(當(dāng)然是高配車型才有)。據(jù)官方介紹,全新408前后車燈共使用了多達(dá)110顆LED光源!僅一個頭燈便有31顆LED燈。

    實拍新一代408

    實拍新一代408

      尾燈的效果經(jīng)過特殊設(shè)計,迎合尾部的上揚(yáng)線條進(jìn)行了一定的拉伸,增大了尾燈的面積,在尾燈的細(xì)節(jié)上也傳承了標(biāo)致的風(fēng)格,比如反“C”型道光帶結(jié)構(gòu),以及形似獅爪的剎車燈形態(tài)等。

    ● 內(nèi)飾風(fēng)格不變 設(shè)計升級

      雖然外觀上新一代408理所當(dāng)然地與新一代歐版308相似,但內(nèi)飾方面兩臺車就完全不是一個風(fēng)格了。新一代歐版308采用的是與東風(fēng)標(biāo)致2008像類似的i-Cockpit設(shè)計語言,給人的感覺會更加的年輕動感。

    東風(fēng)標(biāo)致2008
    東風(fēng)標(biāo)致2008

    新一代308
    新一代歐版308

      至于新一代408,并沒有盲目地照搬新一代歐版308的內(nèi)飾造型,而是在根據(jù)408自身的定位再結(jié)合標(biāo)致最新的家族風(fēng)設(shè)計進(jìn)行全新的升級改造。這樣一來不僅能錯開新一代408與日后東風(fēng)標(biāo)致即將投產(chǎn)的新一代308的定位,也更加符合購買新一代408車主的口味。

    2013款408
    2013款408

    新一代東風(fēng)標(biāo)致408
    新一代408

      與308強(qiáng)調(diào)年輕運動不同,408更加注重內(nèi)在的沉穩(wěn)和外觀的大氣,所以外觀參考新一代308,內(nèi)飾方面則是自己加以改造,不得不佩服標(biāo)致在這一方面的心思細(xì)膩。

     

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      本文作者

      謝鵬(副主編)

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