車漆采用太陽能模塊 梅賽德斯-奔馳Vision Iconic概念車全球首秀

　　【太平洋汽車 新車頻道】今日，Vision Iconic概念車引來全球首秀，新車采用標志性的盾形格柵、齊柏林懸浮式玻璃結構、以及太陽能模塊圖層等技術，不僅展示了未來梅賽德斯-奔馳的設計風向，更凸顯了未來品牌的技術路線。

　　外觀方面，全新Vision Iconic采用了標志性的盾形格柵，其設計靈感也是來源于經典的W 108、W 111及600 Pullman等傳奇車型的豎直格柵造型。與此同時，新一代盾形格柵配合著寬大的鍍鉻框架、熏黑玻璃質感網格與集成式輪廓照明，構成了全新的設計語言。

　　Vision Iconic概念車采用了數字化數字化前臉，引擎蓋上的立標和格柵可以發光，再結合格柵的動畫效果，詮釋了燈光在數字化設計中所帶來的情感張力。并且的前大燈采用全新照明科技。

　　在內飾方面，則是采用了裝飾藝術（Art Deco）風格為靈感，展現精湛工藝與專屬材質，儀表臺中央的“齊柏林（Zeppelin）”懸浮式玻璃結構，同時實現經典指針與數字儀表屏的功能性。

　　在創新技術方面，梅賽德斯-奔馳則是采用了太陽能模塊涂覆于車身，這種光伏活性表面可適配各種基底。當Vision Iconic概念車的整車表面都涂覆太陽能涂層時，可通過太陽能為車輛增加續航。在理想條件下，11平方米太陽能涂層每年產生的能量可增加12000公里續航，太陽能電池擁有高達20%的效率，即使車輛處于熄火狀態時也能持續發電。

　　在自動駕駛方面，Vision Iconic概念車對人工神經網絡進行研發，采用了神經形態計算，其能模擬人類大腦的運作方式，使AI計算的能效更高、速度更快。能更好地識別交通標識、車道及其他道路使用者，即便在能見度欠佳的情況下也能更快地做出反應，并且效率是當前系統的10倍。得益于神經形態計算，自動駕駛數據處理的能耗有望降低90%。概念車也將支持L4級高度自動駕駛系統，當進入自動駕駛狀態后，駕駛員完全無需再處理，并且支持自動泊車操作。

　　在轉向系統方面，Vision Iconic概念車則是支持線控轉向技術，配合后輪主動轉向系統，可以大幅提升操控性，也能讓機動性與泊車便利性顯著提高。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）