巴黎車展完全搜羅 70多款新車任君挑選

● 英菲尼迪Q80 Inspiration概念車

　　英菲尼迪全新旗艦Q80 Inspiration概念車在2014巴黎車展前夕全球首發。毫無疑問，這款概念車就是未來英菲尼迪Q80旗艦級豪華四門轎跑的雛形。據悉，新車定位旗艦級全尺寸豪華四門四座轎跑，最快會在2019年量產，量產后的競爭對手將是保時捷Panamera。

　　Q80 Inspiration概念車“Inspiration”之名意為“靈感”。新車車身長度為5052mm，寬度為2027mm，高度是1350mm；而軸距更是達到3103mm。

　　Q80 Inspiration的車門為馬車式對開車門設計，以方便駕乘者出入，而車廂內則采用了“4x1” 的座椅設計。此外，概念車的車頂及車窗均由輕量化隔音玻璃打造而成，視覺通透性營造出了很強的未來感。

　　造型極富沖擊力的前格柵采用鍍鉻輪廓處理，整個前臉自然而立體，宛若張翕的魚腮。前格柵巧妙融合了冷卻功能以及空氣動力學性能，在低速行駛時，格柵散熱片會分開，讓空氣流入發動機，而當道路開闊時，散熱片又會閉合，以便降低風阻，讓空氣從寬大的弧形發動機罩上流過。散熱孔不只是優美的造型線條，當冷空氣掠過發動機罩時會從細密的超長散熱孔中“抽走”發動機艙的熱空氣，發揮冷卻發動機和各個渦輪增壓器的作用。

　　Q80 Inspiration智能LED大燈創意靈感源自英菲尼迪標志性的“人眼”式大燈設計。LED燈組采用白色光源，每盞LED車燈的亮度都能獨立控制，在某些特定的道路情況下，這些車燈能用最高效和最禮貌的方式清晰地照亮前路。這些大燈與汽車衛星導航系統連接，事先便可知悉前方道路走向，還能自動聚焦并調節亮度，為駕乘者提供穩定的白色光照，獲得最佳照明效果，并大大減輕旅途疲勞。

　　內飾設計上，每個獨立桶式座椅均采用絎縫設計并一體成型，柔軟的Alcantara絨面材料搭配絎縫襯墊與厚實的高織結構鞍皮，各種功能按鈕和旋鈕隱藏于光滑的真皮包覆表面之上。對于駕駛者，抬頭顯示器可將重要的信息清晰投射在駕駛者可以平視的擋風玻璃之上，根據駕駛者的選擇提供輔助及增強自主功能。所有座椅均配備小型的個人化觸摸屏。

　　Q80 Inspiration搭載由3.0T V6雙渦輪增壓發動機(331kW/450PS)和電動機(74kW/100PS)組成的混動系統，其最大功率將達到405kW(550PS)，峰值扭矩達到750Nm。這款3.0T V6雙渦輪增壓發動機是英菲尼迪全新發動機系列的先導型號，該系列將在未來兩年引入英菲尼迪車型。傳動系統方面，新車配備的是9速自動變速箱。

　　Q80 Inspiration還配備了四驅系統，最多可將50%的可用動力分配至前輪。該車0-100km/h加速時間在4s內，官方百公里油耗僅5.5L。

　　Q80 Inspiration還率先實踐了英菲尼迪自動駕駛技術理念。這項技術利用了攝像頭、激光器以及傳感器，可在駕駛者需要時通過方向盤左側的按鈕啟動。駕駛者可通過投射在擋風玻璃上的智能抬頭顯示器與自動駕駛系統持續互動，從而根據自己的判斷使用駕駛輔助功能。在車流擁擠或公路模式下，該系統能發出提示音，為駕駛者提供行車建議。但無論是加速超車，還是減速跟隨前車行駛，最終決定始終要由駕駛者做出。

● 英菲尼迪歐版Q70

　　 英菲尼迪歐版Q70車型在本次巴黎車展上正式亮相，新車最大的不同之處在于將搭載來自梅賽德斯-奔馳的2.2T渦輪增壓柴油發動機。

　　相對已經發布的美版車型，歐版Q70前臉部分有一定的修改，保險杠設計的更為圓潤，而日間行車燈的設計也有變化。另外據悉，新車的懸架設定也將重新調整，內飾風格以及儲物空間都會有相應的變化。

　　動力部分，歐版車型將搭載來自奔馳的2.2L直列四缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率125kW（170PS），峰值扭矩400Nm。新車將在巴黎車展結束后于歐洲上市開賣。

● 英菲尼迪QX70 S Design

　　英菲尼迪QX70 S Design車型在本屆巴黎車展上正式發布，該車將以限量版方式進行銷售，并將于年內引入國內市場。

　　和普通版車型相比，QX70 S Design采用了更加運動化的設計，其中網部分、輪轂和標志性的“鯊魚鰓”均采用了黑色高光的鍍鉻材料，黑色用在它身上真的不是低調，而是咄咄逼人的霸氣。

　　而車廂內部，英菲尼迪QX70 S Design采用了全黑的內飾，和其霸氣的外觀完美統一。但其方向盤、門把手、座椅均采用黑色或者藍色的縫線加以點綴，外加上一些鍍鉻裝飾，也讓內飾不會太過壓抑沉悶。

　　動力方面，英菲尼迪QX70 S Design車型將搭載3.7L V6發動機，其最大輸出功率為239kW(325PS)。傳動方面，與之匹配的是一款7速手自一體自動變速箱。